11月13日，国家生态环境部印发实施了《汾渭平原2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》和《长三角地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。
继发布《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》后，又有多省市工厂停产、限产，公转铁等专线运输被再次提上日程。
秋冬季时间
2019年10月1日到2020年3月31日
为期6个月
涉及地区
上海
安徽省：合肥、淮北、亳州、宿州、阜阳、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州、安庆、黄山
江苏省：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁
浙江省：杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水
山西省：晋中、运城、临汾、吕梁
陕西省：西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南
河南省：洛阳、三门峡
大量企业关停限产，减产货物超千万吨
根据细分任务统计：2019年12月底前，江苏省或将减产665万吨，关停化工企业350多家；浙江省或关停化工企业135家，印染品或将减产30000万米 ，砖瓦减产40000万块；山西省煤炭或将减产400万吨，焦炭减产650万吨……
部分地区相继发布2019-2020秋冬季大气污染综合治理攻坚方案。
山西工信厅印发关于落实2019-2020年秋冬季大气污染综合治理工业企业错峰生产要求的通知。
根据通知要求，2019—2020年秋冬季实施错峰生产的企业，主要为钢铁、有色、焦化、化工、建材(砖瓦、耐火、陶瓷、石灰、玻璃、水泥熟料及粉磨站等)、铸造等重点行业涉气企业；对于空气质量改善未达序时进度的城市，要将行政区域内较集中、成规模的特色涉气行业，统筹纳入错峰范畴。原则上，各市工业错峰生产污染物减排量不得低于冬季居民采暖带来的新增量。错峰生产以控制重污染行业企业主要涉气排污工序为主，在落实错峰方案过程中，要坚持精准化原则，切忌“一刀切”。
近日，河南省污染防治攻坚战领导小组办公室发布《关于印发河南省2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案的通知》。2019年年底前，煤电行业，全省力争完成160万千瓦落后煤电机组关停任务；焦化行业，安阳市、济源市、洛阳市、平顶山市、许昌市等城市列入淘汰清单的企业，减少煤炭消费60%；化工行业，郑州市、开封市、洛阳市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、漯河市、三门峡市、南阳市、驻马店市、周口市等城市列入淘汰清单的企业，减少煤炭消费60%；有色行业，郑州市、洛阳市、平顶山市、安阳市、焦作市、三门峡市、新乡市等城市列入淘汰清单的企业，减少碳素产量50%。达不到煤炭消费量或产能削减任务的实施停产。
深化非电行业提标治理。各地逐一建立尚未完成非电行业治理任务的企业清单，定期进行调度，加强督促指导，确保2019年12月底前完成深度治理任务，全面实现达标排放。2019年11月15日起，治理工程未开工或任务进度未过半的工业企业，实施停产治理；2020年1月1日起，未完成治理任务的工业企业，实施停产治理。
2019年10月底前，全省铸造企业完成深度治理，实现“一达标、两密闭、三到位”。11月1日起，未完成治理任务的铸造企业，实施停产治理。任务较重的许昌市、安阳市、新乡市，应采取措施，倒排工期，确保按期完成。
2019年10月底前，各省辖市和县（市）建成区内4蒸吨及以上的燃气锅炉、燃油（含醇基燃料）锅炉、城市建成区内生物质锅炉（含生物质电厂）完成提标改造任务。对逾期未能实现达标排放的锅炉，要依法责令停产整治
江苏无锡：
浙江杭州：
日前，陕西省政府发布刘国中省长在陕西省大气污染治理2019—2020年秋冬季攻坚行动工作部署会上的讲话。
从讲话中获悉，陕西要狠抓散煤治理。截至9月29日，关中地区完成45.2万户散煤治理任务，总体完成进度约40%，部分市（区）进度仍然较为滞后。必须强化工作措施，抓紧落实省级散煤治理方案和清洁取暖专项行动方案，力争采暖季开始前取得较大进展，确保关中地区全年完成散煤治理110.64万户任务。
狠抓“散乱污”企业整治。要引导焦化、煤炭洗选、铸造、砖瓦、耐火材料、有色、化工等传统产业集群改造提升，按照国家部署适时启动综合整治，着力推动“标杆建设一批、改造提升一批、优化整合一批、淘汰退出一批”，支持基础好的企业加强技术改造，促进产业结构优化升级。
狠抓锅炉低氮燃烧改造。目前，铜川、杨凌、渭南等市（区）燃气锅炉低氮改造进展仍然滞后，西安市范围内仍未进行燃气锅炉低氮改造的高校和省级单位还有41家，共计152台，必须引起高度重视，尽快整改到位。
狠抓机动车污染治理。要深入实施清洁柴油车和柴油机行动，综合采取财政激励引导、提高老旧车辆使用成本等措施，推动达不到现行标准规定的第III类限值的工程机械退出使用，确保完成今年8.8万辆国三及以下排放标准的营运柴油货车和1.6万辆老旧燃气车淘汰任务。针对国三排放标准及以下机动车实际保有量仍然较高的问题，省公安厅等部门要深入开展排查，制定有效措施加以整治，巩固前期黄标车淘汰成效，继续扎实做好“减法”。
