2040年中国将占据全球煤炭需求量的40%

2018-04-13 09:58:26

《BP世界能源展望(2018年版)》(以下简称“《展望》”)中文版4月11日在北京发布。《展望》指出了2040年前全球能源转型的推动力以及关键的不确定性因素。

  《BP世界能源展望(2018年版)》(以下简称“《展望》”)中文版4月11日在北京发布。《展望》指出了2040年前全球能源转型的推动力以及关键的不确定性因素。

  “渐进转型”情景假定政府政策、技术和社会偏好的演变方式及速度将与过去类似,该情景预测:

  发展中经济体对能源需求的快速增长将推动全球能源需求增加三分之一。

  到2040年,全球能源结构将呈现最为多元化的态势,石油、天然气、煤炭和非化石燃料各占四分之一。

  可再生能源以五倍速度增长,是目前增速最快的能源,约占一次能源的14%。

  石油需求在《展望》期内持续增长,最后几年趋于平稳。

  天然气需求增长强劲,超过煤炭成为第二大能源来源。

  石油和天然气占据世界能源半壁河山。

  全球煤炭消费趋于平稳,中国煤炭消费已经见顶。

  电动汽车数量增长至汽车保有量的15%左右,但会凭借更高的使用强度占据乘用车行车公里数的30%。

  碳排放继续上升,因此需采取一整套行动,彻底改变过去的局面。

  燃料分析

  “到2040年,石油、天然气、煤炭和非化石能源将各占世界能源的四分之一左右,超过40%的能源需求增长将来自可再生能源。”BP集团首席经济学家戴思攀解释道。

  石油需求将在《展望》期内持续增长,最后几年趋于稳定。所有需求增长均来自新兴经济体。在《展望》期内的早期阶段,美国致密油是供给增长的驱动力;随着中东生产商采取扩大市场份额的战略,欧佩克将从21世纪20年代后期成为供给增长的主力。交通运输业依然是全球石油需求大户,占整体增长的一半以上。交通运输业的能源需求增长将在《展望》期内的末期阶段趋于平缓,大都来自非公路(主要是航空、海运和铁路)和卡车领域,汽车和摩托车的用油需求则有小幅增长。2030年之后,石油需求增长的主要来源是非燃烧部门,特别是作为石化产品的原料。

  天然气在此期间增长强劲,驱动力包括新兴经济体的快速发展以及工业化和电力需求水平的不断上升、煤转气的持续推进,以及北美和中东地区低成本能源供应的不断增加。到2040年,美国在全球天然气产量中的占比将接近四分之一,全球液化天然气供应量将增加一倍以上。液化天然气供应量的持续增长将大幅推高全球天然气的供应量,液化天然气将在21世纪20年代初超过区域间管道气运输量。

  《展望》期内的煤炭消费量趋于平稳,中国和经合组织消费量的减少将会被印度及其他新兴亚洲经济体需求的增加所抵消。中国仍是最大的煤炭市场,到2040年将占据全球煤炭需求量的40%。

  可再生能源增长超过400%,占全球发电量增长的50%以上。风能和太阳能的竞争力日益增强,使得这一强劲增长成为可能。补贴制度到21世纪20年代中期会逐步取消,可再生能源相对于其他燃料的竞争力日益增强。中国是最大的增长来源,其可再生能源的增长量将超过经合组织国家的总和;印度到2030年将会成为第二大增长来源。

  行业分析

  电力占一次能源需求增长的近70%。用于发电的燃料结构将发生重大转变,可再生能源蚕食份额的速度将超过其他任何一种能源,到2040年将从现在的7%增长至25%左右。即便如此,煤炭到2040年仍是发电的最大能源来源。

  尽管交通运输需求总量将增长超过一倍,但交通运输对能源的需求量仅增长25%,由此说明车辆效率将快速提升。尽管替代燃料越来越普及(特别是天然气和电力),交通运输业仍会以石油为主导(2040年约占85%)。

  本期《展望》认为,电动汽车的数量及每辆车的使用强度是衡量电力在交通领域的渗透程度的最佳标准。在“渐进转型”情景中,到2040年电动汽车总量将超过3亿辆,仅占全球汽车保有量(近20亿辆)的15%左右。然而,同样考虑到电动汽车的使用强度,以电力驱动的乘用车行车公里数份额将会超过30%。《展望》指出,全自动汽车与共享汽车共同发力将能大幅提升电动汽车的使用强度。

