地方对接一带一路方案多有重合 专家忧恶性竞争

2015-05-15 09:24:05

根据各地陆续公布的“一带一路”对接方案,通往“一带一路”沿线国家的通道也相继露面,在这些通道中,有的相互重合,有的则极具地方特色。通道建设中,区域合作和整合尚待加强。

一带一路

  根据各地陆续公布的“一带一路”对接方案,通往“一带一路”沿线国家的通道也相继露面,在这些通道中,有的相互重合,有的则极具地方特色。通道建设中,区域合作和整合尚待加强。

  进入5月,重庆、江西、江苏等地陆续研究和发布一带一路的具体建设方案,其中各省公布的通道相继亮相,这使得未来从中国往欧洲发货的渠道越来越多。

  21世纪经济报道记者梳理发现,各地的通道有的重合,有的则属于各省独立提出的方案,定位方面,则差异性不是很大。

  新欧亚大陆桥发展研究中心副主任林备战认为,在对欧通道的建设方面,各省更加应该加强协调,互相通气,发挥地区的差异优势,达到互惠互利,避免恶性竞争。

  通道多有重合

  在陆续露面的地方对接“一带一路”方案中,对接“一带一路”沿线国家的通道成为方案的“重头戏”。

  江西省政府5月4日召开常务会议,研究一带一路战略实施方案,其中就包括三大方向通道:向西北的通道,经新疆、内蒙古边境口岸,连接中亚、俄罗斯,通达中东欧、欧盟;向西南的通道,经云南、广西边境口岸,通达越南、老挝、泰国、印度等东盟及南亚国家;向东南的通道,经上海、宁波、厦门、深圳等沿海港口,连接海上丝绸之路,通达东盟、南亚,并延伸至南太平洋、非洲、欧洲国家。

  而川渝两省则提出了东西南北四个方向的通道,其中与江西设计的通道多有重合。

  其中,四川政府工作报告提出的一带一路通道中,南向通道,包括抓好成昆铁路扩能改造、成贵客专等项目等,对接孟中印缅经济走廊运输通道和西南出海大通道建设,与江西的西南通道吻合。

  北向通道推进西成客专等项目,打通成都-西安-环渤海地区的铁路和公路,提升连接欧亚大陆桥的运输大通道,与江西的西北通道部分吻合。

  西向通道加快推进蓉欧快铁、中亚货运班列等,加快川藏铁路、成都至西宁铁路等项目前期工作,加快形成通往西北和中亚的便捷通道。

  东向通道推进沪汉蓉铁路大通道建设,加快渝昆铁路前期工作,实施长江干线航道等级提升和建设岷江港航电综合工程等航运建设项目,积极融入长江黄金水道,畅通东向出海通道。这与江西的东南通道部分重合。

  而重庆则将自己定位为丝绸之路经济带的重要战略支点、21世纪海上丝绸之路的产业腹地、长江经济带的西部中心枢纽,处在“一带一路”和长江经济带“Y”字形大通道的联接点上。为此要精心谋划、突出重点,加快形成内畅外联、互联互通的综合立体交通体系。对外,着眼承启东西、沟通南北、通达江海,加快对外大通道建设。

  林备战指出,各地的一带一路方案,使得通道变多,通道重叠时,可以联合一起发货。

  “像湖北湖南的联合就很有必要,因为单靠一个省份的货运来发专列是根本支撑不起来。”他说,湖北武汉-柏林已经开通了班列,起步更高些,多地可以一同构建通道。

  大连海事大学世界经济研究所所长刘斌指出,中欧通道的选择很多,关键还是看综合实力和具体情况。“此前卢布贬值导致货物从满洲里往欧洲运货尽管路程远,但是便宜,未来卢布升值,就可能导致满洲里走货变贵。”

  尚待区域整合

  除了上述重合出现以外,仍有许多省份提出当地特色的通道,如何与周边地区提出的通道实现更好的互补,还待市场检验和整合。

  比如4月黑龙江政府发布的《中共黑龙江省委黑龙江省人民政府“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》,就提出黑龙江陆海丝绸之路经济带总体上呈东西走向,起自黄渤海、东南亚沿海或俄罗斯远东港口,经大(连)哈(尔滨)佳(木斯)同(江)、绥满、哈黑、沿边铁路四条干线通达边境口岸,出境后,与俄罗斯横跨欧亚的西伯利亚、贝阿铁路相连,向西抵达欧洲。

  同样属于东北板块的吉林、辽宁也在谋划自己的“一带一路”通道。比如2015年辽宁政府工作报告,就提出主动融入国家“一带一路”开放战略,加快推进以大连、营口、丹东、锦州、盘锦和葫芦岛港为重要节点,以跨境物流为引领的中蒙俄经济走廊建设。积极推进巴新铁路建设。

