2020年初，一款名为”我找车“的物流APP在各大手机应用商店悄然上线，简介中介绍到，这款软件旨在用互联网+模式，为工厂、物流承运商、货车司机解决物流运输调度效率低、运输成本高、运输管理困难、货物安全难保证等难题。但很少有人知道，这款软件的开发商——赛马物联科技（宁夏）有限公司是由中国建材旗下宁夏建材投资成立的。
这是中国建材跨界创新的又一次实践，也是中国建材在2020年中业务协同工作的一个侧影。
（中国建材党委书记、董事长周育先）
近日，中国建材党委书记、董事长周育先在接受中国水泥网记者专访时表示，“2020年，我们紧抓改革创新，深入推进国有资本投资试点工作，还具体干了三件事”：优化财务结构、搭建互联网+共享物流平台、各板块战略梳理。但知情的人都知道，这围绕着“创新”和“变革”的内核开展的三件事，任何一件事对整个中国建材产业的下一步发展都有重要影响，也取得了显著的成效。
作为我国建材行业的创新标兵，中国建材近年来在科技创新、机制创新、管理创新、模式创新等方面均有不少实践。在2020年的这些创新背后，彰显着中国建材远大的目标与持续升级的决心。
有进有退 持续优化 梳理发力跑道
“中国建材虽然是个央企，从总部自上而下，都要高度树立为股东创造价值的理念。”——周育先
7月24日，天山股份和中国建材双双发布了重组公告，天山股份拟收购中国建材水泥板块资产，由此拉开了中国建材旗下各大板块的内部整合序幕。随后，中国建材工程技术服务、新材料等板块也陆续开展内部整合工作。
早在2016年，原中建材与原中材实施联合重组，媒体称“中国神材”应运而生，进一步扩大了全球影响力。目前，中国建材旗下共拥有13家上市公司，涉及水泥、工程服务、玻璃纤维、石膏板、风电叶片等多个领域。重组之后，随之而来的是同业竞争的问题。中国建材承诺，将综合运用委托管理、资产重组、股权置换、业务调整等多种方式，稳妥推进相关业务整合以解决这个问题。2020年，中国建材开始兑现承诺，启动全面战略梳理工作。
通过内部业务重组，中国建材在实现内部同质业务及细分市场的整合的同时，也能逐步促进过剩产能淘汰、实现技术升级，有效提升综合竞争实力。
“中国建材的改革是超前的，但是现在超前不等于未来也一定超前”，周育先表示。花一年甚至更多的时间，对旗下各个板块进行战略梳理，“有进有退”、确定跑道、树立目标，从而全面提升企业健康发展与市场竞争实力，这在周育先看来是2020年中国建材最为重要的工作，但这只是其一，更重要的是，需要更好地树立中国建材内部成员的观念。“中国建材虽然是个央企，从我们总部自上而下，都要高度树立为股东创造价值的理念。”下一步中国建材将对各版块做好市值管理工作，目标3-5年内打造3-5个千亿市值的上市公司。
（中国建材三大业务板块健康协调发展）
全面创新 内部挖潜 驱动良性发展
“做这个事情是想利用这个平台，能够给大家有一个协同作战、协同效应的观念的加深，这个是我更看重的。”——周育先
纵观近年来中国建材的快速发展曾经经历了一系列的并购重组。但并购只是开始，并购之后的内部整合、协同，才是多年来最重要的工作之一。
目前中国建材的混合所有制企业的比例达到80%以上。如何更好地融合、协同、提升，在周育先看来，创新是实现路径之一。
他曾表示，中国建材的创新是全方位的，从战略管理到企业经营，从公司治理到企业改革，从组织建设到文化建设，创新始终无处不在。是创新使中国建材实现涅槃新生；是创新使中国建材从市场中脱颖而出；是创新，使中国建材在世界舞台绽放光芒。
中国建材这种创新精神给企业带来的发展的韧劲和力量，在疫情冲击下的2020年中，表现的尤为强烈。仅是通过财务结构创新优化成本这件事，就给公司带来近15亿的利润。
疫情期间，中国建材利用利率优势，对融资品种和期限结构进行调整，“就这么一项工作，我们今年的财务成本和去年同比降低了12亿到15亿人民币，全都变净利润了。”周育先介绍说，未来，中国建材将把该项工作常态化。
“通过（优化财务结构）这个事情，实际上也对我们整个财务系统的人员转变了思维。”周育先说，“节约的是成本，体现出来就是利润。”
（周育先与中国水泥网董事长邵俊交流中国建材创新发展）
如果说，财务结构的创新思路，只是中国建材总部财务系统的一次思维转变，那么中国建材2020年通过互联网平台实现不同板块间跨界融合则是一项更大范围的“破壁之举”！
近年来，各类共享经济模式蓬勃发展，尤其是在出行领域，表现最为出色，先后诞生了滴滴、哈罗单车、满帮等一系列独角兽公司。共享经济模式能够将海量、分散化、信息不对称的资源，通过互联网平台，实现信息透明协同、集约资源、高效运行、降低成本的目的，因此备受推崇。
这种模式能否提升建材领域各大工厂的物流效率？一年来周育先一直在思考这个问题。今年的疫情，让这种想法得到全面实践的机会。
疫情期间，由于各地出台一系列交通管制措施，复工复产期间，交通不畅的问题令各地工厂“找车难”的问题大为凸显，中国建材便借势大力推动内部互联网+车货匹配平台（我找车），该平台早已在内部小范围应用、打磨成型，更大范围的应用，效果也逐渐得到了明显显现。
