2018年在基础设施投资增速放缓的背景下，国家发改委和各省发改委共批复了超2万亿的重大项目，包括：轨道交通、铁路、水利水电、房建、航道、机场、高速、公路等，那么，具体哪些重大基础建设工程获得了国家发改委批复，各省发改委又批复了哪些重大项目呢？
轨道交通
据有关机构统计，截止2018年底，全国城市开通运营轨道交通里程超5000公里，其中，沪京穗稳居前三，武汉、重庆、成都、西安、青岛等强二线城市也开通了新线，武汉、重庆也跨入了300公里时代，在中西部处于领先的位置。
2018年包头等14个城市赶上了国家严控地铁建设的首班车，自那以后多城地铁建设被叫停，轨道交通审批越来越严。
下半年，随着基础设施补短板力度的加大，一二线大城市的轨道交通建设成为基建补短板的重点。2018年7月17日，国家发改委重新启动了规划审批工作，各地轨道交通建设规划似乎看到了曙光，城轨规划审批虽然恢复了，但是符合52号文条件的城市，在报批新一轮建设规划时，对新建项目的线路长度、投资规模等都较原计划有所减少；原准备建设地铁的城市，在综合考虑52号文的规定和自身条件后，开始规划轻轨或现代有轨电车等制式的城市轨道交通线网。因此预计今后国内轻轨制式的城市轨道交通项目会有所增加。
按照52号文的要求，本轮城市轨道交通建设规划完成70%以后，才允许进行下一轮建设规划的报批。受该条件的制约，通哥预计2019年后国内轨道交通市场会平稳发展，竞争也会更加激烈。
值得注意的是，2018年轨交规划获批的几个城市均为城区人口规模较大的一二线大城市，获得国家发改委及各省发改委批复的重大轨道交通项目如下：
1、上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）
项目概况：
2、武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）
项目概况：
3、调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）
原建设规划：
4、苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）
项目概况：
最新动态：在国家发改委批复的基础上，江苏发改委对6号线，S1线进行的微调、新增车站等进行了批复，详情如下：
（1）苏州市城市轨道交通6号线工程可行性研究报告
最新动态：2018年12月27日，苏州轨道交通6号线、S1线工程开工仪式在6号线金储街站举行。
苏州市轨道交通6号线工程土建施工项目（首批）中标结果公示：《56亿！苏州轨道交通6号线6个标发榜：中铁一局、上海工程局等企业》
（2）苏州市城市轨道交通S1线工程可行性研究报告
最新动态：苏州市轨道交通S1线工程土建施工项目（第一批）中标公示：《50亿苏州轨道交通S1线中标发榜：中铁七局、上海工程局、十一局等》
5、长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）
项目概况：
其实，早在2018年8月10日国家发改委和吉林省发改委网站都发布了《国家发改委批复长春市第三期城市轨道交通建设规划》的消息。
但当再次查询国家发改委和吉林省发改委网站时，发现此则消息已经找不到了，也有人跟通哥一样有疑惑，且得到了吉林发改相关回复：“目前规划相关内容正在进一步修改完善，待具备条件后，予以发布信息。”
直到2018年底，长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）又正式获得国家发改委批复，但是规划线路相比此前的8条有所减少，双阳线此次并没有获得发改委批复，可见在申报门槛变高的情况下，上报的规划可能会被做一定的调整。
6、重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）
项目概况：
7、调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）
原建设规划：
8、绍兴市城市轨道交通1号线工程初步设计
项目概况：
9、南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告
项目概况：
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最新动态：2018年12月21日，南京至句容城际轨道交通工程在122省道宁句交会处举行开工仪式。
10、南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告
项目概况：
最新动态：10月26日上午9时，南通市城市轨道交通2号线一期工程隆重举行开工仪式。
今年批复的轨道交通项目虽然不是很多，但是此前批复的有大批线路开建、在建中，预计未来5年内城市轨道交通通车里程将出现大幅度的攀升。
铁路
铁路是国家重要的交通基础设施，改革开放40年以来，经过几代铁路人的接续奋斗，铁路改革发展实现历史性突破、取得历史性成就。
截止2018年底，全国铁路运营总里程达到13.1万公里，其中高铁里程超2.9万公里，仅年底就开通了11条新线，新增高铁营业里程2600公里。
2019年1月2日，中国铁路总公司工作会议在北京召开，会议要求，2019年重点抓好：坚决落实中央加强铁路补短板建设和防范金融风险的决策部署，科学有序稳步推进铁路建设；大力强化铁路科技创新，巩固扩大中国高铁领先优势；因此通哥认为，在当前经济环境下铁路新批有望再加速，铁路行业前景宽广。
铁路大发展，高铁大跨越，2018年国家发改委及各省发改委批复的部分重大铁路项目如下：
1、江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）
2、粤东地区城际铁路建设规划
最新动态：新建汕头至汕尾铁路DK109+080～DK124+950段站前工程EPC工程总承包中标候选人公示：《3条铁路中标强势霸屏：川藏铁路雅安至林芝段四个项目等》。
3、新建西安至延安铁路可行性研究报告
4、新建重庆至黔江铁路可行性研究报告
5、广西北部湾经济区城际铁路建设规划（2019-2023年）
6、新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告
7、新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告
主要建设内容：线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。李营至北京新机场段建设工期3.5年，北京新机场至雄安段建设工期2年。项目总投资：335.3亿元。
