7月31日，北汽集团召开领导干部大会，宣布徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，原北京金隅集团（股份）公司党委书记、董事长姜德义将接任这一职务。
徐和谊出生于1957年，今年63岁，已超过退休年龄。据报道，在他60岁后关于其接班人的问题已在北汽集团有了不少讨论。
2002年，徐和谊从北京市经济委员会副主任一职调任北京汽车工业控股副董事长，兼北京现代董事长；2006年10月起，他担任北汽集团党委书记、董事长。
外界分析，徐和谊领导北汽集团的14年，是北汽集团跨越式发展的时期。徐和谊最为主要的业绩是引进北京现代，并带领北京现代实现累计产销100万辆；另外一项是与合作伙伴戴姆勒一同推进，带领奔驰成为中国豪华车销量第一的品牌。虽然北京现代近年来销量下滑较大，但是北汽集团凭借着与现代汽车和奔驰汽车的两家合资公司，踩准了中国家庭轿车普及以及消费升级带来的豪华车兴起的时代节奏，但比较遗憾的是，北汽自主品牌这些年的表现并不尽如人意。
今年上半年，北汽自主(包含绅宝、北京、威旺三个品牌)累计销量为10.52万辆，同比下滑43.79%。从具体车型数据来看，北汽绅宝作为其主要品牌，前7个月销量仅为5.83万辆，同比下滑52.89%，不及长城汽车和吉利汽车一个月的销量。
有些意外的是，北汽集团新任董事长没有从内部选拔人选，而是从外部“空降”而来。姜德义出生于1964年，今年56岁，原为北京金隅集团董事长，从其履历来看，虽然他与徐和谊同为北京科技大学钢铁冶金专业的毕业生，但他此前完全没有汽车领域的从业经验。
外界有分析认为，选择姜德义的原因主要是看中他有企业重组经验。2016年，金隅股份和冀东水泥整合，金隅和冀东作为区域内最大的两个水泥企业，熟料综合市场占有率分别仅为30%和27%；当时在全国六大区域华北地区水泥市场低价恶性竞争全行业亏损，为了提高区域行业集中度，改善区域市场秩序和行业盈利能力，金隅与冀东开始战略重组，重组后金隅水泥年产能由5000万吨升至超过1.7亿吨，位列全国水泥企业前三甲。
汽车行业分析师桑之未认为，5年前水泥行业与目前的汽车行业相似，产能过剩，自主品牌市占率下滑，众多企业停业亏损。这样一位具有重组经验的人接替徐和谊出任北汽董事长，寓意深刻。有分析亦对姜德义上任后解决北汽自主品牌的困境寄予期待。
