缅甸最大水泥企业再建第三条生产线!

2019-05-20 09:39:40

缅甸新政府执政之后,经济发展,缅甸的房地产行业发展尤为可观,但缅甸建筑材料稀缺,水泥等建筑材料主要依靠马来西亚、中国、印度、孟加拉国和泰国等国的进口。

  缅甸新政府执政之后,经济发展,缅甸的房地产行业发展尤为可观,但缅甸建筑材料稀缺,水泥等建筑材料主要依靠马来西亚、中国、印度、孟加拉国和泰国等国的进口。

  近年来,随着水泥制造本土化,缅甸水泥进口额逐年降低。相关数据显示,2017-2018财年截至目前,缅甸水泥进口额仅为5600万美元,与2016-2017财年同期的1.13亿美元相比,减少了一半。因此,众多外国水泥制造企业,看准缅甸基础设施建设的蓬勃发展及光明的前景纷纷来缅投资办厂。

  就目前不完全统计,缅甸国内现有水泥厂数量超过15家,产能超过1600多万吨,但实际产量仅在1200万吨左右。

  截止 2018 年,在缅合法登记的货车数量超过 37 万辆,在这样供需及运输不平衡的市场环境下,导致许多水泥厂负债运营,也淘汰了部分水泥厂。

  缅甸水泥行业发展现状

  1) 需求量虽然很大,但是使用量十分集中,几乎半年时间使用量很少,导致每年工厂都必须停产;

  2) 短期的水泥市场需求骤增,但是现有的市场物流体系无法快速消耗庞大的运输量,进而使这段时期内的汽车运费大幅度上涨;

  3) 水泥运费的大幅度上涨,给水泥生产企业带来了成本压力,而这部分的成本最终转嫁到了使用者身上,这是不健康的市场经济形态;

  4) 生产成本不断攀升,就不完全统计,缅甸从2014年到2019年五年时间,水泥市场平均价保持平衡,但是由于原材料、运输成本、汇率变动等因素导致生产成本增加30%;

  5) 水泥淡旺季市场的巨大反差,更加剥削了企业主利润,据不完全统计,淡季(6-12月)较旺季(1-5 月)水泥价格下跌约 30%,而旺季较淡季水泥运费上涨约 50%左右;

  6) 缅甸国内不完善及不健全的交通基础网络,是各大水泥厂商面临的重大运输挑战。

  据调查,目前缅甸国内最大的水泥厂为缅甸双犀牛牌水泥厂,其日产量高达14000 吨。近期,该家水泥厂再放“大招”。

  在原有的2条成熟生产线基础上,引进新技术,在仰光新建日产量5000吨熟料的水泥厂,开发第三条生产线。

  将水泥生产中的水泥熟料与磨粉工艺分开,把最后的成品阶段单独独立出来,在靠近仰光市场的地方,建立一个具有绿色效益的生产产业。该水泥粉磨站一旦建成,双犀牛牌水泥厂将在原有的生产基础上大大提高水泥产量和品质,减少运输成本。

  这一运营手段究竟是水泥行业激烈竞争的导向所致,还是所谓的行业暴利所驱动的呢?我想答案是显而易见的!

All can be viewed after purchase
Correlation

缅甸新政府执政之后,经济发展,缅甸的房地产行业发展尤为可观,但缅甸建筑材料稀缺,水泥等建筑材料主要依靠马来西亚、中国、印度、孟加拉国和泰国等国的进口。

2019-05-20 09:39:40