今年以来，受突发公共卫生事件影响，高速公路长时间处于免费状态，客观上降低了水泥运输成本，延长了水泥运输距离。不过这个情况可能马上要改变了。
据中国水泥网了解，4月25日起，高速公路恢复落杆，全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。测试工作不会对车辆免费通行造成影响。除扣费金额统一设置为“0”元以外，其他所有业务工作统一按照正常情况处理。
注意事项：
1.联网收费高速公路所有ETC专用车道和ETC/MTC混合车道(即ETC/人工混合车道)全部恢复落杆。
2.MTC车辆(即需走人工车道的车辆)。4月25日0时至24时，入口车道收费员发放纸质通行券；出口车道收费员回收纸质通行券。
3.从4月26日0时起，恢复发放CPC卡。入口车道收费员对MTC车辆发放CPC卡，门架正常计费；出口车道收费员回收CPC卡或纸质通行券；收费员模拟收费操作，不向客户收取通行费及发放收费票据，抬杆放行。如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的，按相关规定收取CPC卡工本费。
4.ETC车辆从ETC入口车道或ETC/MTC混合车道(即ETC/人工混合车道)不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费。
5.货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
6.途经道口时，请按规定车道行驶。
另外，近段时间很多浙江ETC用户卡友收到同样一条短信，短信的内容大致是：因高速公路免费通行将于4月30日结束，请大家保持账户余额充足。
同日，浙江货车ETC首页发布通知，表示高速公路免费通行将于4月30日结束。
无独有偶，日前也有部分地区有消息传出称预计高速在5月1日恢复收费，种种迹象表明，高速收费即将开始，不过具体到何时开始全国高速恢复收费目前还未有官方文件。不过，对比于高速恢复收费，很多司机朋友们更关心的是高速恢复收费后，运价究竟会如何？
水泥和砂石作为大宗货物，公路运输是其货运的主要方式之一，且公路运输量巨大。因此，高速恢复收费直接对水泥和砂石公路货运带来巨大影响。
以水泥行业为例：受惠于高速免费政策，很多水泥价格较低地区比如贵州、内蒙古、东北三省等都有突破通常运输距离远销水泥熟料的情况，这直接打乱了一些省市的水泥市场，对部分地区水泥销售格局产生影响。
而随着高速恢复收费后，对水泥厂而言，原材料进厂成本价格将上涨，水泥市场到位价格或随之上涨。此外，由于疫情基本过去，高速若恢复收费，将对抑制外来水泥产生积极作用。 部分低价走外省的水泥厂家，受限于运费上涨，辐射距离范围会缩小，各区域水泥价格也将渐于稳定。
随着大部分地区复工复产按下“快进键”，建筑单位复工加快，也带动了各地水泥、砂石、混凝土的需求。值得注意的是，当前各地也在全面展开查超行动，在高速恢复收费的情况下，各地严打超载行为，水泥、混凝土、砂石运费或即将开涨。
近段时间，全国各地水泥涨价信息频出。
据中国水泥网消息，浙江金华、建德、衢州、丽水及沿海温州、台州、宁波、舟山等地区水泥价格已经于日前上调20元/吨。此外，湖南、贵州、江西、江苏、甘肃等地水泥价格也出现20-50元/吨的涨幅。
今年以来，由于受疫情的影响，大部分工程项目处于停滞状态，项目建设进度收到极大延迟，水泥需求被遏制，随着开工复工的全面推进，工程建设全面推进，加之高速公路收费在即，治超形势严峻，水泥行情获得支撑。
