国家公路网规划出炉:总规模约46.1万公里!

2022-07-12 13:57:50

国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里),普通国道约29.9万公里。

据国家发展改革委官网消息,国家发展改革委、交通运输部日前印发《国家公路网规划》(下称《规划》),《规划》明确,国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里),普通国道约29.9万公里。

为贯彻落实《国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》,优化完善国家公路网络,有力支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设,编制本规划。规划期至2035年,远景展望到本世纪中叶。

《规划》提出:到2035年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网,形成多中心网络化路网格局,实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。

覆盖广泛。国家高速公路全面连接地级行政中心、城区人口10万以上市县和重要陆路边境口岸,普通国道全面连接县级及以上行政区、国家重要旅游景区、陆路边境口岸。

功能完备。国家公路实现首都辐射省会,省际间和城市群间多通道联系,全面对接亚洲公路网和国际经济合作走廊。国家高速公路通行能力明显提升,普通国道技术等级结构显著改善,有力支撑国家综合立体交通网建设。

集约高效。便捷连接所有综合交通枢纽城市、重要交通枢纽,与其他运输方式衔接更加顺畅,城市过境交通更为高效。跨海跨江跨河等关键通道布设更加集约。

绿色智能。国家公路网有效避让生态保护区域、环境敏感区域,对国土空间利用效率明显提高,基本实现建设全过程、全周期绿色化。与运输服务网、信息网、能源网等融合更加紧密,数字化转型迈出坚实步伐,基本实现运行管理智能化和出行场景数字化。

安全可靠。国家公路网韧性显著增强,自然灾害多发、地理自然阻隔、边境等重点区域网络可靠性明显改善,设施安全性明显提升,具备应对各类重大安全风险能力。

到本世纪中叶,高水平建成与现代化高质量国家综合立体交通网相匹配、与先进信息网络相融合、与生态文明相协调、与总体国家安全观相统一、与人民美好生活需要相适应的国家公路网,有力支撑全面建成现代化经济体系和社会主义现代化强国。

国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里),普通国道约29.9万公里。

《规划》明确近期建设重点,“十四五”期间,有序推进对加强国际、区域、省际和城际联系具有重要作用的国家高速公路建设,优先打通主线和省际待贯通路段,实现“71118”国家高速公路主线基本贯通;推动实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造,提高主要公路通道的通行能力。

加快推进普通国道建设,优先打通G219和G331线等沿边国道,基本消除普通国道等外及待贯通路段;提质改造川藏公路G318线,推进城市群地区拥堵路段和城镇过境路段改造,实现东中部地区普通国道基本达到二级及以上标准,西部地区普通国道二级及以上公路比重达到70%。

基本建成与国家综合立体交通网相衔接、有效满足客货运需求的国家公路网络,国家公路对畅通国内国际双循环主动脉的支撑和先导作用显著增强。

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Positive progress has been made in renewable energy substitution in key areas of the 14th Five-Year Plan, and the consumption of renewable energy in China will reach more than 1.1 billion tons of standard coal in 2025. During the "15th Five-Year Plan", the production and lifestyle of giving priority to the use of renewable energy in all fields has basically taken shape, and the national consumption of renewable energy will reach more than 1.5 billion tons of standard coal by 2030, which strongly supports the realization of the carbon peak target by 2030.

2024-10-31 11:53:05

重庆市作为国内面积最大的直辖市,是长江经济带的西部中心枢纽。2021年重庆市商混产量占全国的比重为2.66%,人均商混消费量为2.54方,在西南地区排名第一。本文从供需结构、产能分布以及竞争情况等方面对重庆市商混行业进行了分析,具体内容如下……

