水泥是建筑行业的基础原料，无论是楼房还是道路桥梁的建设都离不开水泥。从2016年下半年开始，到2018年底，水泥价格出现持续上涨，两年多的时间全国散装水泥均价从250元/吨，最高涨至480多元/吨，几乎翻了一番。
进入2019年，随着水泥行业传统淡季到来，水泥价格小幅回落，但整体仍在高位运行。面对着居高不下的水泥价格，下游企业又是如何应对的呢？
水泥价格高位运行 下游企业提前订货
邢玉壮是山东潍坊一处房地产建筑工地的原料采购员，他告诉记者，他们这个工地最近两天刚刚开工，他现在正四处联系混凝土企业订货，而往年这个时候根本不用着急采购，但去年四季度工地上的混凝土几次出现断供，工期延误，让他担心今年这种紧张的情况会持续。
山东华邦建设集团央城汇景湾项目材料员 邢玉壮：工期大约耽误了20天，今年工人进场之后就要把工期赶回来，会提前付预付款来保证供应。
工地上混凝土之所以断供涨价，主要是来自于原料的供应紧张，而生产混凝土最主要的原材料就是水泥。记者在山东多家混凝土搅拌站，都了解到，在2018年年底各工地集中赶工时，水泥出现了供不应求的紧张情况。
山东淄博庄园混凝土有限公司总经理 王国峰：当时很紧张，有时候车在水泥厂要排十几个小时队才能排上一车，感觉原材料有点供应不上了。
除了供应紧张，水泥的价格也出现了大幅上涨。
数据显示，2018年全年来看，P.O42.5散装水泥均价在427元/吨，比2017年上涨了77元/吨，同比增长22%。
而目前全国水泥均价维持在440元/吨左右的高价，虽然相比2018年年底480元/吨左右的高价有所回落，但相比去年同期每吨还要高出40多元，水泥价格的上涨也给下游企业带来压力。
山东潍坊京泰新型建材有限公司总经理 李斌：水泥涨价之后，我们开始跟下游工地下通知调价函，然后跟对方协商调价这个过程得持续一个月的时间，这一个月的时间基本上都是由我们搅拌站自己来消化和承受这一块的高价。
成本上升 错峰生产 共同支撑水泥涨价
作为行业产能严重过剩的水泥，为什么会发生持续涨价，甚至断供缺货的情况呢？带着这样的疑问记者来到了上游水泥生产企业。
在山东淄博的一家大型水泥企业，负责人向记者介绍，近两年，水泥的价格大幅上升，最直接的拉动就是原料成本的上涨。以主要原燃材料煤炭为例，2018年11月份他们的采购价一度达到780元/吨左右，相比年初，每吨上涨超过50元。而矿粉价格2018年底接近340元/吨，比年初上涨了80元/吨。
山东重山集团有限公司总经理 王鲁淄：煤炭要占到水泥成本的1/2左右，制造水泥的原燃料煤炭、矿粉、石灰石各种辅料，都不同程度地大幅度增加，这是水泥涨价的一个主要原因。
此外，环保成本的逐年增加也是水泥价格上涨的一个主要原因。据王鲁淄介绍，2018年他们企业仅在降低排放物的环保设备上投入就高达几千万元，而这一投入在今年还将增加。除了环保硬件的投入，为避免污染物叠加效应的冬季错峰生产政策也带来了企业环保成本的增加。
王鲁淄：现在实行错峰生产大约停产四个月，一年比以前多停产一个月，产能利用率低了，摊到每吨水泥上成本自然高了。
地域发展不平衡 水泥去产能形势仍严峻
伴随着水泥价格的高涨，水泥行业在2018年也迎来了利润水平最好的一年，不过在整体环境良好的大背景下，内蒙古、东北等地的部分水泥企业还是处于亏损。整个市场还是常年存在盈利不平衡、发展不平衡、南北不平衡的情况。那么2019年水泥价格走势又将如何呢？
数据显示，2018年全国水泥产量21.77亿吨，同比增长3%；熟料产量14.22亿吨，同比增长3.56%。商品混凝土产量179612万立方米，同比增长12.4%。
业内人士表示，虽然去年全国水泥和熟料总产量都略有增长，但仍有东北和西北11个省区是同比负增长。部分地区的企业甚至出现亏损。
据了解，目前全国水泥的总产能超过30亿吨，过剩接近30%。业内人士表示，在当前行业大幅盈利背景下，要真正实现去产能，还需要在法制化和市场化的层面共同推进。
中国水泥协会常务副会长 孔祥忠：今年不生产，第二年市场好了又能生产了，那不生产的时候它产能还是在的。所以只有把这个窑拆了，产能才能去掉。所以这里边就是必须要实实在在从政策上面有新的规定。尤其在市场化的补偿机制这一块，需要做一些探索。
业内人士认为，严格控制新增产能、加大淘汰落后产能力度、从严减量产能置换政策也是未来水泥行业工作的重点。而随着2019年建筑行业整体需求增速的放缓，水泥价格会相对稳定。
中国水泥协会常务副会长 孔祥忠：今年的水泥价格整体来说，南方水泥会基本稳定，北方可能有个补涨。
“减肥”不能靠“节食” 去产能还需好体质
水泥价格合理上升，原本可以给产业自身与上下游产业都带来积极影响。在当前的环保高压下，由于错峰限产造成的供需不平衡，给行业带来了较高的利润，但这绝不是行业脱困增效的捷径。
对于水泥行业来说，化解产能过剩的形势依然严峻。然而，为水泥行业“瘦身”不能靠限产来“节食”，唯有淘汰落后的产能，才能让这个行业摆脱有害的脂肪，拥有真正健康的体态。
