都说“蜀道难，难于上青天”，在穿越一个又一个隧道和桥梁，透过光影明与暗交替的车窗，笔者很难想象就在几年前--沪蓉西高速公路、宜万铁路未曾通车时，究竟怎样来形容“恩施路”之难。
隧道和桥梁是进出恩施道路的主旋律
恩施土家族苗族自治州（简称恩施州），位于湖北省西南部，东连荆楚，南接潇湘，西临渝黔，北靠神农架。由于地形复杂，海拔高差悬殊，恩施州平均海拔1000米左右，最高三千多米，最低六十多米，民间素有“低山称谷、高山围炉”、“十里不同天，百里不同俗”的谚语。
季风性山地气候，让恩施降雨量充沛。上半年，恩施州降雨频繁，工程建设项目往往进展缓慢，也直接影响了水泥市场。
日前，一场暴雨结束不久，中国水泥网“长江水泥万里行”在恩施腾龙水泥调研时获悉，每年3-5月份当地传统雨季，今年雨季导致当地水泥市场价格大幅下跌，6-7月份持续走低后，7月底当地水泥价格同比去年同期低20~30元/吨。
季风性山地气候，也让恩施夏季高温与冬季严寒天气较少，气温常年处于适宜施工环境。下半年，水泥需求较上半年会有明显好转，其中8、9、10三个月是水泥市场需求的传统旺季。
在恩施水泥市场中，在本地重点工程项目需求占有60%以上的市场份额。随着当地铁路、公路等交通运输工程项目的完工，新开工项目的减少，水泥市场需求逐渐降低，未来或将在短时间内大幅降低。
目前，恩施州共有5条新型干法生产线，恩施腾龙2500t/d、恩施华新2000t/d、鹤峰华新1500t/d、来凤金凤2500t/d、建始泰丰2500t/d，现有熟料产能500万吨，预计产能过剩100万吨左右，产能过剩情况已经相当突出。另有消息称，恩施或仍将新上一条熟料生产线，届时产能过剩问题将更加严峻。
恩施水泥企业布局及周边市场流入趋势图
在面临市场需求下滑，产能过剩突出的情况下，恩施水泥市场还面临着外来水泥的冲击。西、北方向靠近重庆，重庆地区作为产能过剩重灾区，恩施市场首当其冲，万州、忠县、丰都、黔江等地水泥经由陆运输到恩施市仅100公里左右（或更近），重庆、涪陵等地沿江而下更可直达恩施巴东。南部接壤湖南，则面临着湘西成美、华新、南方、海螺等企业市场冲击。
此外，恩施州虽然石灰石资源丰富，但多数矿产资源小而散。据腾龙水泥相关负责人透露，当地5条生产线多数面临石灰石资源不稳定问题，往往一座矿山仅能开采2~3年，需要不断开发新矿山，造成企业生产成本居高不下。
于此同时，在越来越严格的环保要求下，不管情愿与否，水泥企业都面临更严格的排放标准约束。
内忧外困，生存与发展历来是区域水泥企业最关注的问题。
恩施腾龙水泥全景
早年，面临着结构调整压力，以恩施腾龙水泥为代表当地水泥企业在淘汰落后的机立窑基础上，通过等量、减量置换，建立了工艺更先进的新型干法水泥生产线。恩施腾龙水泥在淘汰5家立窑企业共计11条立窑生产线、1条小型旋窑生产线，新建了一条2500t/d水泥熟料生产线及100万t/a石灰石矿山配套工程。
面对严峻的市场形势，恩施腾龙水泥通过全面推进精细化管理，提高产品质量和工作质量、降低生产成本等多项举措，使企业在逆境中迅速取得发展，市场占有率稳步提高。
随着节能减排压力日益突出，恩施腾龙水泥还积极进行各项技术改造升级，先后配套余热发电、电机变频技术改造，积极推进除尘、脱硝等环保项目。