2022-12-01 10:26:30

11月7日,发改委发布《关于进一步完善政策环境加大力度支持民间投资发展的意见》。

2022-11-07 11:11:12

实现全国所有县市15分钟上普通国道,地级行政中心和城区人口10万以上的市县30分钟上国家高速公路。

2022-07-25 16:18:30

未来我国公路网仍需要保持稳定适度的超前发展,进一步完善公路交通网络,提高发展质量和效率。

2022-07-25 14:01:18

国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里),普通国道约29.9万公里。

2022-07-12 13:57:50

公路交通承担着全社会70%以上的货运量,是畅通产业链供应链、保障经济社会持续稳定发展的重要一环。

2022-04-26 09:25:16

2022年要高质量建设“十四五”规划102项重大工程项目。精准有效推进交通、水利、物流、能源、新型基础设施、民生等领域重大基础设施项目建设。

2022-03-15 11:03:40

2020年,国家铁路完成经营总收入11344亿元。全国铁路固定资产投资完成7819亿元,投产新线4933公里,其中高速铁路2521公里。国家铁路货运总发送量完成35.8亿吨,比上年增加1.41亿吨,增长4.1%。

2021-03-05 09:39:19

2021年,将加快完善交通基础设施网络。推进国家综合立体交通网主骨架建设。加快推进综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站建设。加快补齐中西部地区铁路基础设施短板,加强高铁货运能力建设,全面推动城际铁路、市域(郊)铁路发展。

2020-12-24 15:26:10

预计2020年末,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路3.8万公里,中西部地区铁路营业里程9万公里。

2020-12-23 09:15:30

相信在“十四五”规划期间,一批重大的交通基建工程将会加快推进及动工,届时对水泥的需求亦会随之增加。

2020-12-10 09:53:57

在四川省交通强省战略下,成渝地区水泥需求将得到长期稳定的支撑。

2020-11-17 12:02:48

川渝两地交通互联互通已取得实际性进展,交通建设跑出加速度,交通网正越织越密。

2020-10-26 13:27:32

[水泥大数据研究院]水泥产业链跟踪周报,更多数据、市场分析、研究报告可登陆水泥大数据(https://data.ccement.com/)查阅……

2020-09-11 18:34:09

目前,全国已有 27 个省(自治区)公布了 2020 年交通基建固定资产投资计划,投资总额约为 26003 亿元。

2020-06-02 09:47:36

为贯彻落实《交通强国建设纲要》,率先建成交通强省,推动江苏高质量发展走在前列,结合江苏实际,制定《交通强国江苏方案》。

2020-04-26 16:33:28

新一轮交通基础设施建设投资的大戏已开场。

2020-04-21 09:18:12

随着新一轮交通基础设施建设投资进度的加快,水泥需求也将随之迎来反弹。

2020-04-20 10:29:30

上周西南地区云贵一带市场需求略有回升,部分水泥价格通知上涨。川渝地区市场竞争激烈,市场行情下行压力较大。

2020-04-13 11:04:42

近日,经国务院同意,国家发展改革委会同工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、市场监管总局等十五部门和单位,联合印发了《关于促进砂石行业健康有序发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。

2020-03-27 13:48:16

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,也是加快建设交通强国的紧要之年。

2020-03-05 15:54:32

2020 年全国交通运输工作会议上,交通运输部公布了 2020 年主要预期目标:完成铁路投资 8000 亿元左右,公路水路投资 1.8 万亿元左右,民航投资力争达到 900 亿元。全面完成“十三五”规划各项目标任务。

2020-03-05 09:14:09

检查、登记、测温、消毒,几百名戴着口罩的工人在经过严密的“体检”后,有序向施工现场走去。不大一会儿,机器的轰鸣声此起彼伏地响彻珠江口。作为粤港澳大湾区的重要过江通道,深中通道日前吹响了复工号角,各项工作有序开展。

2020-03-04 13:27:29

2018年以来全国陆续出现“砂荒”,部分地区砂石价格涨幅近100%,沿海地区已开始进口河砂。记者调查发现,地方政府对砂石资源认识性不足、新旧动能转换期存在原料供应缺口,加之可替代的机制砂开采加工能力不足等,共同导致了“砂石之殇”问题的出现。

2020-01-07 09:23:30

基建投资到底能反弹多少?一方面取决于对基建的需求,另一方面取决于融资。在需求存在的情况下,基建投资不会导致资源浪费,也不会带来太多的信用风险问题。否则,基建投资就会导致资源浪费,信用风险上升,甚至形成泡沫。