  2040年之前的这个时期,一个关键的不确定因素是电动汽车销售的增长速度。为评估这种不确定因素的重要性,《展望》还探讨了全球自2040年起禁售内燃机汽车的情景。与“渐进转型”情景相比,该情景下每天的液体燃料需求量将会减少约1000万桶;但即便如此,“内燃机禁令”情景中2040年的石油需求量仍高于2016年。

  “有人认为电动汽车的快速增长将导致石油需求崩溃,然而,即便电动汽车增长速度再快,这种观点也无法得到基本数据的支撑。”BP集团首席经济学家戴思攀解释说。“即使在内燃机禁令和极高效率标准的情景中,2040年的石油需求量仍高于今天的石油需求量。”

  包括燃料的燃烧和非燃烧使用在内,工业能源需求约占能源消费增长的一半。

  效率提高将会促使工业能源需求增长放缓(不包括非燃烧领域),主要原因是中国正在减少能源密集型服务,朝着面向消费者的行业过渡。中国能源需求增长放缓在一定程度上可能会被低收入经济体(包括印度和非洲)持续增加的能源需求所抵消。

  非燃烧使用燃料,特别是作为石化产品的原料,是石油和天然气总体需求中增长最快的部分。非燃烧使用燃料的增长速度几乎会达到其他工业用途的两倍,尽管相对于过去,使用某些产品(特别是一次性塑料制品和包装)的环境压力会大幅抑制这一增长势头。石油占非燃烧能源使用量增长的近三分之二,其余大部分是天然气。

  区域分析

  所有能源消费增长都出现在快速增长的发展中经济体:到2040年,中国和印度将会占据全球能源需求增长的半壁河山。在此期间,随着中国向更可持续的经济增长模式过渡,其能源增长将会放缓。印度的需求增长放缓并不明显,该国将在21世纪30年代初超越中国,成为全球增长最快的能源市场。在《展望》期末,非洲在推动能源需求方面也会发挥更加重要的作用,2035年至2040年其对全球需求增长的贡献率将高于中国。

  中国相关数据:到2040年中国将占世界能源消费总量的24%,占全球净增长量的27%。

  中国的能源结构持续演变,煤炭在一次能源中的占比将从2016年的62%下降至2040年的36%。可再生能源迅速扩张,将从2016年的3%攀升至2040年的18%,届时占全球可再生能源的31%。《展望》同时预测,中国将在2026年左右实现碳排放达峰。

  “中国正值能源低碳转型的关键时期,”BP中国区总裁杨筱萍指出,“我们希望借助BP进入中国45年来累积的深厚行业经验以及全球领先的技术专长,继续积极参与并助力中国加速清洁低碳、安全高效能源体系的全面建设。”

  碳排放

  在《展望》的“渐进转型”情景中,到2040年碳排放将增加10%。虽然这远低于过去25年的增长速度,但仍高于为实现巴黎承诺所需达到的降幅。

  因此《展望》还探讨了一个“更快的转型”情景,其能够实现与国际能源署“可持续发展情景”相同的碳排放大幅下降程度,即到2040年碳排放将比2016年下降近50%。相对于“渐进转型”情景,这种情景中额外的减排量大部分来自发电,到2040年这个行业接近完全脱碳。

  “我们需脱离过去,实现决定性的突破。”BP集团首席执行官戴德立总结道。“在BP,我们仍认为必须将碳定价作为一个关键因素,因为它能激励各方发挥作用,诸如更有效利用能源的消费者以及提供更多低碳能源的生产者。”

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2017-12-21 09:07:27

煤企资金链紧张、债权债务处置困难、人员安置等问题依然突出;部分老国有企业减发职工工资、拖欠社保基金、税费、采掘关系失衡、减少安全投入等问题依然存在。

2017-11-09 09:44:53

冬季采暖季全国动力煤的需求大约为一个月3亿吨。如果部分行业环保限产对煤炭需求影响相对较小,现货动力煤价格可能止跌。如果影响比较大,价格或进一步下行。

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8月29日,国务院安委会发布《国务院安全生产委员会关于开展全国安全生产大检查综合督查的通知》,从9月份开始到“十九大”结束前全国范围将持续进行安全大检查。

