“企业和人一样，一路上会遇到很多的诱惑，偶尔的投机也许会获得短期的效益，但要实现长远发展，关键还是要专注，要兢兢业业，诚心干实事。”——南方路机董事长方庆熙。
中国水泥网副理事长、南方路机董事长方庆熙
站在台风口，猪都能够飞！回首改革开放三十多年以来的中国工业化路程，在国内经济高速增长的带动下，“中国制造”飞速崛起，然而“世界工厂”体现的仅仅是量的积累，质量缺失成为“中国制造”不可回避的短板。
如今，在经济新常态背景下，没有“台风口”，如何实现从制造业大国向制造业强国的转变，推进国民经济可持续发展，成为工业领域的时代最强音。
在工程机械领域，南方路机算是一个“异类”。在浮躁、激进的市场化经济浪潮下，数十年如一日，专注“搅拌”。如今，绝对的品质保证和相对高昂的价格，已经成为南方路机的标签，面对市场竞争和经济投机的诱惑，能够始终不改初心，拒绝低价恶性竞争，实则难能可贵。
日前，中国水泥网记者有幸与中国水泥网副理事长、南方路机董事长方庆熙进行了一番长谈，对于企业发展，对于行业升级，对于中国制造2025规划等等，他都有着自己的看法。
福建南方路面机械有限公司
企业99.9%都会死亡
“做精、做专的企业，99.9%都会死亡，一百年的企业很少，但不做精、做专的企业连0.01%的机会都没有。”对于公司长期以来的坚持，方庆熙的回答简单明确。
从事物发展的角度来看“从无到有，从有到精”是一条必然规律。当市场处于套利和填补空白阶段，“台风”足够大，企业很容易获得利润，然而基于经济和社会发展的日益成熟，市场不可能一直处于这一阶段，于是很快低端产能的过剩开始威胁企业发展，而此时，缺乏核心技术将成为最致命的桎梏。
正是基于这样的考虑，南方路机的专和精从一开始便刻入了企业的“骨子里”，并为企业发展持续注入强大动力。
“天道酬勤”。经过十数年的艰辛拼搏，如今在国内市场，南方路机已经树立了强大的品牌优势，在水泥混凝土、沥青混凝土、干粉砂浆搅拌机械等设备高端市场占据一席之地。在国外，南方路机产品已经覆盖中东、俄罗斯等市场，开始在全球水泥搅拌机械高端市场上发力。
方庆熙认为，南方路机不能保证成为剩下的0.01%，但作为企业，无论结果如何，踏实进取，永不放弃将尤为重要。
产品革新永无止尽
正所谓“厚积而薄发”，南方路机的成功之道，源于对产品和技术的不断“较真”。
方庆熙告诉中国水泥网记者，随着社会经济的发展，市场对产品的需求日新月异，原有的产品不能满足未来的需求，因此创新没有止尽。而事实上，随着研究的深入，原来对于设备和行业的认识也将不断加深，产品创新的空间才会真正展现。
以当前国内混凝土搅拌站建设为例，与国际先进水平相比，环保和质量稳定性远远不够，在一些发达国家，混凝土已经实现工厂化生产，基本消除了环境污染，并实现了对不同性能要求混凝土的自动化生产，大大提升了混凝土应用的科学化水平。
方庆熙，“混凝土搅拌站不应该只是一个混凝土生产站点，从根本上讲，应该是一个系统的工程，一个综合了各种先进设备和理念的集合体，当前国内对混凝土性能提出越来越高的要求，混凝土搅拌站建设还有很多技术亟待推进”
去年上海宝马展，南方路机V7制砂机械曾引起在场观众的极大关注，环保、高效完全改变了民众对传统机制砂的看法，而该设备的产生，正是基于南方路机多年来对“搅拌”事业持之以恒的追求。
在混凝土生产过程中，搅拌设备扮演的角色是混合水泥、砂石、水等组分，对混凝土性能的贡献只是很小的一部分。真正对混凝土性能起决定性作用的是骨料，但不同于水泥的标准化，骨料粒型构成复杂，级配要求多样，优质砂石是保证建筑质量的关键因素之一，正是如此“得砂者得天下”成为业内共识。
而基于对“搅拌”的深刻认识，以及持之以恒的努力，以V7制砂线为代表的一批先进设备得以推出，并支撑南方路机继续前行。
被低估的V7制砂线
作为南方路机做专、做精的代表之一，V7制砂线从问世之初开始其环保、高效的生产方式便引发了业内广泛关注，但是在方庆熙看来，V7制砂线的“实力”其实完全被低估。
方庆熙告诉中国水泥网记者，V7制砂线的先进之处不在于设备本身的自动化和高性能，“设备本身是可以学的，中国企业模仿制造能力绝对世界一流，V7制砂线最难模仿的地方在于大数据的积累和数学模型建立。”[Page]
