去年8月以来，在市委、市政府统一部署下，广东惠州市多管齐下重拳治理道路交通超限超载违法行为，各级各部门强化组织领导，加大源头监管力度、加强协调联动、严格路面执法、开展宣传教育，压紧压实治超责任
记者在华润水泥（惠州）有限公司采访时看到，该公司门口安装了两条地磅，进出运输车辆经过地磅的时候，一旁的显示屏上会显示车牌号码、毛重、轴数、是否超重等信息。如果货车超载则发出警报，出厂道闸不起杆，直到复称不超载时才会起杆放行。
据惠州市安委办有关负责人介绍，全市19个水泥生产企业均派驻了由县（区）工信、公安、交通运输、应急管理部门组成的工作组，对企业出车情况实行24小时驻点值守。
工作人员告诉记者，司机出厂时要拿到产品合格证和散装发货单，发货单上必须有值班工作人员的签名。如果货车超载，则要倒回厂区卸货，直到达标才能放行。
目前，全市共公示重点货运源头单位189家，其中水泥厂19家、搅拌站49家、石厂43家、砂厂6家、管桩厂6家、其他66家。由县（区）治超办、行业主管部门、乡镇（街道）共同与货运源头单位签订治超责任书，严格落实治超属地管理责任。
惠州市审计局强化审计监督，对惠州各县（区）、市有关单位治超工作情况进行督查；市安委办、市治超办、市道安办加大暗查暗访力度，不定期暗查暗访源头企业，发现问题立即整改。7月24日，市治超办暗访组前往惠东县一石场进行暗访。经检查，该公司没有发现货运车辆超标准配载、装载等违法行为。“以前还有侥幸心理，但接受过执法人员的处罚和教育后，以后不会再违法了。”该企业负责人说。
据统计，去年8月以来，全市源头治理累计投入工作人员18485人次，检查源头企业3875次，对源头企业立案450宗，有效遏制了超限超载违法行为。
