发改委再批四条铁路 今年批复投资过万亿元

2014-11-26 08:57:36

11月25日,中国国家发改委再批复四条铁路建设项目,使今年已获批的铁路项目投资总额达到11165.39亿元。


  11月25日,中国国家发改委再批复四条铁路建设项目,使今年已获批的铁路项目投资总额达到11165.39亿元。此前一个月,发改委分四个批次集中批复了总投资金额将近7000亿元的21个基建项目,包括16条新建扩建铁路。铁路项目成为发改委以定向调控实现稳增长目标的首要抓手。

  今年第三季度,中国GDP增速回落至7.3%,创近六年新低。当季基建投资增速从24%降至18.5%,地产投资增速从12.8%降至10%,制造业投资增速从14.5%降至12.3%。总体经济数据不太乐观,仍需要一些微刺激的措施,而铁路项目历来都是拉动投资的首要选择。有基于此,分析人士预计,今年乃至以后数年,铁路的投资形势都会比较强劲。

  中信分析认为,“基建投资是‘稳增长’政策频频发力的地方,也是拉动投资增长的主力。”预计第四季度基建投资增速有望从目前21%的回升至25%左右,有效对冲地产投资下滑的负面影响。四季度投资将回升至17%左右,使得经济平稳运行在7.4%左右。

  发改委下属研究机构相关人士对记者表示,从目前的情况来看,重大工程的投资显然已成为国家定向调控的重要抓手,其中铁路工程的投资金额特别巨大,将成为稳增长的重要基石。

  中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才认为,固定资产投资包括房地产、制造业和基建三个方面,当前房地产持续低迷、制造业又出现产能过剩,所以要稳投资就只能从基建入手。他说:“当前经济增长下行压力较大,为保证经济运行在合理区间,就必须通过稳投资加大稳增长力度,争取四季度增速出现反弹。”

  一位业内人士向《国际金融报》表示,今年年初中国铁路总公司(铁总)只计划开工44个项目,“4月底,国务院高度重视铁路建设,直接的影响就是一下子从44个增加到64个。”

  事实上,近一个月已进入发改委密集批复期。从今年第三季度经济数据公布前5天、也就是10月16日起,一轮集中“重磅”批复陆续发布:

  · 10月16日当天,发改委批复了大理至瑞丽铁路、玉溪至磨憨铁路、锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程,三个项目总投资958.78亿元。

  · 三季度经济数据公布当天、10月22日,发改委批复了黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州、郑州至万州3条铁路项目,与同时批复的五个民用机场项目在内总投资逾1500亿元。

  · 11月5日,发改委一天内批复了七条铁路项目,总投资约1998.6亿元。这些项目分别是:和顺至邢台铁路、衢州至宁德铁路、格尔木至库尔勒铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、祥云至临沧铁路、连云港至镇江铁路和南昌至赣州铁路。

  · 11月4日国家电网 “两交一直”(淮南—南京—上海、锡盟—山东、宁东—浙江)三项特高压工程正式开工,总投资规模达到683亿元。

  · 11月25日,发改委再批总计投资662.4亿元的四条铁路建设项目,分别为长春至白城铁路扩能改造工程、渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程、阳平关至安康铁路增建第二线工程、正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口段工程。

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11月25日,中国国家发改委再批复四条铁路建设项目,使今年已获批的铁路项目投资总额达到11165.39亿元。

2014-11-26 08:57:36

According to the tracking situation of China Cement Network, the situation of cement industry in 2024 will be more severe, and the utilization rate of production capacity will further decline. Especially in Henan and Tianjin, the utilization rate of clinker production capacity has been less than 50% in 2023, and this situation will probably continue in 2024.