投资3000余万!山东枣庄首条水泥熟料生产线SCR脱硝项目建成投运

2023-11-29 10:11:48

投资3000余万元建设的SCR脱硝超低排放改造项目正在运行。

在山东省泉头集团枣庄金桥旋窑水泥有限公司(以下简称泉头水泥)烧成车间的右侧,投资3000余万元建设的SCR脱硝超低排放改造项目正在运行。公司中央控制室数据显示,水泥窑及窑尾余热利用系统烟气在基准氧含量10%条件下,颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、氨排放浓度小时均值分别小于10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3、8mg/m3。

泉头集团有限公司总经理冯君一介绍,泉头水泥采用的SCR脱硝技术,在应对水泥熟料生产线高温高尘环境下,能够将氮氧化物排放控制在50mg/m³以下的同时,将氨逃逸限制在4mg/m³以下,实现超洁净排放,可满足《山东省水泥行业超低排放改造实施方案》中氮氧化物排放浓度小时均值不高于50mg/m³的排放要求。氨水用量较改造前降低约60%,同时氮氧化物排放量较改造前降低25%。项目年减少氮氧化物排放量40余吨,氨逃逸排放量约10吨,具有良好的环境效益。

为加快推进超低排放改造,在枣庄市生态环境局和市中分局的大力帮扶下,泉头水泥对有组织排放、无组织排放、清洁运输、监测监控等4个方面进行改造,实施重点项目4项,分项26项。有组织排放改造中,涉及有组织排放口103个,涵盖了窑尾烟气SCR脱硝改造、物料堆存及输送产生的含尘废气等,各含尘废气经过布袋除尘后通过排气筒排放。在水泥窑窑尾、水泥磨磨尾等重点排污口安装烟气排放自动监控设施,并与生态环境主管部门联网。

泉头水泥不断加大无组织排放管控力度,从物料储存、物料输送、生产工艺等方面梳理无组织排放源80项,对熟石灰石、煤炭等物料采用封闭式料棚存储,生料粉等粉状物料通过密封式料仓储存,且在料棚内设置天雾、雾炮等抑尘设施,在厂区出口设置了车辆冲洗平台。厂内非道路移动机械均能够达到国三排放标准。设置门禁系统和视频监控系统,监控运输车辆进出厂区情况,记录运输车辆相关信息。设置了10台空气质量颗粒物监测微站,20台TSP浓度监测仪,在厂区周围设置了环境空气质量颗粒物自动监测站。

冯君一表示,泉头水泥将积极响应双碳政策号召,严格落实建设项目安全设施“三同时”有关要求,按照技术规范确定的环保和安全要求建设、运行,加强人员技术培训,健全内部安全环境管理机制,确保治理设施长期连续稳定运行,持续提升环保水平,推动企业绿色低碳高质量发展。

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2023-11-29 10:11:48

无论是LCR技术,还是钢渣固碳技术,董仕宏带领的仕净科技始终争做环保赛道中不可复制的那个“唯一”和“第一”,在实现自身企业高速发展的同时,也推动着水泥行业绿色高质量升级。

2023-03-10 11:28:35

今年是“两个一百年”的历史交汇点,全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启。新基建、大数据、绿色制造,水泥工业也迎来了新的发展机遇和挑战。保护生态环境、减少污染物减排,仍是水泥工业面临的紧迫任务。

2021-01-08 10:51:51

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2020-07-20 13:43:40

7月19日,河南省水泥行业首台首套湿法脱硫项目在登封宏昌水泥建成投运。这是继自2018年9月19日全国行业首台套SCR脱硝项目后,登封宏昌水泥又一次主动作为,以身作则,推动国内水泥行业向超低排放、高质量发展的创举。

2019-07-29 16:26:00

近日,“2019中国水泥行业超洁净排放技术交流大会”在郑州召开。来自全国近600位行业专家学者齐聚一堂,共同探讨水泥行业超洁净排放的发展态势。中国水泥网高级顾问、中硅工程分会副会长贾华平应邀出席并做关于《水泥生产大气排放与治理刍议》的报告。

2019-06-05 14:06:37

According to the forecast of the meteorological and hydrological department, the natural inflow of Xijiang and Beijiang rivers in the Pearl River Basin this winter and next spring is 10 to 30% less than that in normal years. Xijiang River is the core route for the export of gravel, cement, machine-made sand, stone powder and other materials from Guangxi to Guangdong. Taking the core Changzhou Lock on the Xijiang River as an example, in 2023, there were 61889 ships passing through the lock, and the cargo volume passing through the lock was 6800 tons 14203, with a year-on-year increase of 2.05% and 13.71% respectively. The main types of cargo were gravel, cement and stone powder, accounting for 40%, 15% and 12% of the cargo volume passing through the lock.