水泥罐车(混凝土罐车)事故不断 大车司机们真的是元凶吗?

2018-11-09 09:14:00

每次在百度新闻搜索中,输入“水泥罐车”得到的信息都让人心碎。全篇尽是事故新闻,水泥罐车(混凝土搅拌车)无形中已经成为真正意义上的“马路杀手”。

  每次在百度新闻搜索中,输入“水泥罐车”得到的信息都让人心碎。全篇尽是事故新闻,水泥罐车(混凝土搅拌车)无形中已经成为真正意义上的“马路杀手”。

  水泥罐车和混凝土搅拌车交通事故频发的现象。据统计,水泥搅拌车每万车的交通事故死亡率是其他车辆的30倍。部分事故状况十分惨烈,带走了数条鲜活的生命,造成重大的资源损失,同时也引发了外界对行业内的一些误解。在相关企业和部门为生命的凋谢扼腕叹息的同时,也要深入思考事故频发现象背后的一些成因。

  俗话说,事出必有因。纵观各调查分析,水泥罐车等造成交通事故主要原因基本概括为:交通环境不佳,气候条件影响,车辆超载导致故障,车辆质量不过关,驾驶员操作失误等。前二者则是属于不可抗力,大部分情况下难以避免。后者则延伸出当前行业的一些现状和问题。

  据统计,载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态,会出现车辆制动、操作等安全性能较低,发生爆胎,刹车失灵等现象,极易引发交通事故。

  根据交通运输部2016年出台实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十八条规定,煤炭、钢材、水泥、砂石、商品车等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人(以下统称货运源头单位),应当在货物装运场(站)安装合格的检测设备,对出场(站)货运车辆进行检测,确保出场(站)货运车辆合法装载。然而在现今高昂的油价和白菜的运价的不平衡位面下,高昂的运输成本迫使部分企业为节约成本违反规定,“多拉快跑”现象普遍,冒着交通管理查验的风险超限装运,超载运输。但不可推脱的是,今年水泥行业脱离了低谷期,形势大涨,利润飙升,部分水泥企业急功近利,抱着侥幸心理超载运输以赚取更多的利润。

  针对超载频发的现象,日前,各省地纷纷出台相关治超政策,目前实施基本有效到位。

  2017年5月5日,交通运输部发布了关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知。通知表示,针对煤炭、钢材、水泥、砂石、商品车等货物运输车辆,要加强对源头厂商的管理。目前国内部分水泥厂已经展开了对装载车辆进行严格监测,禁止超载车辆出厂。

  江西某水泥企业表示,当地基本以陆运为主,过去水泥运输半径于200公里左右,由于治超及其相关政策的出台,一定程度上提高了运输成本,目前水泥运输距离仅在100~120公里。

  但是,部分地区实行治超政策的过程中,出现了“一刀切”现象,影响了基建工程的顺利进行。

  就在近日,中华人民共和国公安部发布了《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》,对于城市货车限行、禁行等问题,提出了优化措施,化解配送车辆“三难”问题,听取司机意见,科学制定治超计划。其提到:除城市核心区、政治敏感区部分道路外,禁止24小时限制货车通行。

  除车辆超载造成交通事故外,大型车辆质量不过关,司机操作不当引发事故的现象比比皆是。造成操作不当的一个重要的原因就是大型车辆的盲区过大。例如混凝土搅拌车,其前方,后方,右前轮在转弯时会形成巨大的盲区(据数据显示,近90%的城市道路事故是在车辆右转弯时发生的),极易酿成事故。

  另外,我国的搅拌车是按运输混凝土方数来计算运费的,罐体容量越大,每趟效益就越高,高效益的需求导致造车企业不断增大罐体容积,罐体容积由最初的6立方米变为8立方米,又由8立方米变为12立方米……甚至目前市场上已出现了16立方米的搅拌车。而水泥搅拌车车体太重,紧急制动距离太长,转弯半径大,重心过高,车辆自身也存在着巨大的安全缺陷。

  西方国家对这种车的罐体容积有严格的限制,规定容积不能超过6立方米,自重加载重不能超过25吨。在我国,本来也有这方面的规定,可见在执行时并不严格。近年来,工程建设施工量需求巨大,部分运输车使用频繁但检修不及时,在运输过程中埋下了巨大的安全隐患。目前大多数企业采用在车身四周安装摄像头,设置测距雷达等设备以提高车辆自身安全保障,但更多安全隐患仍需要科技研发的过程中不断完善。

  近年来,为了降低载重货车的事故率,各地交警部门也相继出台了一系列的管控措施。首先,交警部门规定,水泥罐车必须在办理机动车限行区域通行证(罐式货车)后,方能上路运行。该通行证有效期为一个月,严格准确地标明了水泥罐车通行路线,尽可能远离商业区、学校和居民区。其次,严格规定了载重货车禁行道路。部分交通流量大的地区禁止载重货车类车辆通行。交警部门经常通过多种途径和手段进行专项整治,整治内容为:驾驶证是否合法、车辆是否年检、驾驶员记分情况、是否按照规定使用通行证、高峰期是否按规定行驶、号牌是否清楚等。不断加大监管力度,定期召开例会,通报事故,批评教育,严把源头管理关,以遏制死亡交通事故。

  事实证明,交通事故是可防可控的。如果监管到位,行业内各个链条能兼顾社会责任、社会效益和经济效益,重视水泥罐车的安全问题,不断提高其安全性,那么,水泥罐车(混凝土搅拌车)的"杀伤力"就会越来越低,也就会消除"马路杀手"的恶名!

  金钱诚可贵,生命价更高。愿交通运输企业能遵守本心,坚持原则,恪守落实安全生产主体责任,杜绝超载现象的发生。其次希望望国家能出台相关政策帮助扶持削减各企业运载成本,实施正确、合理的治超政策,让混凝土罐车或者水泥罐车早日摆脱“马路杀手”的恶名。

All can be viewed after purchase
Correlation

每次在百度新闻搜索中,输入“水泥罐车”得到的信息都让人心碎。全篇尽是事故新闻,水泥罐车(混凝土搅拌车)无形中已经成为真正意义上的“马路杀手”。

2018-11-09 09:14:00

Recently, the overall domestic demand has declined steadily, coupled with the weakening of local cost support, and the price of concrete has been stable and small. From November 14 to November 20, the national concrete price index closed at 112.35 points, down 0.13% annually and 10.08% year-on-year.