日前，江苏省政府出台《关于进一步加快推进铁路发展的意见》（简称《意见》），要求加快建设覆盖江苏省的高速铁路网，基本形成设区市及周边大中城市到南京的“1.5小时高铁交通圈”。到2020年，江苏省铁路总里程达到4000公里以上，其中高速铁路超过2000公里。建立良好的铁路建设、运营和资产管理机制，实现全省铁路可持续发展。
《意见》明确的重点任务包括：全面建成“高效便捷、内联外通”的“三纵四横”高铁网，即京宁（杭）通道、淮扬镇（沿运河）通道、沿海通道等“三纵”通道和东陇海通道、徐盐通道、沿江通道、沪宁通道等“四横”通道；着力构建铁路客货运枢纽体系，促进公铁水空及城乡公共交通集成融合；大幅提升铁路跨江和互联互通能力，加快扬子江城市群高铁建设，在既有南京长江大桥、大胜关铁路大桥以及在建的沪通铁路长江大桥、连淮扬镇铁路长江大桥的基础上，规划建设一批过江通道。
《意见》要求加强规划引领。要充分体现国家和省重大战略部署、区域社会经济发展需求，强化与国家规划的对接，做好与主体功能区规划、城市规划及土地利用规划等的衔接融合，与公路、港口、航空等其他交通运输方式的综合协调，构建现代综合交通运输体系。设区市人民政府根据国家、省相关规划，编制辖区铁路枢纽总图规划，并报省铁路办审查。科学确定项目功能定位，结合运输需求、站点设置、技术条件等，合理确定项目速度标准，合理确定设站方案。强化综合客货运枢纽功能，支持铁路专（支）线建设。
《意见》同时要求合力推进前期工作，加强建设管理，加强质量安全、文明施工、铁路资产和建设资金监管，加强铁路运输协调。加强组织领导，做好建设资金保障。
编者注：交通基建是拉动水泥需求的主要方式之一，江苏“一个半小时高铁交通圈”的打造预计将对拉动当地水泥需求，稳定水泥市场行情起到积极作用。
