江苏辖江临海，扼淮控湖，经济繁荣。加之东濒黄海，长江和京杭大运河呈十字形贯穿江苏省，太湖平原和里下河平原水网密布，水运历来在江苏省的交通体系中占有重要地位，江苏省绝大部分城市历史上均是依托水运优势得以发展繁荣。今天的江苏，综合经济实力在全国范围内处于前列。2013年，江苏实现地区生产总值59161.8亿元，比上年增长9.6%，位列中国省份第二。人均GDP达74607元，按平均汇率折算，为12047美元，位列中国省份第一。
夜幕下的扬州亚东
发达的经济和水运优势也惠及了当地水泥行业。作为最经济的运输方式，水运不仅成本大大低于公路、铁路运输，且装载量更大，可直接提高当地水泥等企业所能涉及的销售范围半径：企业可依靠长江水路，将产品运输到周边其他区域，乃至海外市场销售。煤炭等原燃料的采购也可以通过自有码头实现，大大减少煤炭的运输成本。
纵横通达的水运条件也让江苏市场以开放性姿态成了各路水泥大军涌入和争夺的“香饽饽”，尤其是来自长江上游的熟料和水泥量更多。而随着近年来国家宏观政策的调整，以及房地产市场的“低落”，江苏市场水泥需求受到了一定影响，身为“局内人”的当地诸多水泥、混凝土企业，更切身感受到了经济常态化后，水泥需求下降所带来的市场变化。
为有源头活水来，关键在于“活”，意即变通与创新。重重压力之下，江苏省水泥、混凝土企业探寻转型发展之路迫在眉睫，如何攻下转型发展课题？“江苏经验”各显其能，以下试举一二。
当环保成为特色 水泥厂也可以很优雅
“APEC蓝”是2014年的网络热词之一，珠玉在前，南京青奥会、国家公祭日期间也相继对周边水泥企业采取停、限产措施。可见提及环保，水泥等重点行业就成了“首当其冲”。
不过，谁说进了水泥厂就一定要和漫天灰尘进行“搏斗”？水泥厂也可以很优雅。扬州亚东水泥有限公司（简称扬州亚东）一贯坚持的“高环保、高品质、高效率、低成本”经营理念，便将一座“优雅”的水泥厂呈现在了中国水泥网“长江水泥万里行”一行眼前。
扬州亚东认为，节能环保并非是单一的结果，它是一个循环反复的过程。若水泥厂环保做到位，在之后的使用过程中，也会减少机器设备的折损，不仅使生产过程更加流畅，同时还能延长设备使用寿命。同样，设备使用状况良好，减少漏气漏油的现象，厂区环境自然也会得到改善。这不正是一个源清流清、循环反复的过程吗？反之，一旦环保工作没有做到位，必定“唇亡齿寒”，成为恶性循环。
作为一家有着深厚水泥产业传统的公司，扬州亚东在2007年成立之初就秉持发展“循环经济”。与扬州亚东邻近的扬州二电厂，因采用火力发电而产生大量废料，这恰恰成为了亚东水泥生产的原料。据介绍，扬州亚东每年要“吃”掉二电厂40万吨煤灰，同时也为二电厂提供脱硫所需石灰粉，二电厂脱硫吸附后产生的20多万吨脱硫石膏再返回扬州作为水泥原料，两家企业成为相互依存、循环利用的共生体。节能环保收效不言而喻。
江苏盘固水泥集团（简称盘固水泥）则把环境污染控制和污染达标率等环境保护指标纳入企业管理者的综合业绩考核中，建立了年度环境保护指标分解体系。对污染排放总量实施动态管理，分级明确每个排放口的达标排放责任人，及时治理污染源。通过环境安全大检查和环境保护达标考核，对于涉及人口集中居住区、江河沿岸、自然保护区周边等环境敏感区作业的重点企业和生产作业现场进行专项检查。公司内部原燃材料运输上大量采用全封闭式皮带长廊运输的方式，最大程度的减少粉尘污染和能源浪费。
中国水泥网江苏水泥行业调研团队与句容台泥高层交流
句容台泥水泥有限公司（简称句容台泥）更将“绿色”由内而外的覆盖完善。中国水泥网“长江水泥万里行”团队对句容台泥厂区的第一印象便是绿意盎然，这得益于投产以来，公司十分重视绿化工作，每年详细制定绿化工作计划并确实组织实施。并陆续引进上万株常绿树木如香樟、高干、夹竹桃等，目前普遍长势良好。厂区绿化面积高达40.8%。
