河南方城县宛北水泥（集团）有限责任公司董事长 李新岳
过去的几十年，高固定资产投资支撑了水泥行业的繁荣，国内水泥产量一度增长至2014年的24.92亿吨，较改革开放初期翻了接近40倍。
“成也萧何败萧何”，从2022年开始，受房地产投资增速下滑影响，国内水泥行业迎来寒冬。全年水泥产量21.3亿吨，下滑10.5%，行业利润680亿元左右，跌幅超过一半，业内企业出现大面积亏损，行业新周期正在开启。
河南方城县宛北水泥（集团）有限责任公司
中国水泥网水泥大数据研究院资深分析师郑建辉表示，行业需求平台期三年后会大概率被打破。长期来看，水泥需求端的压力将持续加大，站在新一轮浪潮的第一线，水泥企业又该何去何从？近日，笔者有幸走进河南方城县宛北水泥（集团）有限责任公司（简称：宛北水泥），面对水泥行业持续加大的下行压力，宛北水泥董事长李新岳有着自己的想法。
需求总量步入下行期 水泥品种日趋专业化
据李新岳介绍，2022年，受房地产行业态势下行以及疫情反复、能源成本上涨等因素影响，河南水泥行业面临严峻的挑战。
需求方面，房地产行业影响巨大，豫南地区房地产新开工项目少，房地产企业拿地积极性不高，需求下滑严重，去年区域内水泥产量下滑接近20%；行情方面，虽然2022年整体停窑力度优于往年，同时业内企业涨价意愿强烈，但是由于需求下滑严重，加之凝聚力不足，价格上调难度大，行情呈现屡涨屡跌的态势。利润方面，除部分企业以外，行业企业基本处于亏损状态。
从1-4月份情况来看，虽然疫情影响结束，但是市场需求恢复不容乐观。1-4月份河南水泥价格经历了7次上涨，但每次价格上调之后都很快回落，目前价格已经跌回涨价前水平，部分地区甚至更低，出现200多元的超低价水泥。
李新岳与中国水泥网创始人、董事长邵俊一行合影
李新岳认为，2023年水泥整体需求难以恢复以往，行业必然面临更为严重的供需矛盾。为此，一方面行业要形成共识，维护好市场态势；另一方面更重要的是，面对需求持续下滑，市场态势日益严酷的大趋势，业内企业要寻找属于自己的发展道路，摆脱现有的发展模式。
李新岳同时指出，今年一季度数据来看，河南省GDP1.5万亿，同比增长5.0%。不过，房地产投资仅1300多亿元，同比下降5.1%；新开工面积下降28.6%。销售面积虽然增长4.2%，但待销面积增加10.4万平方米，房地产寒冬还在持续。不过，河南具有人口优势和区位优势，经济韧性较强，未来交通、市政基础设施建设仍将带来较大的水泥需求。
水泥一直以来被认为是“同质化”产品，但在李新岳看来，这种“同质化”是相对的。在以往市场需求量大，工程建设节奏快，加上供需双方存在信息差，部分工程建设虽然要求使用专用水泥，但只能退而求其次，选择替代品，甚至一些工程在设计之初就没有将专用水泥写入设计要求中，不利于提升工程质量。
“未来，随着水泥需求的下滑，加上工程建设施工日益规范，建筑质量问题重视程度不断提高，不同应用场景下对特殊水泥品种的要求会越来越严格”，李新岳表示。
宛北水泥花园式工厂
立足低碱水泥 应对未来挑战
宛北水泥拥有专业化的低碱水泥生产线、水泥库和低碱水泥专用矿山，保供能力极强，在低碱水泥、中低热水泥生产方面，具有天然优势。为此，李新岳表示：“立足低碱水泥优势，走差异化的发展道路，更符合我们企业实际”。
宛北水泥低碱水泥矿山
近年来，宛北水泥持续增加差异化产品种类。以产品差异化发展战略为方向，扩大公司差异化产品发展优势。作为国家高新技术企业，宛北水泥每年将5%的营收投入到技术研发领域，建有河南省油井专用水泥工程技术研究中心，并与河南工业大学、武汉理工大学、河南建筑设计院等院校和科研机构建立了深度合作，仅仅2022年就获得专利成果近20项。
资料显示，截至目前，除低碱水泥以外，宛北水泥已经拥有低热水泥、中热水泥、缓凝水泥、道路水泥、大坝水泥等特种或专用水泥生产许可。
李新岳还表示：“从上个世纪50年代算起，宛北水泥已经有七八十年的发展历史，依托长时间的积累，我们建立了一个由优秀技术工人、科研人员为主体的员工队伍，他们是宛北水泥践行差异化发展道路的基石”。
宛北低碱水泥 重点工程首选
值得一提的是，在房地产投资增速下滑背景下，当前交通基础设施建设力度不断加大，对于低碱水泥而言，无疑是重大利好。就在5月23日，交通运输部党组书记、部长李小鹏再次强调，要扎实抓好2023年铁路各项重点工作，确保如期优质完成年度各项任务。着力扩大铁路有效投资，保持铁路固定资产投资规模稳定，优化铁路基础设施布局、功能、结构和系统集成。
