日前，上峰水泥发布公告称，为充分发挥石门湖航道资源优势，加快推动安徽省安庆市水运通道建设，促进区域经济健康发展，满足周边企业经营发展需要，公司全资子公司宁波上融物流有限公司（以下简称“宁波上融”）与安徽安扬产业运营有限公司（以下简称“安徽安扬”）签署了《投资合作协议》，共同投资设立一家新公司作为投资运营平台，投资建设和运营安庆港中心港区石门湖一期工程项目（以下简称“石门湖项目”）。
上峰水泥表示，此次合作项目的实施，有利于完善公司物流资源配置，提升物流营运综合能力，有利于公司子公司怀宁上峰物资流通、降本增效、开拓市场，提高市场竞争能力，促进企业可持续经营发展。
“是要合建港口项目，以便物流运输。”一接近上峰水泥的业内人士告诉中国水泥网，项目具体建设方案和开建时间暂不确定，目前还在报批阶段，但是该项目主要是为了完善安庆市水运通道建设，为周边企业服务，同时也可降低上峰水泥自身的物流成本，是企业经营发展的需要。
资料显示，安庆港位于安徽省安庆市，地处长江中下游，八百里皖江的源头，临江近海，是我国内河主要港口之一，也是长江黄金水道连接东部和西部地区重要的运输枢纽。安庆港内贸进口以粮食、木材为主，外贸出口主要是化工产品、水泥建材、轻工产品等。
上峰水泥官网显示，怀宁上峰目前拥有两条5000t/d新型干法水泥熟料生产线及年产200万吨水泥粉磨站。此外，怀宁上峰紧靠长江流域内河石门湖码头，物流条件十分便利，并且和铜陵上峰互为犄角，互动互补，沿江而上，辐射中部，也成为上峰水泥持续发展的全新增长点。
港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是交通运输中的关键一环。与安徽安扬合建港口项目，不仅更有利于怀宁上峰沿江输送水泥，开拓更大的市场，对于上峰水泥在长三角、中部地区的市场布局都有着重要的作用。
不仅仅是上峰水泥，华新水泥、红狮水泥等水泥企业都在港口、码头方面有所布局。
今年4月，相关媒体报道，华新水泥湘江港口码头岸电项目计划5月全面开工，建成投用后，将成为株洲市第一家标准“零排放”示范港口。
2021年12月15日，浙江头门港公司通过“浙交汇”成功完成台州港头门港区500万吨水泥中转配制站项目招租，红狮控股集团有限公司竞得该项目。下一步，红狮控股集团有限公司将在头门港区投资建设专用装卸设备、皮带机流程体系、中转筒仓和水泥混配车间等设备设施，以满足500万吨水泥装卸、存储、配制、转运等需求。
2021年7月，媒体报道，近年来，江苏省南通市海门港新区着眼开发开放，充分利用新区宝贵的岸线资源，通过港口码头的开发建设带来内陆腹地的开发建设，发挥岸线的黄金效应。目前海螺水泥3个2万吨级码头正在报批报建。今年海门港新区力争海螺水泥的3个2万吨级码头泊位开工建设。根据规划，海门海螺新材料码头设计年吞吐量为1230万吨/年，其中进口水泥熟料和辅料、高炉含水矿渣、砂石料分别为300万吨/年、280万吨/年、500万吨/，出口散装水泥150万吨/年。
2020年6月10日，浙江省海港集团与红狮集团在宁波签署战略合作框架协议。报道显示，此次战略合作框架协议的签订，有利于今后双方在港口码头建设和运营、物流运输等更广泛领域开展合作。
今年4月10日，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》正式对外公布。相关分析指出，在此文件背景下，诸多产业领域都将迎来发展契机，首当其冲的便是交通运输。全国的陆路、水路、航空、互联网等重要节点被连接起来，陆、海、空、信息等通达程度更高、更快捷。
而在“建设统一大市场”的背景下，以及为了应对可能到来的激烈市场竞争，水泥企业抢占“码头、港口”建设先机，已然成为战略布局的重要部分，对后续的市场格局也有着重要影响。