据介绍，基于不同矿石性能，通过大数据和数学模型的应用，V7制砂线可以做出不同石粉含量、不同级配、不同粒型的砂石，“基本实现了想要什么砂就能产出什么砂”。而由于数据积累和数学模型的建立需要数年甚至数十年如一日的研究和积累，因此给予了V7制砂线极强的不可替代性。
事实上，基于V7制砂线的先进性，其后续升级能力以及对相关设备的启示意义更为巨大，而这也是方庆熙认为V7制砂线被严重低估的重要原因。
今年5月，《中国制造2025》规划正式出台，按照这份行动规划，未来中国将力争通过三个十年的努力，到新中国成立一百年时，把中国建设成为引领世界制造业发展的制造强国，而其中智能制造则是实现中国制造业转型升级的关键。
方庆熙认为，“基于机制砂的复杂性，真正先进的机制砂生产线就是最好的秉承了大数据和智能化，是典型的工业4.0产品，目前国内很多机制砂达不到最先进水平，并不是企业不能做，而是投机心理过强，没能静下心数十年专心做一件事，完成数据积累，并真正认识自己的产品和行业”。
事实上，从方庆熙的感受，我们不难得知，被低估的何止是V7制砂线，中国制造自身的升级能力也被低估，只是过多企业将精力投放于产业发展的“宽度”而非“深度”，最终处处投机，缺乏核心竞争力，而放眼未来，中国2025的实现需要的不是做出产业“宽度”的企业，而是在特定领域脚踏实地，静心做精的企业。
南方路机厂区及生产车间
迭代创新 提出整体解决方案
“一叶一菩提，一花一世界”，对行业发展认识的深度往往基于对自身产品不懈的审视和创新。
方庆熙表示，产品的创新应该是迭代的，新的理念、新的需求、新的手段、新的材料层出不穷，给了产品更多深挖的机会，也给了企业无止尽的创新空间。
不同于国内企业常规的引进、仿造的老路，南方路机另辟蹊径，从一开始就着眼于世界先进水平，依托最先进技术的引进和开发，以最小的代价，最节省的时间将南方路机的研发、制造技术，快速地“拉高”到接近世界顶级水平。
方庆熙，“国外企业在搅拌等相关领域已经研究了数十年甚至上百年，积累的技术和经验几位丰富，对于国内企业而言，没有必要闭门造车，我们关起门来想到的创新，放在世界范围内，很可能早已有之，因此通过虚心的学习，以迭代创新的方式一步一步向前发展尤为重要。”[Page]
正是得益于对先进技术的虚心学习，南方路机得以在专业化道路上突飞猛进，获得业内认可。在采访过程中方庆熙曾不止一次提到“港珠澳”大桥建设，激动之情溢于言表。事实上，该实例正是南方路机技术实力的一次集中体现。
据了解，“港珠澳”大桥建设之时，由于砂石品质太差，无法用于工程建设，必须从国外进口砂石，不仅成本高昂，更不可接受的是砂石进口带来的民族信心挫败感。而就在这时，南方路机基于多年的技术积淀，整合国内外先进技术，达到了砂石品质要求，为“港珠澳”大桥建设，为国家做出了重要贡献。
在众多单一设备达到或接近世界先进水平之后，南方路机发展也步入新的阶段。一方面继续加强单一设备的迭代创新力度，另一方面整合创新成果，提出“整体解决方案”，将“搅拌”事业提升到了新的高度。
根据方庆熙的介绍，南方路机整体解决方案是基于对产品不断的深入探索之后形成的，该方案实现了从建材材料采集、固废再生、机制砂生产线、综合搅拌到建材制成品的工厂化整合，可以说是南方路机当前最先进技术产品的集中体现。
从单一设备到整体解决方案，南方路机正在将“搅拌”事业的深挖和创新发挥到极致，可以预见的是，随着研究的不断深入，更多更先进的技术和方案也将在不久的将来浮出水面。
南方路机是整体解决方案设备提供商
南方路机 踏地为基
采访过程中，记者注意到一个细节，记忆犹新。方庆熙的双手都长满了厚厚的老茧，这不应该是一个天天坐在办公室里的董事长应该拥有的双手，而是属于实干者的双手。
当前“一带一路”的提出给国内优秀企业走出去带来了前所未有的机遇，同时也给我们改变“中国制造”传统形象的机会。结合《中国制造2025》规划，更多的技术革新、更多产品升级亟待跟进。
经历了过去几十年盲目的仿造之后，在激烈的市场竞争面前，南方路机一步步走来坚持的做专、做精换来的企业“深度”将成为企业“开疆拓土”的利器。