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综合来看,煤炭成本约占水泥生产成本的45%左右。生产一吨水泥的平均煤炭消耗量为110公斤至120公斤,去年煤炭价格每吨上涨超过200元,令水泥生产成本每吨额外增加20多元。今年,基于煤炭价格走低趋势明显,预计水泥行业将有所受益。

2017-05-24 11:00:05

综合来看,目前煤炭供应水平正在恢复,而需求增量有限,下游用户心态稳定。部分资源当前价格偏高,5月价格继续回落是大概率事件。

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一季度煤价上涨过快,市场煤价有些虚高;在二季度煤炭需求淡季到来之际,煤炭价格会回归到正常合理的水平。

2017-04-27 09:04:33

目前沿海六大电厂煤炭库存水平总体偏低,预计后期煤炭价格仍有一定上涨空间。

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目前,相关部门正在论证供暖季结束后的政策预案。在煤炭价格仍处于合理区间(即抑制煤炭价格异常波动所明确的绿色区间)以上范围时,将不会出台减量化生产措施。

2017-03-09 09:25:32

煤价的这种上涨,可能还将维持一段时间,这是部分煤炭企业的福音(价格上涨的部分,弥补了产量下降的损失),但是从其他利益主体视角,意味着人为抬高了全社会的用能成本,下游用户与消费者的支出增加。

2016-09-11 14:20:52

业内认为,随着我国煤炭“去产能”进入全面执行阶段,多地发布实施方案,煤炭产量明显减少,煤价预期上涨是正常回归,煤炭企业要保持理性判断不要盲目复产。

2016-05-26 14:46:05

这一周来,煤炭去产能配套政策进入密集公布期。长江证券分析师认为,5月份之后全国限产大概率将开始执行,如果此轮限产严格执行,那么今年行业供需将出现一定缺口,煤价目前稳中有涨的趋势大概率将延续并加速。

2016-04-20 09:58:58

“产能过剩折射出当下中国企业存在的深层次、结构性矛盾。”资深煤炭分析师李朝林指出,但最大的问题是,这些企业下一步如何停下来、退出来。

2015-12-28 14:40:40

国家能源局煤炭司副司长李豪峰28日介绍,中国将坚持抑制不合理煤炭消费,严格控制消费总量,继续加快淘汰落后产能步伐,大力推动煤炭消费革命。

2015-10-29 09:27:23

2015年二季度,中经煤炭产业景气指数为95.0,比一季度下降0.4点,延续下行趋势;中经煤炭产业预警指数为59.3,延续了一季度过冷的“蓝灯”区运行态势。预计三季度,煤炭消费将延续下降趋势,煤价将继续处于低位。

2015-08-10 13:20:12

资源税改革迎来“终极博弈”。记者获悉,11月15日前,各省将最终确定煤炭资源税率并上报财政部和国家税务总局,目前山西基本确定税率不超过8%,贵州等省的实施方案已经拟定,河北、山东、湖南等省也在紧锣密鼓地测算。

2014-10-31 09:17:46

在大秦线检修、煤矿限产、枯水季节即将到来、控制进口等利好因素带动下,预计四季度,煤价会企稳回暖,甚至小幅上调;但市场向好的美好憧憬在3亿吨的社会库存和疲软的煤炭需求面前,却显得压力很大,难以撼动当前煤市供大于求的格局。

2014-10-14 09:46:41

10月9日财政部网站消息,经国务院批准,自10月15日起,取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率,分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。金银岛煤炭分析师戴兵接受中国证券报记者采访时表示,此举将提高进口煤的成本,利好国内煤炭市场。

2014-10-11 09:40:00

财政部9日上午发布国务院关税税则委员会关于调整煤炭进口关税的通知,经国务院批准,从10月15日起,取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料等5个品种的零进口暂定税率,分别恢复实施3%到6%不等的最惠国税率。而此次调整未提到的褐煤,早在去年8月就已经由国务院关税税则委员会通知取消了零税率,恢复为3%。

2014-10-10 09:19:24

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2014-09-22 13:20:19

Since December 12, major enterprises in Changdu have notified an increase of 50 yuan/ton in cement prices, and the specific implementation remains to be observed.