除对“外貌”之“绿”进行修缮美化外，生产线“脏腑”的“绿化”也是句容台泥的工作重点。据了解，句容水泥制造成本主要为煤电等能源消耗，其中煤电成本占水泥总成本的75%左右。对此，句容台泥积极宣贯并落实国家节能相关法律法规，按时向地方政府能源管理部门报送能源消耗及利用相关报表、报告，开展能源审计工作。同时积极开展资源综合利用及清洁化生产，加强节能技改，于投产以来，不断进行设备技改、操作工艺优化。2011年清洁生产审核共产生并实施19项方案，共投资1795.5万元，取得2739万元的经济效益；可比熟料综合电耗降为52kWh/t；原料配料中使用工业废物增加到13.16%；节约水资源约0.45万吨/年；节电178.53万kWh /年；节约柴油50吨/年；节约粘土89593吨/年；环保“成绩单”令人瞩目。
值得一提的是，句容台泥在矿山“复绿”工作上成绩显着，矿区生态恢复以植树复绿为主，经过13年以来的植绿、护绿，已成规模，得到了国内外参访嘉宾的一致好评，句容台泥矿山被评为全国非煤矿山模范矿场在全国推广学习。其矿山分厂于2012年通过了国家级绿色矿山称号。[Page]
善尽社会责任 水泥窑协同处置“破题”转型发展“文章”
一屋既扫，何不试“扫”天下。水泥企业实现绿色转型后，水泥行业“力所能及”的社会责任也被日渐重视，譬如2014年饱受关注的利用水泥窑炉协同处置城市生活垃圾。
作为人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，垃圾由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性、资源性和社会性，需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，如不能妥善处理便会污染环境，浪费资源，破坏生产生活安全。而随着城镇化率提高，中国城市正饱受“垃圾围城”困扰。与这一棘手现状相左的是，传统垃圾处理方式往往容易产生“副作用”。如最常用的垃圾填埋，效果慢、占地广、易对地下水产生二次污染。垃圾焚烧虽解决了效率和占地问题，但对空气污染大、投资也相应增加。
那么问题来了，破解垃圾围城问题，除了传统的填埋、堆肥、焚烧外，是否还有其它解决方法？水泥窑协同处置废弃物这项更为安全、可靠的垃圾处理技术，就为棘手的垃圾处理难题提供了一个可行的解决方案。江苏天山水泥集团有限公司暨新疆天山水泥股份有限公司华东事业部（简称江苏天山）总经理李阳表示，环保转型即为水泥企业未来发展的一大趋势，不仅表现在从维护行业利益角度主动施行节能减排工作，更兼主动承担社会责任，助解社会发展难题。
江苏天山和中材环境公司合作实施，在江苏天山的子公司溧阳天山水泥有限公司的水泥窑协同处置城市生活垃圾项目示范线，就成了水泥企业履行社会责任，实现转型探索的“现身说法”典范。据了解，该协同处置项目自2012年4月进入调试阶段以来，预处理系统能力为50-55t/h（8h/d）；可燃物处理能力为7-8t/h（20h/d）；不可燃物处理能力为12-15t/h（16h/d），日处理城市生活垃圾450吨，可将溧阳市生活垃圾全部处置，满足资源最大化利用要求。示范线经过国家鉴定“具有多项自主知识产权，适合中国国情，技术领先，具有推广价值”。
据悉，除溧阳天山的垃圾协同处置示范线外，江苏天山和其他地方政府正在商洽其他利用水泥窑炉协同处置多种废弃物环保项目。期待不远的将来，江苏天山借由协同处置破题，多方发展“承题”，作瑰丽发展“文章”，为水泥企业的转型发展提供可借鉴的道路之一。
金峰水泥厂区
多元化发展 演奏传统产业完美蜕变的交响乐章