据了解，该平台以水泥物流为应用场景，打通水泥货运物流链条的各个环节，通过平台统一叫车、调度，大大提升了工厂车货匹配的效率，降低物料成本，也保障了货物的安全——目前已经可以实现平均吨水泥物流成本3-6元的目标，“单辆车排队时间从过去最高达36小时，缩短到目前30分钟以内，货物安全也可通过全程监控得到保障。”
目前，该平台的注册车辆已达35万辆，并仍在持续增加中。“未来，这个平台将有可能为集团降成本20亿”。但这并不是中国建材大力推广跨界平台的最终目的。
“做这个事情是想利用这个物流平台，能够给内部各个板块间有一个协同作战、协同效应的观念的加深，这个是我更看重的。”周育先说，如果能通过物流协同促进各版块间的协同工作，未来甚至有百亿利润的空间。
创新驱动战略为企业育先机
“一定要全力以赴去创新，但是不是简单的做”。——周育先
2020年对于世界来说，是极为特殊的一年。特别是年初爆发的新冠疫情对世界经济都造成了巨大冲击，中国水泥及建材行业虽然表现出了充分的韧性，但是，国内外宏观经济发展环境仍然面临着深刻复杂的变化。
正如十九届五中全会上分析的，当前和今后一个时期，我国发展仍然处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。如何在危机中寻找机遇？这是任何一个行业、一个企业都面临的问题，而对中国建材而言，这更是责任。
作为建材行业唯一的央企，今年来中国建材紧紧围绕高质量发展，加快结构调整和转型升级，巩固基础建材、新材料、工程技术服务“三足鼎立”的产业格局，新动能、新优势不断涌现，经营业绩创历史新高。
周育先认为，对企业而言，科技创新是产业基础高级化、产业链现代化、突破“卡脖子”技术、实现更高更大发展的重要支撑，因此，新材料领域仍将是未来中国建材着重发力点，并计划用3-5年时间，实现1200-1500亿元销售收入的目标。
而聚焦到水泥板块，作为传统基础原材料产业，在持续稳健发展的同时，中国建材正积极实践创新思路、创新模式，探索新一轮快速发展。但创新从来不是一件简单的事，“一定要全力以赴去创新，但是不是简单的做”。
（槐坎南方水泥树立了行业智能化标杆）
风物长宜放眼量。
现阶段，水泥行业产能过剩的矛盾仍然挥之不去，对此周育先表示，当前水泥行业尽管聚焦现有存量的优化，但是长远来看，行业真正应该深刻关注的，应该是转型升级、绿色高质量发展。未来中国建材水泥板块将坚定地围绕“高端化、智能化、绿色化”方向发展，例如，大力推进水泥工厂的智能化升级，例如，大力发展特种水泥，例如，大力建设绿色矿山……这些在周育先看来，不仅是企业竞争力的提升，更是央企的社会责任和担当。
但是在高屋建瓴的方向制定之后，更多的是需要踏实推进每一项具体的工作。他以智能化转型举例。尽管当前水泥行业数字化智能化发展风生水起，但是，落到具体的工作仍需要踏实、务实地去推进，“数据是有价值的，但是数据只有在数字化之后才能体现它的价值，数字化之后也才能实现智能化！”周育先表示，目前水泥行业距离真正的智能化还有很大发展空间。
在坚定方向，务实推进各项工作、稳定产业发展的同时，创新仍是实现水泥板块保持领先优势、持续跨越式发展的唯一路径。以中国建材的海外发展为例，周育先认为，中国建材应该为中国水泥工业的“走出去”开创一种新的模式。
（邵俊一行参观中国建材展厅
在持续“走出去”的同时，中国建材积极探索“创新出海”）
作为我国建材领域最早出海的一批企业，目前中国建材在全球72个国家和地区设立了172家境外机构，有2.8万名海外员工，累计总承包459个项目，其中水泥、玻璃工程市场占有率超过65%，在境外投资运营了17家建材连锁超市，管理了全球90多家工厂。而在水泥国际工程板块，目前中国建材已经承担了全球100余条水泥生产线的代运营工作，成功打造了世界建材领域的国家新名片。
未来，“走出去”依然是中国建材的重点工作之一。但是“怎么走”？中国建材已经设计了多种方式：与建材行业兄弟企业、产业链上下游企业联合“走出去”；和跨国公司联合开发“第三方市场”；投资并购技术先进、设备高端、在细分领域具有优势的高科技企业，填补技术、品牌和渠道短板；甚至未来能否以“代运营平台”的模式，参与到世界竞争的舞台？“我们要为我们中国的水泥工业的国际化道路，开创出一种新模式、路径！”周育先举例说，“如果可以通过智能化平台模式，代运营全球300条并非自我投资的水泥生产线，这个平台的价值将不可小觑。”
尾声：世界一流，不仅是目标，更是过程
2021年即将到来，在新年寄语中，周育先提出中国建材要从创造创新环境、打造改革机制、拓宽国际视野等方面，加快建设具有全球竞争力的世界一流综合性建材和新材料产业投资集团。
何为“世界一流”？
周育先认为除了一系列硬性指标，如何评判是否真正成为世界一流企业，还应该要看是否能得到行业的认可、广大投资者的认可。在他看来，世界一流不仅是个目标，更是个过程。
“与其说什么时候要达成世界一流，还不如说我们一定得朝着世界一流方向努力，每个阶段应该有具体的目标，中国建材将分阶段不断朝这个方向努力。”而这个过程中，创新是最重要的路径之一。“如果没有创新，中国建材的竞争优势就持续不了，更谈不上说超越”，“肯定没有最好，只有更好，”周育先笑着回答。