  巴新铁路从辽宁省阜新市出发,到达内蒙古巴彦乌拉地区。但远期该铁路将向北建设到蒙古国乔巴山。这样,从蒙古国到辽宁大连等港口,将有了一个国际通道。

  而2015吉林政府工作报告,则提出了谋划珲春至海参崴高速铁路,加快扎鲁比诺万能海港和珲春物流中心合作建设进度,开通珲春至韩国釜山等陆海联运航线。

  黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁指出,东北三省都有往西的国际丝路通道,目前推进了海关一体化改造,全国将是一盘棋,各省应该建立互惠互利、互联互通的新思路。打破行政的界限,通过互联互通,进一步推动经济的发展。

  从目前来看,各通道有竞争也应该有合作。“各省更加应该加强协调,互相通气,发挥地区的差异优势,达到互惠互利,避免恶性竞争。”他说。

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短期来看,传统产业如果不发生需求短缺,其库存不会很大,更不会大量积压。只有当产能严重过剩时,才会造成库存持续积压。库存积压是果,产能过剩是因;去库存是治标,去产能才是治本。2016年的结构调整任务是治标先治本,标本兼治。

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“目前‘僵尸企业’的提法是不科学的,我们必须搞清所谓的僵尸企业,究竟是技术上已经落后必须淘汰,还是市场波动引起的资金链的断裂?亏损企业的产品究竟是有实际需求的民生产品,还是脱离或有害的商品必须销毁?”复旦大学中国研究院、春秋发展战略研究院研究员陈平教授这篇近万字长文重点讨论当前的产能过剩问题,提出不少振聋发聩的观点。他认为,化解办法必须要区别对待,不应重复美国倒牛奶的悲剧,而是要发挥中国现有体制中的社会主义优势。

2016-03-18 10:50:25

“一带一路”方案中加大基础设施建设的内容无疑会对水泥行业形成重大利好。用水泥行业女企业家李璟的话说,水泥企业“一定要走出去,沿着”一带一路“的方向,走到其他新兴市场国家去”,“必须要技术创新、自身做强、找准定位”。

2016-02-24 08:59:11

2015年,商品混凝土产量为16.4亿立方米,同比增长2.1%。混凝土与水泥制品、建筑用石开采与加工、砖瓦及建筑砌块、轻质建材等四个行业投资增速远高于全行业,年投资额均超过1000亿元。

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工信部原材料工业司公布2015年建材工业经济运行情况,2015年,建材工业面对产能严重过剩、市场需求不旺、下行压力加大的严峻形势,努力克服各种困难,行业经济运行趋于下行但总体企稳。在2016年重点工作中,提到大力推进水泥平板玻璃行业“去产能”,遏制下滑势头。

2016-02-05 10:42:49

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2016-02-01 09:10:44

针对当前建材行业面临的严峻经济形势,近日,中国建筑材料联合会发出了《关于强化行业自律按市场需求组织经营生产防止行业经济效益继续下滑的紧急通知》,以期通过行业自律、自救和抱团取暖,集合全行业力量共同应对建材行业当前面临的严峻形势,有效解决当前建材行业面临的首要问题,努力遏制行业经济增长下行、效益下滑的局面。

2016-01-29 09:56:58

面对严重过剩问题的水泥行业,如何在新的五年规划中用好供给侧结构性改革的历史机遇,对行业的未来进行理性的分析,特别是对化解过剩产能提出更有效的办法路径,让行业能够克服当下的困难,实现良性发展?中国建材集团董事长宋志平就这些问题发表了自己的看法。

2016-01-18 13:06:57

宋志平表示,“十三五”对我们来说,既是一段难得的市场平台过渡期,也是一段黄金转型期。“十三五”期间,有效需求不是主要矛盾,主要问题是如何做好有效供给,如何在供给端做好均衡、有序、高质量的供给,同时大力抓好产业的转型升级。

2015-12-07 13:10:11

17日,新华社受权播发《关于构建开放型经济新体制的若干意见》。当前,我国改革开放正站在新的起点上,面对新形势、新挑战、新任务,要统筹开放型经济顶层设计,加快构建开放型经济新体制。

2015-09-22 09:59:06

“一带一路”作为新时期我国协调内外、统筹陆海、兼顾东西的重大战略部署,不仅将有助于改善我国发展的外部环境,也将对优化区域发展格局、促进区域协调发展起到重要的推动作用,将为新常态下经济平稳健康发展注入新的活力。

2015-07-24 09:20:57

2014年,面对国内外经济增速放缓和经济下行压力增大等错综复杂的局面,国家保持宏观政策连续性和稳定性,创新宏观调控思路和方式,有针对性进行预调微调,扎实做好各项工作,实现了经济社会持续稳步发展,全年主要目标和任务较好完成,经济运行处在合理区间,经济结构调整出现积极变化,深化改革开放取得重大进展。