近年来，水泥企业向上下游延伸产业链方兴未艾。江苏天山就以水泥为主业，全面形成了水泥、商品混凝土、骨料、管桩等上、中、下游产业相关联的产业链发展模式。并从全新的战略高度出发，步入适应新形势要求的发展轨道。江苏金峰水泥集团（简称金峰水泥）目前也已在溧阳建有搅拌站，作为金峰集团房地产业务板块的“附属”，涉足商混行业。基于拥有自有码头及便利陆路运输条件，和矿山资源，砂石骨料产业链的延伸提上了金峰水泥日后发展规划。
但更有甚者，不同于简单的上下游产业链延伸，一些企业横跨不同产业领域实施多元化战略。如给企业转型做“加法”的盘固水泥，就走出了一条与众不同的发展之路：没有选择进入商混、砂石骨料、房地产等相关领域，而是大胆进行跨领域布局，横跨化工、新材料、有机农业、酒店、旅游等行业，进行多元化战略部署。
2013年，盘固出资2000万元，注册成立上海昂星科技发展有限公司，投资领域主要涉及纳米材料及其装备的研发、生产与应用，在运营的项目包括石墨烯材料项目和纳米金属材料项目，总投资超过3700万元。据介绍，研发团队目前已掌握低成本高质量石墨烯宏量制备技术，并在积极进行下游多个应用方向的研发。计划在2015年底实现产业化，建成年产百吨的高质量石墨烯生产线及成熟的下游应用产品生产线。
除了在新材料领域进行拓展外，盘固水泥还充分利用本地资源优势，开展现代农业。盘固水泥的生产基地以有机稻米为主导产业，以特色果树、设施蔬菜、生态养殖为辅助产业，以观光休闲和文化创意为延伸产业。并按照有机农业生产的要求严格控制品种选育、田间管理、产品加工环节，依靠上海总部的数据管理中心的支持，建立基地产品质量追溯系统，全面实现全冷链物流配送。
无独有偶，一家外商独资的国内大型管桩生产企业——国鼎（南通）管桩有限公司（简称国鼎管桩）也正有意进行“意料之外，情理之中”的产业延伸。
国鼎管桩位于长江入海口，地处水陆交通便利的江苏南通如皋港经济开发区，所产管桩比普通混凝土预制桩承载力高出2至4倍，有较高的抗裂、抗弯强度，对受力层起伏变化大的地质条件适应性比预制方桩强。基于质誉皆佳的综合优势，国鼎管桩生产的大直径预应力混凝土管桩当前已成为大型港口、码头、船厂、大型桥梁以及高层建筑、重型厂房、高速铁路等基础工程建设的首选构件材料。
更值得关注的是，国鼎管桩拥有280余米的长江岸线，并建有万吨级码头，主航道可通行5-10万吨巨型货轮，自备码头可停靠5艘万吨级船舶。江运、江海联运优势的突出使得国鼎管桩不仅没有止步于在管桩行业中的进步和发展，更将眼光放至水泥行业水运联动模式的探索上。
这与中国水泥网正在进行的水泥现货电子商务的探索不谋而合。对于企业而言，现代物流是企业降低物质消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，不失为企业一大新的利润增长点，我国企业物流成本压缩的空间也十分可观。具体到水泥行业，物流基地的诞生，不仅使企业面对的客户更为广泛，服务辐射的半径更大，规模更大，配套服务的综合性也更强。物流的合理化可以降低水泥企业的采购和销售成本，从而降低企业的生产成本，提高企业的生产效率。
江苏鹤林水泥有限公司（简称鹤林水泥）与国鼎管桩“不谋而合”，其自有的长江码头和自备铁路运输专线解决了市场半径过小，产能集中的问题，得享降低成本、延伸市场的一举两得之效。其中，专用万吨码头运输线辐射江苏及浙江沿海沿江区域，为鹤林水泥率先实行水泥现货交易奠定了良好的物流基础。鹤林水泥总经理吕永忠就直言：“当前我国具备实现水泥现货交易条件的水泥厂家并不多，鹤林水泥正因为自有这样一条万吨码头运输线，才能够大胆尝试，走上水泥发展创新之路。”
企业发展如行路，行不通时，常有山水阻身前；冲破行业发展桎梏亦如寻获“破题”之道，通用版不一定适用于所有语境。那么，前者不妨转换思维，另辟蹊径；后者不妨打破常规，尝试其他“文风”。如是一来，无心插柳，或未可知。
