9月份是全国水泥市场传统旺季，东北地区由于11月份项目施工即将进入冬歇期，水泥市场也将转为淡季，因此，9、10月份往往都会出现工程赶工水泥需求短期明显提升的现象，然而，今年的9月份延续了上半年需求低迷的状态，水泥需求未出现明显好转，重点项目后继无力，房地产市场疲软不堪，局部地区产能严重过剩，导致东北地区9月的水泥市场惨淡收场。
中国水泥网水泥价格指数显示，截止到9月底，东北地区价格指数为97.22，环比下降0.44个百分点，降幅较前期大幅收窄。
图1：东北地区水泥价格指数走势（%）
数据来源：中国水泥网研究院
9月初东北地区结束降雨天气，整体天气条件利于工程施工，各地施工稳定，但总体需求量环比仍无明显改观。上半月，部分需求集中城市如辽宁沈阳及周边地区、黑龙江哈尔滨地区散装销量进入中旬后略有上涨，长春市场需求则仍偏弱运行。据了解，沈阳及周边企业出货超过5成，大企业报价稳定，但小企业价格较为混乱，部分亏损严重的企业仍然保持停窑状态，预计年内复工无望。长春地区价格暂稳，主导企业报价仍然居高不下，但市场成交价格略显低位。哈尔滨地区价格保持平稳，企业出货在5-6成左右，大企业努力维持价格稳定。下半月，价格依旧是大稳小动，高标号水泥价格趋稳，长春地区低标号价格出现明显下调，调整幅度为10、20、30元/吨不等，但下调企业均为中小企业，大企业价格保持稳定。
图2：东三省水泥价格走势（P.O42.5散装，元/吨）
数据来源：中国水泥行情数据中心
从各城市价格变化来看，三省各省会城市高标号水泥价格未发生大幅波动，个别企业报价上调，但市场成交价格实际上调幅度较小。三省除大连、本溪有主导企业领衔下调价格之外，其余地区价格未发生明显变化。随着华东地区价格上涨，大连地区水泥企业开始关注南方市场。
表1：各城市水泥价格变化情况（P.O42.5散装，元/吨）
数据来源：中国水泥行情数据中心
9月17日，辽吉黑蒙“三省一区”交通运输推进物流业合作发展会议在营口召开，长安大学教授王建伟介绍了《“辽满欧”综合交通运输大通道建设规划调研工作方案》，“三省一区”共同签署了《辽吉黑蒙“三省一区”交通运输推进物流业发展战略协议》。“三省一区”的合作机制有利于加速构建综合交通运输大通道，将成为打造中蒙俄经济走廊的有力支撑，同时对东北老工业基地全面振兴有很好的推动作用。然而，规划目前只限于调研前期阶段，综合交通运输通道建设的实施或许还有很长的一段路要走。其他方面东北三省重点项目青黄不接，房地产投资依旧不见起色，在未来一到两年内预计东北地区水泥需求不会有太大亮点出现，而市场供给面辽宁因企业数量众多，产能过剩程度较高，仍存较大变数，而吉林、黑龙江供给格局较为稳定，预计变化较小。
短期来看，10月份，即便天气条件良好，预计需求不会再有较大改观。辽宁省局部地区企业由于出现亏损仍保持停窑状态，小企业价格竞争依旧混乱，吉林、黑龙江市场秩序较好，主导企业对市场价格的稳定起到较大作用。