2019-01-30 10:37:25

整体来看,全国基础设施建设峰值已过,下一步是要强化“毛细血管”建设,包括完善城市轨道交通、城市群铁路城际补充建设、乡村振兴等项目工程。2018年底的中央经济工作会议明确加大基础设施等领域补短板力度,作为稳增长的重要抓手,基础设施投资将是2019年的重要内容。

2019-01-15 13:21:13

记者了解到,国家发改委、交通部等部委正在编制长江三角洲区域一体化发展规划纲要、长江三角洲区域交通一体化发展相关规划、粤港澳大湾区基础设施互联互通专项规划等。河北、上海、江苏、浙江、安徽、广东等地也纷纷筹划出台一系列对接规划和政策。京津冀暨雄安新区交通建设工程、长江经济带综合立体交通走廊建设工程等多个重大工程加速推进。

2018-12-13 10:19:59

与许多发展中国家相比,中国的交通基础设施建设还有很大的发展空间。“比如中西部的交通基础设施建设的密度就不高,这反映出交通发展不平衡。所以加快投资仍很有必要。”湖南理工大学交通运输学院教授胡列格。

2017-11-15 10:02:12

“中国经济的触底将来应该是大L型。从国际经验和中国实际来讲,触底的过程是相当复杂的,大L型的底部会有一些小的W型,很可能出现一些反复甚至一些大波动。”国务院发展研究中心原副主任刘世锦说,中国经济已经非常接近底部,目前最重要的是深化供给侧结构性改革,释放经济增长潜力。

2016-06-06 10:45:31

5月27日,国家发改委发布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》,提出将适时启动中国现代交通发展战略研究,这一战略就是“中国交通2050”。该意见还提出,积极推进“一带一路”交通走廊、京津冀协同发展交通一体化、长江经济带综合立体交通走廊三大战略重大项目。

2015-05-29 09:39:53

2015年初“一带一路”、京津冀协同规划、长江经济带等大力拉动投资的概念不断热炒,作为受投资拉动的预拌混凝土行业,2015年又存在哪些机遇和挑战呢?

2015-04-21 11:33:13

4月10日,中国政府网公布了国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见,《意见》62项重点任务,分别由83个部门分工负责。要求坚持促进经济稳中求进工作总基调,保持中高速增长和迈向中高端水平“双目标”,坚持稳政策稳预期和促改革调结构“双结合”,推动发展调速不减势、量增质更优,实现经济提质增效升级。国际收支基本平衡,居民收入增长与经济发展同步。其中,拓展区域发展新空间、​继续抓好节能减排和环境治理​、促进产业结构调整和科技创新​,以及拓展区域发展新空间是重点工作。​

2015-04-13 10:59:00

京津冀发展顶层设计方案《京津冀协同发展总规划》已完成,有望近期发布。记者采访获悉,该规划将明确三地区域定位,打造“两核三轴一带”,并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外,京津冀协同发展一体化中,交通、生态环保和产业转移将成为突破点,在2015年有望进入实质落实阶段。

2015-02-28 09:32:42

不知不觉间,春节长假已经结束,在此期间,又有哪些重要的行业新闻值得我们留意呢?小编陪您一起温故知新吧。

2015-02-28 09:14:07

长江中游城市群再迎发展利好。2015年2月7日,地处长江中游城市群核心的武汉、长沙、合肥、南昌四个省会城市党政一把手齐聚合肥,共议经济新常态下开创区域合作新局面的路径。

2015-02-14 09:23:04

5月份华北地区水泥价格整体走稳,只有北京、河北的石家庄、保定等少数地区需求尚可,其他地区需求仍难摆脱颓势。山西、内蒙古个别地区企业价格小幅调整,但对整体市场行情未产生影响,需求端难掩疲软态势,内蒙古个别地区价格已经接近成本线。

2014-06-06 06:10:23

Recently, the overall domestic demand has declined steadily, coupled with the weakening of local cost support, and the price of concrete has been stable and small. From November 14 to November 20, the national concrete price index closed at 112.35 points, down 0.13% annually and 10.08% year-on-year.