南粤初春，阳光已来。在粤东、粤西、粤北及珠三角区域的多个高速公路项目施工点，不断响起打桩机、压路机、摊铺机的轰鸣声。工人们戴着安全帽和口罩，正在有序作业。
2月24日，记者从广东省交通集团获悉，该集团22个在建广东省重点高速公路项目已有20个项目复工，其中计划今年建成通车的9个高速项目均已复工，力争实现年内通车目标。
9条高速607公里年内通车
广东省交通集团2020年省重点高速公路建设项目共27个，省重点建设计划约350亿元。其中河源紫金至惠州、惠州至清远、肇庆怀集至云浮郁南等9个高速公路项目计划年底建成通车，新增通车里程约607公里。新开工黄茅海跨海通道等5个项目，建设里程约66公里。
广东省交通集团党委书记、董事长邓小华表示，作为广东省交通基础设施建设主力军，集团坚持疫情防控和工程复工两手抓、两不误，“统筹落实疫情防控要求，加大设备、人员、材料及资金投入，高标准、严要求，确保完成年度计划。”
截至2月22日，20个项目已按既定复工计划，实现部分工点陆续复工目标。另两个项目按计划推进。
其中，粤港澳大湾区超级工程深中通道项目涉及设计、监理、监测、施工等参建单位多达46家，参建人员近万人。已有包车陆续从辽宁、浙江接外地工人返岗。目前在岗参建人员超3000人，预计近期返工总人数将达6200多人。深中通道东人工岛地连墙施工、西人工岛钢圆筒水下切割、伶仃洋大桥西主塔及西锚碇、沉管隧道钢壳制造等工点已复工。
从紫惠、惠清、大潮等今年计划通车项目总体情况看，各项目土建工程已完成或处于收尾阶段，基本具备2020年按期通车的条件。
返岗核酸检测加速复工
目前省交通集团各建设项目加强施工场地和项目驻地的通风、消毒和卫生管理，各个进出通道均设实名制门禁系统，现场封闭管理，所有参建人员都要佩戴口罩，出入接受测温。对于从外地返回的员工，参建单位安排了专门的隔离室，需隔离14天确认身体无恙才能上岗工作。
其中大丰华项目对重要工点的返岗人员进行核酸检测，检测结果呈阴性的人员可直接上岗，大大加快了项目复工速度。
为减轻疫情对复工生产的影响，云茂、大潮、深汕西改扩建等项目结合实际情况编制“疫情防控复工方案”，拟定复工生产计划，督促各施工单位加大人员、设备等投入，确保关键工序、关键环节的有序推进。
紫惠、惠清、怀阳等计划年底建成通车的高速公路项目，采取增加工作面，督促施工方重新选派非疫区省份施工队伍进场，增加设备投入，在保证质量和安全的前提下加快施工进度，力争2020年内建成通车。
砂、石、水泥、口罩仍紧张
受疫情影响，以上在建项目也向记者表示不少地材以及部分上游材料供应商停工停产，交通运输物流受限，材料供应方面影响项目建设。
从目前复工复产情况来看，部分项目水泥、砂石等材料运输车辆为外地车牌，受地方村镇一级交通管制影响，运输仍不顺畅。不过随着广东省将疫情防控级别由一级响应调整为二级响应及全国逐步放松交通运输物流管制，预计材料供应紧张局面会有所缓解。
各项目也在全力跟沿线地方政府和生产企业协调，确保砂、石、水泥等原材料正常供应，尽可能减少对项目的影响。
此外，口罩等防疫物资紧缺、采购困难仍是问题。很多施工单位为省外企业，表示在广东省内采购防疫用品困难，希望能给予一定支持。
9条年内计划通车的高速项目
1。河惠莞高速河源紫(金)惠(州)惠阳段
2。汕湛高速惠(州)清(远)段
3。怀(集)阳(江港)怀集至郁南段
4。大(埔)潮(州)(含大埔至漳州支线)
5。梅州东环
6。潮汕环线
7。兴(宁)汕(尾)海丰至红海湾开发区段(一期)
8。兴宁至汕尾(五)华陆(河)段
9。阳(江)怀(集)海陵岛大桥
