*ST狮头重组定调:剥离水泥资产转行煤制油

2016-04-13 09:00:28

随着*ST狮头两大新晋股东的“落定”,公司的资产重组亦“突飞猛进”——就在签署股权转让协议后不久,公司今天透露了重组路径:将向狮头集团转让与水泥主业相关的资产及负债,同时购买新晋股东共同投资的潞安纳克100%股权。

  随着*ST狮头两大新晋股东的“落定”,公司的资产重组亦“突飞猛进”——就在签署股权转让协议后不久,4月13日,该公司透露了重组路径:将向狮头集团转让与水泥主业相关的资产及负债,同时购买新晋股东共同投资的潞安纳克100%股权。

  *ST狮头于今年1月18日因筹划重大事项停牌,并在1月23日正式进入重组程序。此后,公司发布了大股东狮头集团拟协议转让公司股份并公开征集受让方的消息,各方于4月8日签署了相关协议。据协议,狮头集团将所持上市公司22.94%股权分别转让给苏州海融天投资有限公司和山西潞安工程有限公司,转让价格均为每股18.75元,海融天、潞安工程分别获得11.7%和11.24%股份,新晋公司第一、第二大股东。据公司当时公告,交易各方正在就资产重组事宜进行协商。

  13日,公司宣布已签署重大资产出售及购买框架协议书。根据公司与上海纳克润滑技术有限公司、山西潞安煤基合成油有限公司、狮头集团签署的协议,上市公司拟将其水泥主业相关的业务、资产及负债,按照符合国有资产处置相关规定的方式出售给狮头集团,具体出售资产范围由公司与狮头集团另行商议确定,并在上述双方就上述资产出售所签署的正式协议中予以明确。拟出售资产按照“人随资产走”的原则,即由狮头集团负责妥善安置上市公司现有职工并承担安置费用。

  同时,上市公司拟购买上海纳克与潞安合成油合计持有的山西潞安纳克碳一化工有限公司100%股权;但公告并未透露标的资产过多细节。公开资料显示,上海纳克是海融天幕后控制人陈海昌持股的公司,且陈海昌为该公司法定代表人。上海纳克注册资本13426万元,经营范围为润滑油、润滑油脂的开发等;山西潞安煤基合成油公司注册资本33.6亿,由山西潞安矿业(集团)有限公司100%持股;潞安集团亦是上市公司潞安环能、此次接盘*ST狮头相应股份的潞安工程的共同控股股东。*ST狮头拟收购标的潞安纳克碳一公司是由煤基合成油公司与上海纳克于2013年10月共同出资组建,注册资本5000万,该公司依托潞安煤基油的原料资源和上海纳克的技术优势,专注于煤制油下游产品的深加工和应用研究。

  据框架协议,上海纳克、潞安合成油所持潞安纳克股权的转让价格以具有证券期货资格的独立第三方评估机构对潞安纳克评估的净资产值为参考,评估基准日为2016年1月31日。上市公司将以支付现金的方式分别收购上海纳克、潞安合成油所持有潞安纳克碳一公司股权。

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根据《股票上市规则》第 13.2.21 条等相关规定,公司股票将于 5 月 10 日停牌 1 天(公司因重大资产重组股票处于连续停牌期),5 月 11 日起撤销退市风险警示。撤销退市风险警示后,公司股票价格的日涨跌幅限制由 5%变更为 10%,公司股票简称将由“*ST 狮头”变更为“狮头股份”。撤销退市风险警示后公司股票将转出风险警示板交易。

2016-05-10 09:16:03

4月19日,太原狮头水泥股份有限公司发布《关于重大资产重组进展的公告》。公告称,基于重组存在不确定性,将从4月25日起继续停牌不超过2个月。

2016-04-19 09:00:10

随着*ST狮头两大新晋股东的“落定”,公司的资产重组亦“突飞猛进”——就在签署股权转让协议后不久,公司今天透露了重组路径:将向狮头集团转让与水泥主业相关的资产及负债,同时购买新晋股东共同投资的潞安纳克100%股权。

2016-04-13 09:00:28

近年来,在宏观经济增速放缓的大背景之下,以水泥生产为主业的*ST狮头日子并不好过,常年徘徊在“披星戴帽”周围。今年,长期被奉为重组热门标的的*ST狮头终于等来了希望,该股已于1月份停牌。值得关注的是,其控股股东又计划出售持有的*ST狮头全部股权,似乎预示着公司“好事”将近。

2016-03-03 09:38:32

一直被视为潜在“重组股”的*ST狮头停牌了。该公司1月19日发布公告,称大股东狮头集团“正对公司筹划重大事项,可能涉及公司控股权变更及构成重大资产重组”。*ST狮头低迷的水泥业务是取是舍,中国建材集团此番是退是进,这些问题无疑给这场重组增添了更多看点。

2016-01-20 09:23:59

According to the forecast of the meteorological and hydrological department, the natural inflow of Xijiang and Beijiang rivers in the Pearl River Basin this winter and next spring is 10 to 30% less than that in normal years. Xijiang River is the core route for the export of gravel, cement, machine-made sand, stone powder and other materials from Guangxi to Guangdong. Taking the core Changzhou Lock on the Xijiang River as an example, in 2023, there were 61889 ships passing through the lock, and the cargo volume passing through the lock was 6800 tons 14203, with a year-on-year increase of 2.05% and 13.71% respectively. The main types of cargo were gravel, cement and stone powder, accounting for 40%, 15% and 12% of the cargo volume passing through the lock.