长株潭城市群如何建成?城市功能如何定位?区域交通如何规划?长株潭城市群的发展规划昨日已给出了答案。从2007年,长株潭城市群被国家确定为“两型”社会建设综合配套改革试验区,长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底八市便被赋予了“中部崛起”的重要历史使命。近日,《长株潭报》记者从株洲两型办获悉,自2008版区域规划实施以来,经过7年的“打磨”,日前,首次调整的《长株潭城市群区域规划(2008-2020)》(2014年调整版)出炉。
规划最终确定株洲的城市定位为长株潭城市群副中心城市,湖南省重要的工业基地和交通枢纽,以现代工业文明为特征的生态宜居城市。
在交通规划方面,规划将改造株洲站,与轨道交通及公共交通有机衔接,在城际轨道交通网络布局方面,规划增加株洲—黄花机场联络线等,联系各具有重要区域职能的组团。
株洲南部被列为创新发展区域。株洲南部创新发展主题为旅游城镇化。利用湘江和历史文化资源,大力发展旅游产业,探索传统工业化带动以外的城镇化模式。
另外,规划将株洲的石化工业部分调整至岳阳。
城市群定位
增加定位:全国生态文明建设样板区
最终确定的长株潭城市群规划范围为长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底八市行政辖区,总规划面积约9.68万平方公里。其中长沙和株洲的核心区面积分别为1917.63和863.12平方公里。
规划的最终版对长株潭城市群的战略定位有了部分修改,最终定位为全国“两型”社会建设的示范区,中部崛起的重要增长极,全省新型城镇化、新型工业化和新农村建设的引领区,具有国际品质的现代化生态型城市群。
此次规划增加了对长株潭城市群功能目标的确定。确定长株潭城市群为全国城市群协同发展的先行区,全国生态文明建设的样板区,长江经济带承东启西的支撑区,内陆开放与自主创新的先导区,全省率先迈向基本现代化的引领区。
株洲市两型办规划发展科相关负责人介绍,此次规划以建设“两型”社会作为重点战略规划,将加快产业“两型化”,推进新型工业化;强化生态格局和湘江治理,塑造高品质生态环境;加快绿色低碳小城镇建设,以一体化交通网络、公共交通体系和智能交通建设为重点,优先城际轨道、城际快速道路建设,将城市交通体系向乡村地区延伸等方面列入了重点战略。
重点城镇:株洲县、醴陵、攸县、茶陵
规划对重点城镇的定位中,株洲周边县市占4席,分别为株洲县、醴陵、攸县、茶陵。
株洲县将以长株潭城市群装备制造业配套基地、中南地区电力枢纽,现代化生态宜居城市定位。醴陵将定位为绿色瓷城、湘东门户,长株潭城市群的传统特色产业基地。攸县为长株潭城市群的能源原材料基地和农产品加工基地。茶陵定位为湘东赣西的交通重镇,株洲市域以商贸业、旅游业及农副产品加工业为支柱的历史文化名城。
27个潜力示范地区,株洲有3个
推进示范区扩容提质,规划中提出要在原有的示范区基础上,提出27个潜力地区,强化圈轴拓展的空间结构,兼顾地域发展公平,实现示范区的全域覆盖。
在这27个潜力地区之中,株洲占3席。其中,新型城镇化型示范区,包括以旅游城镇化、城乡统筹发展为主题的株洲湘江,以统筹城乡发展为主题的醴陵长庆;在产城融合型示范区中,有轨道科技城为主题的石峰区。不过,能否成为示范片区,还需要申请和考核通过。