河南首创!登封宏昌水泥全面进入无硫时代

2019-07-29 16:26:00

7月19日,河南省水泥行业首台首套湿法脱硫项目在登封宏昌水泥建成投运。这是继自2018年9月19日全国行业首台套SCR脱硝项目后,登封宏昌水泥又一次主动作为,以身作则,推动国内水泥行业向超低排放、高质量发展的创举。

  继建成国内第一条SCR脱硝项目后,登封宏昌水泥再次向成为行业焦点。

  7月19日,河南省水泥行业首台首套湿法脱硫项目在登封宏昌水泥建成投运。这是继自2018年9月19日全国行业首台套SCR脱硝项目后,登封宏昌水泥又一次主动作为,以身作则,推动国内水泥行业向超低排放、高质量发展的创举。

  据了解,该湿法脱硫项目开工于2019年3月22日,总投资达2500余万元。该项目采用石灰石石膏法,利用自身窑灰,具备脱硫效率高,设备腐蚀性小,运行成本低等优点,同时对颗粒物的控制又增加了一道保险,系统产生的脱硫石膏被使用在工厂的水泥粉磨工序,真正做到循环再利用。

  登封市宏昌水泥有限公司总经理刘华表示,较普通脱硫项目,虽然该项目投资大,但是技术可靠,装备一流,运行成本也较以前喷入大量水剂和粉剂大幅降低。“最根本是湿法脱硫效率稳定可靠。由于不采用SNCR脱硝,对生产线设备基本没有腐蚀,也杜绝了氨逃逸和二次污染,一步到位。”刘华告诉记者。

  近年来,登封宏昌水泥坚持绿色发展理念,坚持高质量发展。牢固树立增强核心竞争力的观念,加大在环保、节能、智能方向的发展和提升,该公司目前成为全国乃至全球唯一一条既有SCR脱硝又有湿法脱硫的水泥熟料生产线!为开创行业高质量发展做出了积极的贡献!未来登封宏昌水泥还将坚定不移践行超低排放,坚定不移打造环保标杆企业!将企业做精、做实、做强!

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今年是“两个一百年”的历史交汇点,全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启。新基建、大数据、绿色制造,水泥工业也迎来了新的发展机遇和挑战。保护生态环境、减少污染物减排,仍是水泥工业面临的紧迫任务。

2021-01-08 10:51:51

7月19日,河南省水泥行业首台首套湿法脱硫项目在登封宏昌水泥建成投运。这是继自2018年9月19日全国行业首台套SCR脱硝项目后,登封宏昌水泥又一次主动作为,以身作则,推动国内水泥行业向超低排放、高质量发展的创举。

2019-07-29 16:26:00

随着水泥行业氮氧化物排放标准的提高,SCR脱硝技术成为一种必然选择,解决上述问题的关键,除了选择抗中毒、耐磨损及合适开孔率的SCR催化剂,还需要根据水泥窑烟气工况设计一台合理高效的高温粉尘预除尘器和耦合催化剂清灰系统,随着我国燃煤锅炉烟气脱硝改造完成,水泥行业烟气超低排放将很快纳入排放标准,他预测,随着技术进步和环保要求趋于严格,未来3-5年,我国规模化的水泥熟料生产线都将必须实现超低排放技术改造。

2019-05-16 09:32:45

伴随着环境治理力度的加大,环保产业迎来崭新时期,并日益成为我国经济发展的重要产业。其中不乏有一批技术领先、综合服务能力强、品牌影响力大、具有国际竞争力的环保公司竞相涌现,正在成为环境治理的先锋和领航者,包括深耕环保产业五十余年的西安西矿环保科技有限公司。

2019-02-14 09:28:29

According to the forecast of the meteorological and hydrological department, the natural inflow of Xijiang and Beijiang rivers in the Pearl River Basin this winter and next spring is 10 to 30% less than that in normal years. Xijiang River is the core route for the export of gravel, cement, machine-made sand, stone powder and other materials from Guangxi to Guangdong. Taking the core Changzhou Lock on the Xijiang River as an example, in 2023, there were 61889 ships passing through the lock, and the cargo volume passing through the lock was 6800 tons 14203, with a year-on-year increase of 2.05% and 13.71% respectively. The main types of cargo were gravel, cement and stone powder, accounting for 40%, 15% and 12% of the cargo volume passing through the lock.