2015-07-23 14:59:52

刚刚过去的第一季度,以水泥、玻璃为代表的传统建材行业,经历着刀割般的剧痛。以水泥为例,今年一季度,华北、东北、西北总体亏损额超过44亿元,比去年同期亏损额增加6亿元,其中亏损额最大的河北省,总体亏损达25亿元。

2015-06-24 15:49:06

中国铁路总公司发布消息称,6月15日,铁总总经理盛光祖会见印度尼西亚国企部部长莉尼一行,双方就中国和印尼铁路项目合作达成共识。会谈结束后,铁路总公司牵头的中方联合体与印尼维卡公司牵头的印尼方联合体签署了会议纪要。

2015-06-17 09:33:13

面对新形势,全行业要积极地行动起来,统一认识,集中行业的智慧和力量,能动应对“新常态”,有效遏制新增产能和经济效益下滑,确保建材及建材各产业稳定效益,有力推进结构调整向纵深转折,适应新常态,实现新发展。

2015-05-29 14:52:17

当前,我国经济发展已进入新常态,经济增速减缓、发展动力改变、发展方式转换。对于主要依靠投资拉动的混凝土与水泥制品行业,适应新常态、引领新常态既是摆在我们面前的严峻挑战,也是一个市场倒逼转型发展的重要机遇。

2015-05-21 13:40:42

根据各地陆续公布的“一带一路”对接方案,通往“一带一路”沿线国家的通道也相继露面,在这些通道中,有的相互重合,有的则极具地方特色。通道建设中,区域合作和整合尚待加强。

2015-05-15 09:24:05

那些业务线主要专注于国内市场,而非国际市场的央企,并非这轮央企重组的首选,而已充分参与国际竞争的基建、装备、交运等行业,会将成为重组先锋。

2015-05-08 14:14:31

国务院国资委成立12年来,央企兼并重组的传言从没有如此多过。在南北车合并后,关于央企强强联合的传言甚嚣尘上,惹得有关的各大央企赶紧发布澄清公告否认传闻。央企重组的背景是真的,动因是真的,只是有些媒体曝料的信息常常是不准确的。央企重组虽然有动因,但应该理性分析,不能抱有过早、过高的希望。央企合并重组将以分类为基础,目前分类方案还没有出台,大规模的重组可能不会马上出现。

2015-05-06 09:25:04

新常态下,水泥企业更应该及时转变发展思路,通过淘汰落后、限制新增、联合重组、市场竞合、自律限产、国际产能合作等方式,围绕“供给”多管齐下,保持供给与需求、销量与价格的动态平衡,争取良好的效益,进而加快结构调整和转型升级步伐,促进行业健康可持续发展。

2015-04-28 09:39:43

一季度,我国水泥市场需求弱势开局,累计生产水泥4.28亿吨,同比下降3.4%,是本世纪以来首次在一季度出现负增长的年份,水泥市场价格也呈现逐月走低态势。监测数据显示,一季度水泥市场价格同比降幅为13.5%,创下近7年以来同期新低;二季度,随着市场需求逐步恢复,利润有望小幅回升。

2015-04-27 17:31:00

在宏观经济发展新常态下,每个行业都将呈现各自的新的发展形态。对于建材行业,特别是水泥行业来说,在国家经济发展新常态下的行业发展新常态是什么,产业转型升级的趋势是什么以及新常态下行业企业的发展战略应该是什么,值得深入研究。

2015-04-22 09:25:33

改革开放30多年来,我国水泥工业经历了翻天覆地的高速发展。在当前形势下,该如何面对全国经济的新常态和环境保护的新常态?如何面对世界水泥行业的新发展和国际市场的新格局?

2015-03-31 08:45:34

不要为了走出去而走出去,要积极防范地缘政治和建设所在地的政治形势带来的投资风险。这种风险在中东地区尤其明显。还有一个弊端必须克服,那就是到了国际市场,自己人自己人的问题,我们一些国内企业在国际市场上恶性竞争,一味压低价格,而忽视利润率以及可持续发展。

2015-03-08 09:43:59

业内人士表示,“十三五”水泥产业仍会有出色表现,它的动力来自从地方到全国涌现出的一批有实力的企业,市场的变化会加快行业整合步伐。

2015-01-06 09:07:40

Recently, due to the persistent cost pressure in the south, the price of concrete has risen slightly with the raw materials, but the growth of market demand is limited, and the overall quotation is still stable. From October 31 to November 6, the national concrete price index closed at 112.47 points, up 0.31% annually and down 10.11% year-on-year.