据中国水泥网行情数据中心消息，12月中旬以来虽然华东各省市天气晴好，施工加快，但总体来看市场行情各有异动，长三角地区安徽局部保持上涨，而江浙地区则上调乏力。
江苏：天气转冷，该省需求有所下滑，12月中旬以来江苏南部地区水泥行情平稳运行，各主要厂家除天山、金峰有少数几条生产线停产，普遍正常运转。水泥价格方面，11月中旬高标号价格推涨后，由于市场未完全执行，12月初市场成交价格出现明显回落。12月中旬以来，苏南各主要厂家P.O42.5散装水泥继续暗中下调5-10元/吨，现主流开票价为225-245元/吨，少数厂家低至220元/吨。或受此影响，15日起南京地区主要厂家下调高标散装水泥20元/吨。临近年关，市场需求回落，企业清库加速出货，实际成交价格将继续走低。
浙江：省内主导企业有意在12月对浙中南金建衢丽及温台嵊等地区水泥价格上涨20元/吨，原计划6日起开始执行。但从市场反馈来看，各地水泥价格并未如期上涨。究其原因是，虽然12月以来浙中南地区天气晴好较多，年底施工加速，整体需求销量环比有所增长，但三季度以来各主要企业并未开展统一停窑限产，南方、红狮等主要企业整体水泥、熟料库存基本在七到八成以上，压力较大。同时部分大企业销量维持较好，贸然提价恐打破目前良好局面，进一步增加库存压力，暂不愿继续提价。近期，金建衢地区水泥价格保持稳定，P.O42.5散装主流市场到位价格为315-335元/吨。此外，沿江熟料价格下滑也导致省内一些市场熟料价格走低，并不利于水泥价格继续上调。尤其浙北地区影响较大，前一周湖州、嘉兴地区水泥熟料价格走低5-10元/吨，大厂熟料外销出厂/离岸价降至240-245元/吨。
安徽：近期该省北部晴好天气较多，工程施工需求尚可，加之河南停窑后水泥、熟料供应趋紧，向皖北采购量逐渐增大。为提升盈利，12月9日-12日皖北蚌埠、宿州、淮南、淮北、亳州、阜阳等地各主要厂家陆续通知上调高标及低标水泥出厂价格15-20元/吨。此外，皖南芜湖、合肥、环巢湖地区水泥地销价格保持稳定，环巢湖地区水泥、熟料整体库位维持在五到六成。但近期河南停窑限产，对六安区域水泥提货量明显增加，12月中旬起六安海螺等主要地产水泥陆续对销往六安、河南市场的水泥价格上调10-15元/吨，周边巢湖、合肥企业对销六安市场价格同步走高。目前，六安地区大厂P.C32.5R袋装水泥及P.O42.5散装水泥主流出厂价295-315元/吨。熟料方面，沿江大厂主流出厂/离岸价为230-245元/吨。
山东：近期济南、淄博及周边河南地区因环保压力率先开始错峰停窑限产，枣庄地区外输的水泥及熟料量明显增加。而周边苏北、皖北水泥价格已有不同程度上扬，考虑到12月中旬山东各地将按计划开展全面冬季错峰停窑，枣庄价格仍与周边地区存在较大差价。12月上旬以来枣庄地区主要厂家水泥、熟料价格呈现持续上涨势头，各厂水泥价格上调10-20元/吨。据市场综合反馈来看，现枣庄地区大厂P.O42.5散装挂牌报价涨至290-300元/吨，主流地销执行260-270元/吨，外销245-255元/吨。同时，熟料报价相对较高，出厂报价多为300元/吨，当地成交多在270元/吨左右。此外，临沂地区近期报价持续平稳，大厂P.O42.5散装挂牌报价330-340元/吨，成交维持在300元/吨左右。
江西：市场临近传统淡季，江西整体需求有趋弱表现。虽多数主导企业坚持稳价为主，但仍有少数企业淡季下调。新余地区分宜海螺熟料库满，销量下滑，为保障窑线运行，14日起袋装水泥价格下调20-30元/吨。景德镇主要地产锦溪水泥为应对淡季市场到来，15日对不同区域市场袋装水泥价格大幅下调20-40元/吨。随着市场价格松动，预计相关区域企业也有跟进调整的预期。
福建：本地中南部多地水泥价格12月初统涨20元/吨。其中，三明、南平地区鉴于原价格偏低，所以决定于15日补涨20元/吨，但从上周市场反馈来看，补涨并没有落实。目前，三明地区P.O42.5散装出厂240-260元/吨。
相关产业信息一览：
国家统计局12月14日发布的统计数据显示，12月上旬水泥价格出现小幅下跌，这是近三个月来首次出现下降。
11月中旬，秦皇岛港煤炭价格4结束了自5月份以来持续上涨的态势，开始回落。截至12月5日，5500大卡煤炭平仓价每吨667元，比11月7日下降33元；5000大卡煤炭平仓价每吨608元，比11月7日下降22元；4500大卡煤炭平仓价每吨538元，比11月7日下降17元。
多位专家认为，物价、投资、工业企业利润等多项数据显示，我国宏观经济已经出现企稳迹象，明年经济增速也许会保持低迷，但增长质量改善正在为经济走出周期底部积蓄能量，在这个过程中，基建投资和出口或将成为明年经济运行的亮点。
污染物排放总量大、环境风险高、生态环境影响大的企业，强制纳入环境信用评价范围，具体包括环保部、省、设区市公布的重点监控企业，火电、钢铁、水泥等16类行业。
“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段。要实现“十三五”重大战略任务，需要有战略定力和相关举措，加大交通基础设施建设，正是实现这些目标的有力举措。
