华新水泥恩施绿色生态产业园拟于一季度开工建设!

2022-01-05 09:50:13

华新水泥公司将在恩施高新区头道水村投资15亿元建设华新(恩施)绿色生态产业园项目,拟于一季度开工建设。

1月4日,湖北恩施土家族苗族自治州委书记胡超文前往恩施高新区,调研企业生产经营及项目建设等情况。  

州委副书记、州长夏锡璠,州委常委、常务副州长、恩施高新区工委书记张远梅,州委常委、州委秘书长单艳平,恩施高新区管委会主任黄敏参加调研。  

湖北省思乐牧业集团有限公司现已成为农业产业化国家级重点龙头企业、湖北省生猪行业五强龙头企业。在思乐集团头道水生产基地,胡超文详细了解企业工艺流程改进情况,询问产品种类、销售规模等,鼓励企业坚定信心、真抓实干,进一步把品牌做大做强。  

华新水泥公司将在恩施高新区头道水村投资15亿元建设华新(恩施)绿色生态产业园项目,拟于一季度开工建设。胡超文走进企业中央控制室,详细了解生产线运营情况。他说,要力争让绿色生态产业园项目早开工、早投产、早达效,推动地方建材产业结构升级,促进地方经济“绿色、生态、高效”发展。  

“企业主要生产哪些产品?用工情况怎样?有没有需要我们解决的困难?”在华芯科技入驻的恩施高新区电子信息产业园,胡超文察看施工进度、设备安装情况,听取产品、生产线运营介绍,要求各级各有关部门进一步提高认识,做好项目落地要素保障,不断提升服务能力与水平。  

太楚科技公司是一家集研发、生产、销售于一体的现代化高科技企业。胡超文详细了解产品功能,查看车间生产情况,鼓励企业持续加强产品研发,不断增强核心竞争力,努力推出更多适销的优质产品。他还叮嘱企业负责人,要增强员工归属感,让人才来得了、留得住、能发展。  

走进恩施长源轴承制造有限公司生产车间,胡超文详细了解产品生产及销售情况,得知该企业目前为“五省一市”(湖南、湖北、四川、云南、贵州、重庆)同类产品的最大生产厂家,胡超文非常高兴,充分肯定企业在深耕专业领域、打造自有品牌、赢得市场认可等方面取得的成绩。他说,要坚持把注意力放在实体经济上,紧扣资源、技术、市场,推进实体经济发展。  

胡超文强调,各级各部门要牢固树立“产业第一、企业家老大”理念,增强服务意识,优化营商环境,急企业之急、帮企业之困、解企业之难,真心实意支持企业发展,当好有呼必应、无事不扰的“店小二”,让企业心无旁骛抓发展;要加强要素集聚,发挥龙头企业带动作用,围绕产业上下游加快补链、延链、强链,打造特色优势产业集群,提高工业经济效益和核心竞争力。  

州直相关部门负责人参加调研。


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华新水泥(恩施)绿色生态产业园项目-2500t/d新型干法水泥熟料生产线环评第一次公示。

2022-03-31 10:05:54

湖北省2022年省级重点项目包括456个建设项目及89个前期推进项目。其中,涉及恩施州的省级重点项目有23项。

2022-03-17 09:34:37

步入2022年,华新水泥多个项目继续加速推进。

2022-01-19 09:20:22

华新水泥公司将在恩施高新区头道水村投资15亿元建设华新(恩施)绿色生态产业园项目,拟于一季度开工建设。

2022-01-05 09:50:13

华新水泥将以1:1比例新建一条2700t/d新型干法熟料生产线。

2020-12-02 20:22:19

According to the forecast of the meteorological and hydrological department, the natural inflow of Xijiang and Beijiang rivers in the Pearl River Basin this winter and next spring is 10 to 30% less than that in normal years. Xijiang River is the core route for the export of gravel, cement, machine-made sand, stone powder and other materials from Guangxi to Guangdong. Taking the core Changzhou Lock on the Xijiang River as an example, in 2023, there were 61889 ships passing through the lock, and the cargo volume passing through the lock was 6800 tons 14203, with a year-on-year increase of 2.05% and 13.71% respectively. The main types of cargo were gravel, cement and stone powder, accounting for 40%, 15% and 12% of the cargo volume passing through the lock.