“区域内的粉磨站已经被亚泰塞满，这让北方水泥非常不满意，据说各方已经准备进行反击。”近日冀东水泥一工作人员向笔者爆料。
价格暴跌，复工推迟
据中国水泥网最新消息，去年同期哈尔滨和长春两地P.O42.5散泥大厂出厂价格在370-380元/吨，甚至更高。而今年哈尔滨在310-320元/吨，长春仅有270-280元/吨，更有地区熟料出厂价格低至200元/吨。
据悉，吉林和黑龙江的不少粉磨站的熟料库几乎都被塞满，这导致北方水泥等企业无法按时开窑复工。北方旗下某企业的一位员工表示：“自家生产线计划4月1日开窑生产，可是粉磨站根本不需要，建筑施工项目复工也被推迟，一直到8日前后才开始生产。”
而亚泰的各家子公司则在3月初就开始陆续复产。
战火缘何再起？
近年来，在供给侧结构性改革以及需求复苏的作用下，东北水泥市场渐入佳境。无论是企业关系，还是水泥价格都有了明显的改善。
但为何这种稳定的市场秩序和竞合关系会在今年市场启动的前夜被撕破？据这位爆料人透露，此轮冲突的导火索是黑吉地区多条生产线未按要进行错峰生产，致使本无多少需求的冬季市场上涌现大量水泥熟料。
“亚泰几乎比国家所要求的错峰生产少停了近两个月，多生产了百余万吨熟料。”
东北市场冬季几乎没有多大需求，甚至直到目前，市场也还未完全启动，这么多的水泥如何消化？
这名知情人士透露，有相当一部分在吉林和黑龙江本地消化，而另一部分则通过铁路和海运销售到华东市场。
对于亚泰等企业“破坏游戏规则”的行为，其他同行表示不满。在失守粉磨站客户的前提下，这些企业开始发起进攻搅拌站和大型施工单位市场。作为亚泰集团的大本营，长春及周边一半左右的市场份额在亚泰手中，自然成为其他企业的重点目标，水泥熟料价格在近日的持续下跌就是竞争白热化的显现。
而吉林和黑龙江市场的陆续开始启动，企业间的矛盾并没有因此缓和。
亚泰：我很冤枉
对于外界所指责，亚泰认为自己很冤枉。
亚泰相关负责人表示，亚泰确实存在部分生产线未按要求错峰的情况，但是这些多生产的水泥熟料并没有染指本地市场，而是通过铁路和海运销往华东市场。
上述亚泰相关负责人还表示，目前市场的乱象其实是由冀东率先挑起的。
“冀东水泥在开春之前就开始大举进发原属于北方水泥的黑龙江市场，为了安抚北方水泥的不满，亚泰又已将黑龙江市场部分让出。”
而另外一方面，虽然各方都向中国水泥网大吐苦水，但目前黑龙江和吉林的几大水泥企业并没有重新建立起通畅的沟通渠道。
另据市场消息，亚泰在部分企业错峰方式上也结合自身进行了调整。以亚泰位于长春双阳区的工厂为例，该厂共有六条生产线，厂区采用错峰置换的方式，让其中两条2000t/d生产线长期停产，替代其余生产线的部分停产天数。
据了解，在黑吉两地共有三条生产线可以不参与冬季错峰生产。分别是亚泰一条2500t/d承担供暖、北方水泥一条5000t/d参与固废处置以及冀东水泥一条5000t/d承担危废处置的生产线。
跨越千余里至山东
显然，黑龙江吉林市场确实无法消化这么多水泥的，亚泰也打起了山东等关内市场的算盘。
3月23日，吉林亚泰明城水泥有限公司发运水泥熟料2880吨的首趟铁路直达专列驶向1700公里外的山东淄博，专列预计共发运水泥熟料5万吨。
不过，将产品销往本就产能过剩的山东，亚泰的计划很快被暂停。据内部人士透露，山东和吉林两地水泥企业协商，除了已经发出的2800吨熟料之外，剩下的不再发运。原因之一是随着山东本省错峰生产结束，本地企业已陆续开窑复工。
战火烧向华东？
新开辟的市场迅速被阻断，加之本地市场相对于同期下降四成以上，东北水泥企业如何化解当前的矛盾？有行业观点认为，华东或成为东北行业的最终选择。
自2017年以来，每年四季度华东地区由于需求集中爆发，短时间内出现水泥熟料供不应求的现象，价格也随之水涨船高，这吸引了海外和北方地区的水泥企业。
然而，华东企业经过多年努力形成的稳定竞合关系，对于外来玩家，又将如何应对？外来水泥企业又如何打破这种较为坚固的合作壁垒？