李新岳指出，铁路建设尤其是高铁工程技术的特殊性，必然对所用材料要求愈加严格。高铁专用低碱水泥不同于我们常说的通用低碱水泥，不仅要满足国标GB 175—2007《通用硅酸盐水泥》，还要同时满足中国铁路建设行业标准，简称铁标，如TB/T 3275—2018《铁路混凝土》，TB/T 3275—2018第1号修改单，TB 10404—2018《铁路混凝土工程施工质量验收标准》，TB/T 3432—2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》。
TB/T 3432—2016中3.2.2中要求，水泥宜采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥。水泥中混合材仅限于磨细矿渣粉或粉煤灰，碱含量不应大于0.6%，比表面积为300~350 m2/kg，熟料中C3A含量不应大于8.0%，其余技术要求符合TB/T 3275的规定。
低碱水泥生料预均化堆场
李新岳强调，使用专用低碱水泥对于保障高铁建设具有重要意义，而宛北水泥的产品品质是完全符合“铁标”要求。
狠抓水泥品质 助力低碳发展
水泥被誉为建筑业的“粮食”，优良的产品品质是保障建筑质量和提升企业竞争力的关键。在坚定不移践行“差异化”发展道路的同时，宛北水泥将品质提升放在了核心位置。
李新岳介绍道，宛北水泥实现了对整个水泥生产流程的全方位把控。在原材料方面，拥有高品质的矿山资源--宛北水泥石灰石矿山全部为低碱低硫石灰石，是宛北水泥高质量发展的基础。此外，近几年宛北水泥更是花费大量资金引进生料在线中子活化分析仪、荧光分析仪，量热分析仪、粒度分析仪、岩相分析仪化验等设备，保证了配料和产品的质量稳定性。
低碱水泥生料立磨
另外，公司通过了ISO质量体系认证，全厂建立了完善的质量控制制度，同时加大培训力度，通过和河南省建筑材料工业协会、洛阳理工学院合作，化验室人员全员取证，拥有一批经验丰富的技术人员，保证了产品质量稳定。
目前，“宛北”品牌低碱水泥强度大幅度高于国家标准，比如低碱42.5等级水泥，宛北水泥内控28天强度标准不低于50MPa，远远大于国标42.5MPa标准。此外，宛北水泥品质稳定性以及水泥适应性处于业内领先水平，得到了下游施工方的广泛认可。商混同等水泥使用量下，宛北水泥需要的外加剂量最少，混凝土流动状态最好，便于施工，混凝土后期强度高，后期增进率高，一年后混凝土强度还在持续增加。
低碱水泥岩相分析
宛北水泥是河南省发改委批准的环保综合利用项目，是国家发展循环经济、建设资源节约型、环境友好型和实现可持续发展的新型企业。“宛北牌”水泥凭借上乘的质量和贴心的服务，广泛用于南水北调、郑万高铁、信阳明港机场、周南高速、许信高速、郑阜高铁、河南天池抽水蓄能电站等国家重点工程。
李新岳指出，宛北水泥公司是2019年工信部认定的“国家级绿色工厂”企业，绿色低碳发展是水泥行业的必由之路，水泥生产过程中，必然会产生大量的二氧化碳并消耗资源，排放污染物；因此提升建筑物使用寿命才是最大的节能降碳。宛北水泥立志通过提供优质的专用水泥，助力提升工程质量，打造更多的百年工程，这是宛北水泥环保理念的重要组成部分。
坚定不移走“差异化”发展道路
李新岳：“水泥是一项伟大的事业，没有水泥就没有现代城市文明，就没有四通八达的交通网络，作为企业不断减低能源和资源消耗，降低环境负担，为经济建设提供最好的水泥产品就是我们的责任和使命”。
为此，宛北水泥未来将继续坚定不移地走差异化发展的道路，重点发展包括低碱水泥、中、低热水泥、道路缓凝水泥等水泥业务，持续加大技术研发和技术升级投入，为社会经济发展提供优质的专用水泥。
低碱水泥专用库
另外，宛北水泥技术团队，正在探索一种全新的时空质能转换理论，对熟料煅烧系统进行设备和工艺优化改造，目前已改变传统的理论认知，取得一定效果，对水泥行业节煤、降碳、减氨起到推动作用。
宛北水泥还将关注替代燃料发展趋势，择机建设替代燃料项目，减少水泥生产碳排放量，降低能耗和污染物排放，打造智能化的绿色环保工厂。同时，宛北水泥还规划进行产业链延伸，进军上游骨料和下游的商混、水泥制品行业，实现水泥全产业链发展。
勇往直前攀高峰，展翅飞翔出云霄。依托自身在低碱水泥等方面的优势，宛北水泥在风云变幻的时代浪潮中，找到了属于自己的路。放眼未来，这个拥有仅八十年历史的老厂，正在焕发新的生机。
当前水泥行业行情低迷、产能过剩局面依旧严峻。供需失衡的格局下，单一的产业结构已无法支撑企业立足当前复杂的市场形势，节能减碳、降本增效、产业转型升级、优化资产配置、增强核心竞争力才能维持水泥行业健康长远发展。
2023年7月6-7日，中国水泥网将在重庆举行“2023中国水泥节能与新能源发展大会”，从节能改造，光伏、储能等技术应用，绿电、替代燃料替代传统能源转型等方面出发，共同探讨水泥行业节能降耗新途径。
会后将参观东方希望重庆水泥预热器“5级改6级”节能示范线、蒸汽拖动风机节能项目等。