8、新建和田至若羌铁路可行性研究报告
最新动态：新建和田至若羌铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标公告：《825km新建和田至若羌铁路先期开工段招标！》
9、新建弥勒至蒙自铁路调整可行性研究报告
最新动态：新建弥勒至蒙自铁路站前工程施工总价承包中标公示：《新建弥勒至蒙自铁路、杭州至温州铁路：中铁十七/十二局等上榜！》
10、新建包头至银川铁路银川至惠农段可行性研究报告
主要建设内容：线路起自银川站，经沙湖、石嘴山、惠农区至惠农南站，新建正线长100.6公里，设站4座。扩建银川动车运用所，同步建设惠农南站至既有包兰铁路惠农站联络线。项目建设工期4年。项目总投资：128.7亿元。
11、新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计
建设规模和内容：
（一）杭温铁路义乌至温州南（含）段，正线长218.261公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.440公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里。其中，焦坑隧道段站前工程按我委浙发改设计〔2017〕1号文批复意见执行。
（二）义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长5.528公里；永嘉站上行疏解线，线路长4.02公里。
（三）温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程。
（四）规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与本项目同步实施工程。
本项目总概算按3830752万元控制。
最新动态：
新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程站前工程HWYWDZQ-5标段施工中标：《新建弥勒至蒙自铁路、杭州至温州铁路：中铁十七/十二局等上榜！》Page
12、新建杭州至衢州铁路（建德至衢州段）项目可行性研究报告
13、黄冈至黄梅铁路初步设计
最新动态：2018年12月10日，新建黄冈至黄梅铁路工程举行建设动员大会。
新建黄冈至黄梅铁路站前工程施工总价承包中标结果公示：《中标速递：中铁三局黄黄铁路23亿、中交一航局10亿……》
14、杭州至临安城际铁路工程余杭段初步设计变更
项目建设规模线路总长约34.98km，设站12座，平均站间距约3.13km。线路在临安市境内长度为20.72 km，其中地下线8.64km，设站6座；余杭区境内长度为14.26km，其中地下线4.32km，设站6座，变更后总投资约为128.98亿元人民币。
最新动态：杭州至临安城际铁路工程轨道工程中标候选人公示：《中铁上海工程局、中铁一局中标：苏州胥涛路对接横山路隧道等工程》
15、新建杭州经绍兴至台州铁路温岭至玉环段初步设计
简介：项目正线全长36.8公里，其中温岭境内长20.6公里，玉环境内长16.2公里，全线共设温岭、温岭西、玉环三个车站。项目工程投资估算：78.6亿元。
16、新建新郑机场至郑州南站城际铁路（站前区间部分）初步设计变更
原则同意项目终点（原批复桩号DK47+197.16）向西移65米，与郑州南站城际场起点G1DK38+450相接，DK45+810-DK47+197.16段线路相应进行调整，调整后桩号变更为DK45+810-DK47+126.174，线路全长变更为7.326公里。施工图设计时，应加强与郑州南站城际场建设单位和设计单位沟通，做好有关设计衔接工作。变更后，项目核定概算为220472万元，较原批复概算调减497万元。
17、防城港市茅岭至皇城坳铁路支线可行性研究报告
简介：线路自既有南防线新建防城北站引出,下穿钦防高速公路牛头窝双线大桥后折向东南,经火炉丫水库南侧,在白沙村附近设预留公车站,往南跨越在建公路后接入企沙支线皇城坳站。线路全长17.785公里。新建防城北站,改建皇城坳站,预留公车站。项目总投资121350万元。
18、防城港市潭油作业区铁路支线可行性研究报告
简介：线路自企沙铁路支线皇城坳站南端引出,沿既有企沙铁路支线西侧、企沙大道一级公路东侧南行,跨越风流岭江后向西上跨企沙大道一级公路,经高滩村等村落至香耕田村附近设潭油港口站。线路全长7.45公里。新建潭油港口站,改建皇城坳站。项目总投资50440万元。
公路
截止2018年底，全国公路总里程达到485.95万公里，2018年新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里。
1、高速公路
中国高速公路起步较晚，发展较快，现已形成了四通八达的快速公路运输通道，高速公路总里程位居世界第一。
受区域经济等因素影响，东部地区高速公路建设时间较早，路网相对中西部较成熟，但近年来中西部地区高速公路发展迅速，通车里程均已超过东部地区，路网逐渐完善，因此，通哥预测，近几年高速公路新批将有所放缓。
2018年国家发改委并没有批复相关大型高速公路项目，各省发改委批复的部分大型高速公路项目如下：
2、其他公路
目前交通运输部已明确2019年任务单：新改建农村公路20万公里，因此，接下来公路建设将进入爆发期，获批的公路项目也会越来越多。
2018年虽说公路项目批复最多，但国家发改委却没有批复相关公路大项目，都是各省发改委批复的：
其他项目
除了轨道交通和铁路，国家发改委及各省发改委都还有批复水利水电、房建、航道、港口、码头等项目：
PS：以上项目，还有很多项目还没招标哦，请各单位盯紧哦！
基建投资领域自2017年以来增速持续放缓，在地方政府债务清理、PPP项目规范管理、市场需求收紧、停建、缓建、资金配套和到位情况等多重因素制约下，国家发改委批复的项目相对较少，尤其是2018年上半年部分中西部省份投资增速下滑过快。
整体来看，全国基础设施建设峰值已过，下一步是要强化“毛细血管”建设，包括完善城市轨道交通、城市群铁路城际补充建设、乡村振兴等项目工程。2018年底的中央经济工作会议明确加大基础设施等领域补短板力度，作为稳增长的重要抓手，基础设施投资将是2019年的重要内容。
目前已有多地启动补短板计划，加大投资补短板力度是2019年的一个工作重点，相信也会有更多的项目获得批复，同时我们也在隐隐的担忧：这么多项目获得批复，工程投资超2万亿，不禁让人想到这么多资金从何而来？
