2014年9月28日9时58分，伴随着第一车原料进入破碎仓，标志着怀宁鑫峰骨料有限公司（怀宁上峰水泥有限公司子公司）年产200万吨的骨料生产线已从工程建设转入试生产。现各设备运行稳定，物流通畅，各规格成品骨料已进入储存堆棚。
第一车原料进入破碎仓
随着国家大规模基础建设投入和城镇化进程的迅速发展，我国砂石骨料的需求正处于快速增长期，越来越多的水泥企业转型投资砂石骨料生产线。特别是今年，在宏观经济并不景气时，大规模保障民生的项目的批建，极大刺激了各路资金投资砂石骨料的信心。上峰水泥年产200万吨骨料生产线无疑为砂石行业注入新的活力。
其实，在今年3月26日，上峰水泥集团发布公告：子公司铜陵上峰水泥股份有限公司和怀宁上峰水泥有限公司拟利用自有资金在铜陵和安庆怀宁投资建设砂石骨料项目。根据计划，该项目将分期建设，其中怀宁骨料项目拟总投资2600万元建成年产200万吨骨料项目，计划2014年4月份开工建设，2014年10月份运行投产。在矿山开采中，并不是所有的石料都可以烧制成水泥，通常此类不符合做水泥的低品位矿山废石都被丢弃，既无法制造利润，又难以处理，怀宁鑫峰骨料项目可以对矿山废石进行综合利用，使用自有的水泥废矿为原料，加工成为砂石骨料，对公司正常生产的矿石需求不造成影响，在提高公司的资源利用率的同时，增加公司的整体经营收益。
近年来，砂石骨料在工程基建方面的需求量巨大，刚性需求决定了其不可或缺。水泥企业拥有矿山以及强大的市场、物流优势，进入骨料行业对水泥企业拓展发展具有极大的空间。大水泥集团的进入对提高矿山综合利用效率、共用矿山设备，提升砂石骨料产品品质，提高骨料行业标准等具有积极的促进作用。由黄山晶品建筑集料有限公司参与设计的怀宁鑫峰骨料项目在生产工艺、设计理念等方面均达到国内先进水平，是水泥企业进入砂石行业的优秀代表。
在整个砂石骨料项目中，物流的起到的作用不容小觑，谁掌握物流谁就能在市场中占据主动权，怀宁鑫峰骨料项目在物流方面具有得天独厚的优势。其公司座落在安庆市怀宁县月山镇境内，毗邻国道、铁路以及建设中的沿江铁路、沿江高速，紧靠长江流域内河石门湖码头，交通运输条件十分便利。日前国务院刚刚发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》及《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》指出，将加快推进长江干线航道系统治理，对加强沿江流域砂石企业物流运输能力具有极大的推动做用。
设备运行稳定
此前，业内人士曾指出，国家对长江经济带战略正式规划，一批重大工程的建设，长三角、长江中游城市群和成渝经济区三个板块的产业和基础设施的连接、要素的流动，将直接带动超过五分之一国土、约6亿人的强大发展新动力，预计长江经济带的建设将拉动50-60亿吨的砂石骨料需求。
其实怀宁鑫峰骨料项目只是长江流域砂石骨料项目的一个缩影，据了解，大型水泥企业、骨料企业已经开始在长江布局，为长江经济带的建设提供了充足的砂石骨料，也会给长江流域砂石骨料企业提供更广阔的发展空间。
