当前，随着房地产行业态势的下行，国内水泥需求下滑趋势明显，市场竞争压力加大。水路运输以其运距远、成本低的优势在实现水泥跨区域销售中扮演着重要的角色。
近年来，为扩大市场影响力，优化市场布局，海螺水泥、华润水泥、红狮控股等水泥大企早已发力布局码头。据中国水泥网了解，海螺水泥在东部地区拥有30-40个万吨级专用码头，借助长江的便利水路运输，有效地解决了运输成本问题并开拓了广阔的长三角市场。
长江是我国最繁忙也是最重要的水上交通要道之一，对于水泥等建材行业而言，其重要性同样不言而喻。谁能够充分利用长江这一黄金水道的优势，谁就能在水泥行业格局重构中抢得先机。
近期，位于长江入海口的如皋港工业区万吨级码头正式对外招租，该码头可以为水泥企业拓展长三角水泥市场发挥重要作用。
资料显示，该码头岸线160米，可泊万吨船只，有水泥粉料中转库4座，在建两座，容量达几万吨。主码头配置150吨、300吨、600吨水泥卸船机各一套，5吨和16吨吊机各一台，另外配套55000平米钢结构厂房，厂房配套3-75吨行车数十台。另有2000吨级内港池一个，上通长江中上游，下通沿海各主要码头，内河直通苏南苏北山东浙江广大腹地，是长江资源比较稀缺的主航道万吨码头，所有土地产权，码头经营许可证都齐全，水陆交通相当便利。
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