10月27日，华新水泥发布2022年三季报，公司2022年1-9月实现营业收入218.11亿元，同比下降2.86%，归属于上市公司股东的净利润为22.25亿元，同比下降37.57%。
[视频] 同比下降37.57% 华新水泥前三季度净利22.25亿元
2022-10-27 17:11:25
10月27日，华新水泥发布2022年三季报，公司2022年1-9月实现营业收入218.11亿元，同比下降2.86%，归属于上市公司股东的净利润为22.25亿元，同比下降37.57%。
Correlation
What is happening in the cement industry?
2024-10-30 07:02:02
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2024-09-27 07:01:23
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2024-09-03 07:01:29
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2024-08-30 07:02:02
行情仍在磨底，广东跌超10%； 1.郭红军：节能、减碳、降氮！采用先进工艺技术从根本上提升烧成系统综合性能 2.[视频]3家亏损！11家盈利！水泥企业2023年中期业绩排名 3.投资超3000亿！全球最长隧道开始勘察！水泥需求获支撑 4. 2人死亡！河北鼓山水泥储料仓倾倒事故通报
2023-09-04 14:13:59
利润最高：海螺水泥（64.68亿元），12家盈利：海螺水泥（64.68亿元）、华润水泥（6.21亿元）、天瑞水泥（1.51亿元）、西部水泥（5.32亿元）元）、尖峰集团（1.12亿元）、中国建材（14.04亿元）。
2023-09-01 14:58:02
10月27日，华新水泥发布2022年三季报，公司2022年1-9月实现营业收入218.11亿元，同比下降2.86%，归属于上市公司股东的净利润为22.25亿元，同比下降37.57%。
2022-10-27 17:11:25
3月30日，华新水泥（600801）港交所公告称，2021年度公司股东权益持有人应占本年度净利润约为人民币53.64亿元，较2020年度下跌4.74%。
2022-03-30 09:04:23
截至目前，已有20多个省市公布今年重点建设项目清单，总投资规模近30万亿元。随着各地项目的火热开工，原材料的需求也将集中增加。
2021-03-27 15:06:49
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2020-10-16 17:45:41
7月份，全国单月水泥产量2.18亿吨，同比增长3.6%。业内人士表示，随着基建政策激励和行业旺季的到来，水泥需求持续向好，预计下半年水泥价格将小幅增长。
2020-08-19 09:29:37
泥、砂、砼本是唇齿相依的紧密的产业链，2018年，借着错峰，水泥价格大涨利润大赢，砂石乘着环保风暴收缩资源，其价格也一飞冲天，唯有混凝土被动挨打承受痛苦。原本是息息相关的兄弟，现在水泥一骑绝尘，砂石一花独秀，唯有混凝土行业腥风血雨。
2018-11-26 08:54:55
珠三角长期旺盛的水泥市场需求及广东省自身供应不足，使得广东省主流市场水泥平均价格保持在全国相对高位运行。由于存在较大的价差，连距离较远的河北、山东水泥也会进入到广东。据悉，广东每年由外省输入的水泥（含熟料）约2000万吨。在全国市场普遍低迷下，外来水泥的冲击是显而易见的，扩大产能规模成为维护自身市场发展的需要，也是企业应对未来市场变化所需。
2015-11-04 13:17:05
CEMPI
133.66
-0.19 -0.14%
CONCPI
112.35
-0.15 -0.13%
CLKPI
141.43
-0.52 -0.37%
SPPI
50.58
-0.05 -0.10%
MORPI
80.53
+0.10 +0.12%
According to the forecast of the meteorological and hydrological department, the natural inflow of Xijiang and Beijiang rivers in the Pearl River Basin this winter and next spring is 10 to 30% less than that in normal years. Xijiang River is the core route for the export of gravel, cement, machine-made sand, stone powder and other materials from Guangxi to Guangdong. Taking the core Changzhou Lock on the Xijiang River as an example, in 2023, there were 61889 ships passing through the lock, and the cargo volume passing through the lock was 6800 tons 14203, with a year-on-year increase of 2.05% and 13.71% respectively. The main types of cargo were gravel, cement and stone powder, accounting for 40%, 15% and 12% of the cargo volume passing through the lock.