淮安，古称楚州，被白居易誉为“淮水东南第一州”，素有“襟吴带楚客多游，壮丽东南第一州”之称。作为古淮河与京杭大运河的交点，这座位于江苏省中北部、江淮平原东部，地处长江三角洲地区的城市同时是南京都市圈紧密圈层城市，有着得天独厚的地理优势。由“楚淮运湖襟相连，夏商汉吴作汴京”便可一窥其商贾繁茂之景象。
如今，淮安境内公路、铁路、水路四通八达，已经建成和即将建成的京沪、宁宿徐、淮盐、淮宿、宁淮等五条高速公路在境内交汇，新长铁路纵贯全境。已经开工建设的淮宿铁路连接安徽皖北的能源基地，该铁路作为西煤东运的重要能源出海战略通道，对江苏乃至长三角的能源保障具有重要意义。已建好的新长铁路，将淮安与盐城、南通这两个沿海新兴城市紧密连接起来。
随着苏通大桥、沪通铁路的建设，淮安到上海的时空距离更是大大缩短，从而更为直接的接受上海的辐射，使淮安更为紧密的融入长三角经济圈，加快实现区域经济一体化。作为与宏观经济发展密切关联的基础性建材行业，当前区域经济发展大背景下的淮安水泥市场发展现状如何？
楚城水泥华玉海董事长（左）与中国水泥网水泥研究院高级分析师毛春苗（右）交流行业情况
楚城水泥华玉海董事长
水泥研究院高级分析师毛春苗
据淮安市楚城水泥有限公司（简称楚城水泥）董事长、工程师华玉海介绍，淮安水泥市场受近年房地产行情波及影响，发展进度较为滞后。但与此同时，当地基础建设情况较好，水泥需求仍有一定保证，因而房地产市场所产生的冲击对当地整体水泥产量影响不大。
不过，房地产之于水泥行业的“拖累”效应也在逐步显现，加之农村自建房日渐受限，农村水泥市场出现了一定程度的萎缩，房地产行业的连带影响仍给水泥业敲了一记警钟。这一影响的直接表现之一便是楚城水泥生产的低标号水泥和高标号水泥的比重由此前的7：3、6：4调整为了目前的5:5，从而可见一斑。[Page]
基于四通八达，兼容水运、陆运的“先天+后天”优势，淮安市却暂无外来水泥入侵的困扰。中国水泥网记者在交流中了解到，当前淮安地区共有11家水泥粉磨企业，预计总产能在900-1000万吨。其中，海螺水泥和楚城水泥为当地主要企业，海螺水泥市场占有率更超过50%。尽管受到枣庄、临沂等地低价水泥的冲击，但目前本地水泥仍较好的抵制了山东方向流入的外来水泥，凭借其价格优势，保住了本地企业的市场“地位”。
而在本地市场“保卫战”胜利的同时，淮安水泥市场在整体销量与去年同期相差无几的情况下，水泥价格却出现了明显下滑。“淮安水泥市场年消费需求在600万吨左右。42.5散装水泥价格目前为270元/吨，去年同期则为300元/吨。”华玉海董事长列举的数字直观展现了水泥价格的下跌。
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华玉海董事长与中国水泥网“长江水泥万里行”团队以一目了然的全国熟料生产线地图为据交流行情
水泥价格的下跌并未让华玉海董事长失去行业企业发展向好的信心，这得益于楚城水泥的“给力”。楚城水泥地处风景秀丽的京杭大运河畔，东临京沪高速和新长铁路，南倚宿淮盐高速1000米，西靠淮江路，水陆交通便捷。主设备有φ3.8×13米大型球磨机及其配套的生产线；全自动化散装楼二座、装卸码头年吞吐量150万吨，年水泥生产能力100万吨。其中，泊位3000吨的自有码头主要用于运输原材料，有效降低了企业运输成本。
不仅如此，“楚城牌”商标还是江苏省“著名商标”、淮安市“知名商标”；主产品“楚城牌”水泥是淮安市“名牌产品”；曾在省市质量评比中荣获“双百奖”和“金杯奖”。所产P.O52.5级、P.O42.5级和P.C32.5级水泥具有早期强度高，凝结时间快、耐磨性好等优点，畅销于江苏省内外，适用于高速公路、地下隧道和高层建筑，并在混凝土搅拌站，管桩等国家重点建设工程中得到了广泛应用。
华玉海董事长为行业题写新春祝福
在国家和行业大力推广践行节能环保理念的今天，身为淮安区工业二十强企业之一的楚城水泥通过了国家ISO:9001:2008质量体系认证、环境体系认证和职业健康安全体系认证，以及江苏省清洁生产验收和淮安市安全生产标准化验收，节能环保理念践行力度展露无遗。
展望未来，以质量拓市场，以管理求发展的楚城水泥在全面提升企业管理水平的基础上，将持环保利剑，以“优质”为盾，无惧无畏直面行业风雨，迎接更多未知挑战！
华玉海董事长（中）与“长江水泥万里行”团队合影留念
