西部水泥:今年水泥行业盈利预计超过2000亿

2019-08-15 10:00:46

近日,西部水泥在香港召开业绩发布会。出席管理层:主席兼执行董事张继明先生、首席执行官兼执行董事马维平博士、CFO及公司秘书陈兢修先生、尧柏财务总监楚宇峰先生

  近日,西部水泥在香港召开业绩发布会。小编整理内容如下:

  出席管理层:主席兼执行董事张继明先生、首席执行官兼执行董事马维平博士、CFO及公司秘书陈兢修先生、尧柏财务总监楚宇峰先生

  核心要点

  1、量价、吨毛利情况:1H19水泥及熟料销量同比增长5.1%至860万吨(下半年计划1000万吨),水泥销量同比+3.8%至845万吨,水泥平均售价同比+29元/吨至342元/吨。1H19公司吨毛利同比+5元至125元。

  2、需求展望:7月份雨季,出货量不达预期。8月底后很快进入旺季,11月15号开始错峰。西安到武汉、到重庆的两条高铁即将动工,工期3~4年,支撑公司陕南水泥需求。

  3、骨料、商混等非水泥业务:已建成700万吨的产能,预计年底产能达1000万吨;1H骨料产量100万吨,吨毛利大约25-30元;全年计划300万吨,希望明年产600-700万吨。商混年底到1000万吨,明年争取到2000万吨。结构调整完后,预期水泥占盈利60%,非水泥业务占40%。

  4、产能置换:1)预计明年7、8月份投产新疆5000t/d置换项目。2)铜川置换项目得到批复,计划年底动工,是全国首条全智能化万吨线,计划熟料年产约310万吨(水泥~400万吨),吨水泥产能投资/吨水泥煤耗/吨生产成本分别为接近400元/约90kg/100元以内。

  上半年业绩

  财务概览:1H19营业收入同比增加27%至33亿元,毛利率同比下降2.9ppt至34.2%,EBITDA同比+5.9%至13.8亿元,归母净利润同比增加23%至7.9亿元。净负债率由2018年末的26%进一步下降至1H19末的17.8%。

  经营概览:

  产能、量价、吨毛利情况:截至1H19末,公司的水泥产能2920万吨,其中陕西2330万吨,新疆410万吨, 贵州180万吨。1H19水泥及熟料销量同比增长5.1%至860万吨,水泥销量同比+3.8%至845万吨,水泥平均售价同比+29元/吨至342元/吨。1H19公司吨毛利同比+5元至125元。1H19公司煤炭采购成本同比+7.5%至544元/吨,石灰石成本同比减少8.2%至15.6元/吨,电力成本和折旧同比平稳。

  公司产量总目标维持在2000万吨左右。

  分区域价格:陕南售价341元/吨(同比+19元/吨),产能利用率82%,关中售价329元/吨(同比+31元/吨),产能利用率47%,新疆售价453元(同比+90元/吨),产能利用率37%,贵州售价271元/吨(同比下降19元/吨),产能利用率61%。

  管理层讨论

  陕南市场:公司市场份额在70-100%,竞争对手少,是传统的高价区,需求旺盛,主要基建拉动。西安到武汉、西安到重庆的高铁预计2019年末动工,三到四年的工期,对公司未来3-4年水泥需求提升显着。今年1H产能利用率到了80%以上,比去年高9个点,基本满负荷运行。两条高铁上马以后可能供应不上。

  关中市场:关中占陕西70%的水泥需求。关中竞争相对激烈(竞争者有海螺、冀东、声威、生态),地区产能过剩,产能利用率整体50%,区域内企业通常每年会一起停产5个月,以维持市场价格。西部水泥在关中销量略有降低,因为大型基建项目没有上。陕南销量增长15%。

  其他区域:1)新疆:公司布局在疆南,辐射西藏。新疆产能过剩严重,1H19量价同比增长,政府在限价(南疆不超过500元/吨)。2)贵州:贵州1H19同比量价齐跌,主要是因为基建疲软,区域仍然产能过剩。贵州水泥厂要打造成特种水泥基地,利用当地的铝矾土。

  基建综合情况:今年陕南拉动比较大,关中比较慢,但几条高速公路和城际铁路都在上马。西安到武汉的高铁今年10月份动工,西安到重庆的高铁也要动工,三到四年的工期。今年1H产能利用率到了80%以上,比去年高9个点,基本满负荷运行。两条高铁上马以后可能供应不上。

  业务发展:

  1)环保技改:所有的厂都做了余热发电,供应公司1/3的电力,节约了成本;公司所有的产线都上了脱硝设备,氮氧化物排放量下降了60%。固废协同处置主要和海创做。

  2)特种水泥:2017年开始特种水泥研发,尧柏成为嘉华、葛洲坝(5.510,0.01, 0.18%)后全国第三大品牌。

  3)骨料商混:公司着力发展骨料和商混业务,进行结构调整。骨料已经建成了700万吨的产能,预计年底产能到1000万吨。商混年底到1000万吨,明年争取到2000万吨。发展循环经济产业园。

  4)产能置换:铜川1万吨/年的置换项目得到批复,计划年底动工,是全国首条全智能化的万吨生产线,人数控制在100人以内,煤耗控制在90公斤左右,生产成本计划100元/吨以内,计划熟料年产约310万吨,折成水泥接近400万吨,总投资约15亿元,吨产能投资接近400元。铜川有足够的石灰石矿,约3亿吨。

  Q&A

  公司

  Q:陕南和关中的销量和吨毛利?

  陕西占公司80%的销量,其中陕南、关中大概各一半。陕南地区售价比关中高20元/吨,但陕南煤炭运费高一些,吨毛利通常比关中高10元左右,公司陕南+关中的平均吨毛利约为120元。

  Q:上半年公司煤炭成本同比上升,但市场价同比跌,原因是什么?

  公司从陕西当地煤矿直接采购,而陕西省陕西1H煤价上涨6元,因为矿难。最近坑口价有所下跌。

  Q:铜川万吨线置换项目的批文是不是已经拿到了?

  已经获得水泥行业主管部门的审批。

  Q:最新2个月的出货量和价格走势,下半年判断?

  最近雨季,7月陕西降雨多,出货量没有达到公司预期。夏季是传统淡季,8月底开始进入传统旺季,是比较好的涨价时间,11月15日又要错峰了,8月底至11月中也是攒库存的时间。

  Q:下半年公司的水泥量价怎么看?

  市场比较稳定。上半年产量860万吨,下半年计划1000万吨,下半年通常好于上半年。高铁项目年底至明年年初动工,对今年影响不大,但明年需求可能有明显起色。价格的角度,行业继续自律维持价格稳定,但也要看周边市场的潜在供应。

  Q:骨料业务的展望? 吨毛利是什么水平?

  目前在运营的骨料产线有4条,都在陕南,上半年产量由于环保、修路等原因产量没达到预期,而关中的3条线还没投运;上半年骨料产量100万吨,全年计划300万吨,希望明年能生产600-700万吨。公司骨料用的是自有矿山,投资成本较低,现有出厂价45-50元/吨,成本在20元/吨,吨毛利大约25-30元。

  Q:2019年资本性开支指引?

  转型升级,万吨线+新疆5000吨线置换。1H19完成了 7亿元,2H19预计 5亿元。公司净负债率只有17.8%,未来根据现金流情况来考虑项目是否需要进一步投入资金。

  Q:派息展望?

  公司派息率常规水平在25%左右;下半年还有美元债要偿还和5亿的资本性开支。

  Q:2019年9月到期的美元债计划?

  截至6月已经还款了2亿美元,另自有资金筹集了5000万美元到了相关账户,目前风险敞口剩下1.5亿美元。截至6月末公司账面现金13亿元,未使用的授信额度有4.5亿元,公司银行间市场票据的额度还有10亿元,加上自有经营现金流,有充足的资金,会在9月10日按时偿还所有的美元债。

  行业

  Q:陕西的需求展望?

  对未来3-4年陕西水泥需求比较乐观,基建拉动显着,此外西安地区房地产库存较低,农村市场也比较稳定,但增量不会太大,公司预计自身的产能利用率未来几年维持在60-70%,区域分化(陕南利用率继续高于关中)。这一轮3-4年基建做完之后需求不好说,可能有较多下滑。

  Q:水泥行业错峰生产可持续性?

  前几天刚在芜湖开一个会“去产能、稳增长”。这几年水泥行业盈利逐年创新高,去年1500亿,今年预计超过2000亿,得益于行业自律。错峰生产不仅解决了产能过剩,也有利于国家的环保要求,这个背景下行业自律能够持续。

  Q:陕西是否出现跨区域供应水泥?

  目前没有跨区域销售,超过100km以上的运输距离经济性可能不足,这也是陕南市场供需格局较好的原因之一。特种水泥因为附加值比较高,有少量的跨区域供给。


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近日,西部水泥在香港召开业绩发布会。出席管理层:主席兼执行董事张继明先生、首席执行官兼执行董事马维平博士、CFO及公司秘书陈兢修先生、尧柏财务总监楚宇峰先生

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Recently, due to the persistent cost pressure in the south, the price of concrete has risen slightly with the raw materials, but the growth of market demand is limited, and the overall quotation is still stable. From October 31 to November 6, the national concrete price index closed at 112.47 points, up 0.31% annually and down 10.11% year-on-year.