随着环境污染的问题越来越严重，从国五到国六，机动车排放标准也在不断升级。
4月29日，河南省生态环境厅发布了《河南省实施国家第六阶段机动车排放标准的公告》，确定将于2019年7月1日起执行国六排放标准。
01
国六实施，先小型车后重型车
自2019年7月1日起，在河南省行政区域内——
销售和注册登记的轻型汽车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）6a或6b阶段标准要求；
生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）6a或6b阶段标准要求。
自2020年7月1日起，在河南省行政区域内所有生产、进口的公交、邮政、环卫等城市用途重型柴油车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）6a阶段标准要求。
02
8月1日后，国五车无法上牌
对于大多数车主来说，影响最大的就是，2019年7月1日起，国五排放的车将不再允许在河南销售，违规者将依法受到严格处罚。
而对于已经购买国五排放车的车主也不用担心，此次国六实施设置了1个月的过渡期，凡是在7月1日之前开票的国五汽车，上牌的时间可以延后到8月1日之前。
2019年8月1日之后，公安机关交通管理部门将不再对这部分国五汽车予以办理注册登记业务，这部分车主要抓紧时间上牌了。
执行国六标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车。已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用。
山东达不到国四排放标准货车划定禁区
不予办理禁区通行证，记3分罚200
近日，山东省济南市公安局官方网站发布公告，拟为达不到国四排放标准柴油货车划定通行禁区。
目前处于向社会公开征求意见阶段，并未真正开始实施。不过按照山东治理货车的动作来看，济南禁行达不到国四排放标准货车只是时间早晚的问题！
禁行区域：
一、禁止达不到国Ⅳ排放标准柴油货车进入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域（不含上述道路）及长清区的城市建成区通行。
禁止达不到国Ⅳ排放标准柴油货车进入莱芜区大桥路（含，汶河大道至龙潭大街段）以西、龙潭大街（含，大桥路至赢牟大街段）以南、赢牟大街（含，龙潭大街至北坦路段）以南、北坦路（含，赢牟大街至凤城大街段）以东、凤城大街（含，北坦路至胜利路段）以北、胜利路（含，凤城大街至汶河大道段）以东、汶河大道（不含，胜利路至大桥路段）以北区域，以及长勺路（赢牟大街至胜利路段）通行。
二、禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车（车辆最大总质量大于12000KG）进入钢城区钢都大街（含）以南、新兴路（含）以西、府前大街（含）以北、永兴路（含）以东区域通行。
据了解，公安机关交通管理部门对达不到国四排放标准的柴油货车不予办理禁止通行区域通行证备案，已办理通行证备案的也将停止使用。
处罚标准：200元罚款并记3分。
山西重点道路全天禁行国四
日前，山西太原市政府召开新闻发布会，通报了管控措施的相关内容，且即日起施行。
重点道路管控措施：
1、府东街、府西街、漪汾桥、漪汾街（文兴路至建设路段），迎泽大街、迎泽桥（文兴路至建设路段），南内环街、南内环桥、南内环西街（晋祠路至建设路段），滨河东路（柴村桥至迎宾桥段）。
管控措施：除本市（晋A号牌）封闭货车外的其他货车全天禁止通行，国四（含）以下柴油货车全天禁止通行。
2、滨河西路（柴村桥至小牛线段），长风街、长风桥、长风西街（新晋祠路至建设路段）。
管控措施：每日7时至21时，除本市（晋A号牌）封闭货车外的其他货车禁止通行，国四（含）以下柴油货车全天禁止通行。
如此看来这是有意在打压国四货车，国四标准最早于2012年1月1日实施，而3.5吨以下柴油车推迟到了2013年7月1日，也意味着第一批国四轻卡到现在也不过6年时间，而最后一批国四货车从销售到当下仅仅只有3年的车龄。
不管是如何计算，国四货车到现在不仅远远没有达到以往15年报废的规定，为了环保，如此对国四下狠手，这样“一刀切”的方式严重影响到了卡友的生存问题！
最后小编提醒一下水泥运输兄弟们，2019年4月28日，交通运输部公开了《交通运输行政执法程序规定》（以下简称《规定》），并于2019年6月1日起正式实施。
第二十一条规定：
实施行政检查时，执法人员应当依据相关规定着制式服装，根据需要穿着多功能反光腰带、反光背心、救生衣，携带执法记录仪、对讲机、摄像机、照相机，配备发光指挥棒、反光锥筒、停车示意牌、警戒带等执法装备。
第二十二条规定：
实施行政检查，执法人员不得少于两人，应当出示交通运输行政执法证件，表明执法身份，并说明检查事由。
第九十五条规定：
当场收缴罚款的，应当向当事人出具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据。
以“国五”影响“国一国二”上路，“国六”可能影响“国三”的规律来看，国六实施后，虽然不会让国三的车强制报废，但是会通过各种限行政策，来让这类车，尤其是国三柴油车辆和重型车辆逐渐被淘汰！
国三且行且珍惜！
