桩基合格率为0!施工单位被追赔1.08亿元,多人追究刑责!8亿“问题路”最新进展

2020-06-15 15:52:17

福州市长乐区总造价8.13亿元的“问题路”曾引热议,路面沉降30厘米-50厘米,桩基工程合格率为0%,大面积围串标。

福州市长乐区总造价8.13亿元的“问题路”曾引热议,路面沉降30厘米-50厘米,桩基工程合格率为0%,大面积围串标。福州市人民检察院发布通报追究总指挥、副总指挥刑事责任,施工单位赔偿1.08亿元!

此事有了新进展:

2020年,长乐区交通局局长董春雷约谈营滨路提升改建工程项目各参建单位,加快推进营滨路提升改建工程项目全面开工建设,并提出两点要求:

一是要保工程质量。要深刻吸取原营滨路建设过程存在问题的经验教训,严格按照规范化、标准化施工,严禁违法转包和分包行为,重点做好软基处理及隐蔽工程的施工和监管工作。

二是要保项目进度。要以2021年3月全面完成营滨路提升改建工程为目标,精心编制施工组织,倒排时序,加大人员和机械投入,选取施工力量强大的劳务班组,确保按时完成项目建设。

●事件回顾●

长乐区营滨路工程概算总造价8.13亿元,2016年通车后,全线(玉田罗联古槐段7.7公里水泥路面除外)均出现不同程度沟槽、车辙、裂缝、路基沉降等问题,局部路面沉降30厘米-50厘米,群众反响强烈。

当地官方媒体称,营滨路建设中出现了4类严重问题:

违规招标、大面积围串标,比如首占标段149家投标公司,有142家参与围标,围标后卖标价达1000万元;

偷工减料情况严重,经第三方机构对全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测,6个标段均不达标,桩基工程合格率为0%;

工程监管严重缺位,原道路建设指挥部办公室未健全质量管理体系,各标段项目经理和总工长期不到岗,监理人员、检验人员收受好处,伪造验收文件;

工程资金管理失控,原道路建设指挥部办公室19次违规出借资金,同时挪用其他单位账户6950万元支付工程进度款,而且工程变更超比例,比如古槐标段甚至高达46.3%。

●总指挥/副总指挥追究刑责!●

福州市人民检察院分别通报:

1、原长乐市政协主席兼营滨路建设指挥部总指挥延建霖(正处级)涉嫌玩忽职守、受贿一案,由福州市人民检察院依法向福州市中级人民法院提起公诉。

检察机关指控:被告人延建霖在担任营滨路指挥部总指挥期间,严重不负责,不认真履行营滨路建设全面领导与监督职责,徇私舞弊,玩忽职守,致使公共财产遭受特别重大损失,同时造成恶劣社会影响。利用担任长乐市副市长、长乐市委常委、统战部长、长乐市政协主席兼营滨路指挥部总指挥等职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受他人财物,数额巨大依法应当以玩忽职守罪、受贿罪追究其刑事责任;

2、原长乐市政府党组成员、副调研员朱梅端(副处级)涉嫌受贿一案,由福州市人民检察院依法向福州市中级人民法院提起公诉。

检察机关指控:被告人朱梅端利用担任长乐市人民武装部部长、长乐市委常委、长乐市人民政府党组成员、副调研员兼长乐市营滨路建设指挥部副指挥等职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受他人财物,数额巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

3、2019年8月22日,福州市纪委监委同日通报:福州市长乐区政协副主席郑宽挺同志涉嫌职务违法,主动投案,目前正在配合福州市监委调查;

4、福州市长乐区政协副调研员林龙钗同志涉嫌违纪违法,主动投案,目前正在配合福州市纪委监委审查调查。

据福州市纪委监委发布简历显示,郑宽挺、林龙钗均曾兼任长乐市营滨路建设指挥部副指挥。

此外,还有多名责任人被追责。

●施工单位赔偿1.08亿元!●

长乐区正在进行各标段损失追偿工作。首占、玉田、罗联、古槐4个标段施工单位已签订赔偿协议1.0855亿元,同时对拒不签订赔偿协议的营前和江田标段施工单位,依法向法院提起诉讼,要求赔偿4201万元。

●改造前道路照片●

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福州市长乐区总造价8.13亿元的“问题路”曾引热议,路面沉降30厘米-50厘米,桩基工程合格率为0%,大面积围串标。

2020-06-15 15:52:17

"Flood is not blocked by dredging", peak staggering production has helped the cement industry to create brilliance, but also delayed the window period of the industry to capacity, so that the problem of overcapacity is becoming more and more serious. At present, all kinds of disadvantages accumulated in the industry, in the final analysis, are overcapacity, it is imperative to go to capacity, and the cement industry is also the time for strong men to break their wrists.