近日，在中国水泥网上看到题为“广西：近千万吨产能或投产水泥行业面临大考”的文章。文章通过与两广业内人士进行交流，表达了对广西水泥行业未来的担心。作为在广西水泥行业多年的从业者，笔者有些并不成熟的想法，借此机会表达一下。
首先，虽然笔者对于广西水泥行业在产能持续扩大的情况下，是否能继续保持健康有些许担心，但认为无需过度紧张。笔者主要从主管部门施政理念转变和行业竞合关系两个角度看所得出的结论。
相对于周边省份，广西自然资源丰富，以水泥所需要的石灰石为例，广西多地石灰石矿产资源不仅极其丰富，质地也皆属上乘，非常有利于发展水泥产业。另一方面，广西水系发达，特别是一条西江连接两广，大幅降低了两地的运输成本，有利于水泥等大宗商品的外运。这两个也是众多大型水泥集团集中布局广西的重要原因。
除了水泥，其他大宗原材料商品也通过西江到达广东，不少沿岸地区也因此获得了一定的经济效益。近年来，这种较为初级的原材料输出现象随着新一届政府领导班子的到来发生改变。资源优势转换为经济优势的观念进一步升级，近年来不少类似骨料等初级工业品项目被否定或者被延迟，而水泥这类具有一定附加值的产业得到更多扶持。
今年10月，广西自治区工业和信息化厅日前发布了《自治区工业和信息化厅关于印发2019年下半年工业十大行业稳增长政策意见的通知》，通过“大力推进重点项目尽快投产达产”、“自治区安排财政资金支持企业开拓市场”、“统筹协调水泥企业生产经营”和“努力开辟新的水泥市场需求”等多个政策推动本区水泥产业的发展。而今年6月，广西工业和信息化厅一口气发布三个水泥产能置换方案听证会的举措也被认为是广西大力发展水泥产业的信号。更有消息显示，对于水泥产业的重视将在广西“十四五规划”中得到体现。
市场需求的高位平稳也给广西水泥行业未来的发展提供了保障。8月以来，国务院、国家发改委印发了《中国（山东）、（江苏）、（广西）、（河北）、（云南）、（黑龙江）自由贸易试验区总体方案》和《西部陆海新通道总体规划》，这对于广西宏观经济的发展提供了新动力，水泥产业也必将受益。从这两年广西水泥需求情况看，虽然没有大幅度的增长，但是依然保持在高位。
相对于广东等沿海地区，广西尚处于欠发达地区，首府南宁的交通基建水平尚有大量市场空间，其他地市短板则更加明显，这些短板的补齐自然离不开水泥的支持。此外，承载了广西水泥等产品外运重任的西江等河运也在近年得到整改，通航能力，码头情况大为改善，水泥外运得到支持。
行业竞合关系的变化则行业能够在未来较为稳定的另一原因。区内某大型水泥企业负责人告诉笔者，2015年全行业的低估让所有水泥企业尝尽了苦头，而近些年的好转让区内企业感受到市场新秩序，企业竞合关系改善的重要性。集中释放的新产能和企业短期对于市场的冲击是必然的，但是“历史不会重演”大概率会成立。
从产能集中度看，广西TOP5的水泥产能集中度接近80%，后续产能的投放对于这一格局的冲击也并不非常明显，这种行业秩序有利于水泥价格的稳定，给行业企业更平稳的发展空间。
对于贵州市场对于广西的影响，笔者认为并不用担心。除了两地交界的地区，由于交通运输条件的限制，贵州水泥大举入桂的可能比较小，没有根本性的冲击。
