重污染天气多地砂石车停运禁行 砂石陆运前景如何?

2019-01-07 13:05:27

冬日来临,又到了污染天气频繁来袭的日子。近期,受重污染天气影响,我国多个地区砂石车被禁止上路,砂石运输遭到限制。

  冬日来临,又到了污染天气频繁来袭的日子。近期,受重污染天气影响,我国多个地区砂石车被禁止上路,砂石运输遭到限制。

  陕西西安、咸阳、汉中、兴平等要求砂石车禁行

  西安市自1月3日起启动重污染天气I级应急响应,要求全市范围内低速汽车、混凝土罐车、建筑垃圾、渣土、砂石运输等高排放车辆禁行;燃料种类为柴油的重型货车禁止上路行驶;实施限行区域内机动车单双号限行措施,同时实施过境重型载货车绕行疏导措施。

  咸阳市于1月2日起将重污染天气黄色预警升级为橙色预警并启动Ⅱ级应急响应,建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁止上路行驶;重型柴油车禁止上路行驶。

  汉中市发布启动重污染天气应急预案的通知,要求市公安局联合住管部门督导渣土车、砂石车严禁上路,市住管局负责落实重污染天气应急期间渣土砂石运输、城市道路保洁、裸露地面覆盖等扬尘控制和露天烧烤油烟污染控制措施。

  兴平市启动重污染天气Ⅱ级应急响应,要求全市范围内低速汽车、混凝土罐车、建筑垃圾、渣土、砂石运输等高排放车辆禁行;燃料种类为柴油的重型货车禁止上路行驶。全市两类企业(预拌混凝土、砂浆企业)停止生产。大宗物料运输的重点工业企业执行重污染天气错峰运输方案。

  澄城县1月3日启动重污染天气二级应急响应,要求停止建筑、道路工地的施工作业,建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆停止运输作业,矿石破碎企业(设施)和水泥粉磨站停止生产,混凝土搅拌站和砂浆搅拌站停止原材料运输。

  山西运城市、祁县、陵川县等运砂车停运

  运城市继续实施重污染天气减排管控措施至1月5日24时,并要求建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重污染车辆停止运输作业,对重型柴油货车要扩大禁限行范围,实施引导绕行措施。加大夜间大型车辆的违法行为监管和巡逻检查力度。

  陵川县发布《关于启动重污染天气橙色预警的通知》,要求县城建城区内全天禁止中、重型货车通行,县城建城区所有建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆全天禁止上路行驶,所有企业露天堆放的散装物料全部苫盖,增加洒水降尘频次。

  祁县1月3日发布重污染天气橙色(二级)预警信息的通知,要求建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆停止运输作业;除城市运行保障车辆和执行任务特种车辆外,城市主城区内实行交通管制,国三以下(含)重型、中型柴油货运车辆全天禁行。

  山东日照、淄博要求运砂车停运

  日照市1月3日发布重污染天气黄色预警,要求矿山采选停止地面作业,城市建成区内禁行渣土砂石运输车,低速货车停止运输。矿石加工、建筑砂浆、沥青拌和等行业停产。

  淄博市于近日启动重污染天气Ⅱ级应急响应,要求停止所有土石方作业(应急抢险等除外)、露天矿山开采、石材加工等作业环节,建筑垃圾、渣土、砂石等易起扬尘物质停止运输作业。加强施工扬尘、交通扬尘和堆场扬尘等污染源的规范化管理。

  河北石家庄、沧州运砂车禁止上路

  1月3日,石家庄市启动重污染天气Ⅱ级应急响应,要求除市政府批准同意的重大工程和应急抢险外,建成区停止所有施工工地的土石方作业(包括停止土石方开挖、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业);建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶;关停所有露天矿山和滹沱河、磁河(木刀沟)、沙河区域内所有采砂场。

  沧州市于1月2日发布重污染天气橙色预警,要求建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶,混凝土搅拌站和砂浆搅拌站停止原材料运输,未采取全封闭措施的混凝土和砂浆搅拌站停止生产。

  可以看出,在重污染天气频繁来袭的冬日,运砂车被死死地限制起来而无法动弹。那么重污染天气里,砂石运输该何去何从?

  2018年10月,国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》(以下简称《行动计划》),为砂石运输指明了方向。

  《行动计划》指出,推进大宗货物运输“公转铁、公转水”,提升既有铁路综合利用效率,加快铁路专用线建设,完善内河水运网络,推进集疏港铁路建设,加强不同运输方式间的有效衔接。未来,铁路运输、水运或将成为砂石运输的大趋势。

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冬日来临,又到了污染天气频繁来袭的日子。近期,受重污染天气影响,我国多个地区砂石车被禁止上路,砂石运输遭到限制。

2019-01-07 13:05:27

Recently, due to the persistent cost pressure in the south, the price of concrete has risen slightly with the raw materials, but the growth of market demand is limited, and the overall quotation is still stable. From October 31 to November 6, the national concrete price index closed at 112.47 points, up 0.31% annually and down 10.11% year-on-year.