2019年2月23日8时20分许，内蒙古自治区西乌珠穆沁旗银漫矿业有限责任公司(以下简称银漫公司)井下发生重大运输安全事故。事故造成22人死亡，28人受伤。
“2·23”重大事故发生后，内蒙古自治区成立以政府常务副主席为组长的事故调查组，全面开展事故调查。据调查组成员张玉国介绍，初步调查结果显示，发生事故的企业在网上非法购置运输车辆，且该车辆没有国家规定的安全标志，没有经过相关机构的检测检验，企业把运输地面人员的车辆用于井下运输也系严重违规。同时，企业还严重违反了安全设施设计规定，把措施斜坡道用于井下人员输送。此外，事故车辆的核载人数不超过30人，但事发时实载50人，属严重超载。
调查组还发现，发生事故的企业把安全生产责任全部转嫁给了外包施工队伍，并违反了停产复工安全监督管理的有关规定。张玉国说，该企业此前向有关部门报告其春节期间不停产，但实际上1月15日就进行了停产。2月13日，企业擅自复工，但没有进行安全监管报备，严重违反了停产复工安全管理的有关规定。
安全生产重于泰山，当前，国家及地方政府对企业安全生产也越来越重视。以水泥行业来说，去年以来，尽管国内水泥行业形势一片大好，但安全生产事故却频频发生，造成了重大的人员伤亡和财产损失，而内蒙古 “2·23”重大事故暴露出的非法购置车辆、运输车辆滥用、超载等违规操作水泥行业也同样存在。如何以此次惨痛事故为警示，更好地规范水泥行业生产安全事故处理，减少事故的发生？以下几个方面需要引起水泥砼行的重视：
一是采购渠道要正规合法。水泥企业应该建立健全货品采购渠道，无论是运输车辆还是设备零件，都需要向经相关机构检测检验合格的供应商采购，以质量为最基本条件采购质优价廉的设备，并且做到货源有出处可循，故障有方法可修。
二是专用设备专项使用。以“2·23”重大事故为例，该企业把运输地面人员的车辆用于井下运输就是严重违规的体现。水泥企业在今后生产过程中，要做到专用设备专项使用，切不可将设备或车辆滥用、乱用、混用。
三是杜绝一切超载现象。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，会出现车辆制动、操作等安全性能较低，发生爆胎，刹车失灵等现象，极易引发交通事故。水泥企业在矿山物料运输、水泥运输等方面应严格做到不超载不超速，对于超载超速的个人，企业应该增大惩罚力度。同时，各省市及地区政府应当加强对水泥行业超载行为的监管和规范处罚措施，对违法企业绝不姑息。
四是停产复工期间加强安全监测。随着环保督察、蓝天保卫战等一系列环保政策的日趋严苛以及错峰生产的全面深化，水泥企业定期停产频率的增大会对生产线设备造成一定损耗，所以水泥企业应该重视停产期间的设备检修检测工作，复工期间加强安全监测，降低安全事故发生的概率。
安全无小事，水泥企业都应从此次事故中认真吸取血的教训，做到必须遵守《安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制和安全生产规章制度，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，提高安全生产水平，确保安全生产。
