作为我国东西跨度最大的水泥生产销售地区，内蒙古水泥价格在开年不久便迎来虎年“第一涨”。据中国水泥网行情中心监测，2月14日-17日内蒙古呼和浩特、乌兰察布等地一些主要厂家开始尝试推动上调水泥价格20-30元/吨。
那么，率先释放水泥价格上调信号的内蒙古地区，当前水泥生产销售情况恢复如何？全年水泥市场走势又将如何演绎？为此，中国水泥网对内蒙古水泥市场进行了调研。
熟料库存低位运行
据调研反馈信息来看，内蒙古绝大部分水泥企业目前仍处于错峰停窑阶段，库存偏低。
“目前，公司5000t/d的水泥生产线尚未启动，熟料库存大概在1-2万吨左右。”位于呼和浩特的某水泥企业生产负责人向中国水泥网透露。
乌兰察布的一家水泥企业负责人同样表示：“现在公司所有生产线皆处于错峰停窑阶段，基本处于‘零库存’状态，计划4月初启动生产。”
根据内蒙古自治区工业和信息化厅、生态环境厅《关于严格落实水泥常态化错峰生产的通知》，区内水泥企业自2021年12月1日起至2022年3月31日，共4个月实行错峰生产。
库存过低、原材料煤炭成本高企是今年2月中旬内蒙古局部地区水泥价格上涨的主因，一位长期观察内蒙古水泥市场的人士指出。
据笔者观察，今年内蒙古当地煤炭开盘价比去年全年均价高，煤炭出厂价格达800元/吨左右。煤价上调这点也得到上述乌兰察布某水泥企业负责人的印证，据悉，在除去油费的情况下，当前该公司煤炭的到厂价大概在1100-1200元。
水泥需求缓慢启动
水泥价格率先回暖，那么内蒙古水泥需求端表现如何？在调研中，区内多家水泥企业反映当地仍处于低温天气，不适宜施工，仅有少部分搅拌站及工地恢复生产，水泥主要供应于以包银高铁为代表的大型铁路项目。
从中国水泥网跟踪的内蒙古自治区施工指数来看，截止2022年3月22日，内蒙古自治区施工指数为29.5，处于比较不适宜施工的状态
另外，自2月15日以来，呼和浩特等受疫情影响严重的区域施工受到较大限制，水泥需求缓慢启动。上述呼和浩特的某水泥企业生产负责人表示，往年同期工地、搅拌站已经恢复生产，但今年受疫情影响，目前仅少部分搅拌站开工。
除天气以及疫情因素外，房地产下行压力下，开年以来，内蒙古水泥需求也出现一定下滑。赤峰一水泥企业销售负责人表示，“去年结转的房地产项目比较少，而截至目前，房地产方面也就拿了一块地。由房地产拉动的水泥需求明显下滑。”
2022年内蒙古水泥需求：有人欢喜有人忧
在本次市场调研中，谈及对2022年当地水泥行业的总体形势预判时，位于蒙西以及蒙东的部分企业表示，由于房地产形势不稳，今年水泥需求不甚乐观。
“今年的水泥需求将主要靠市政、路桥方面的项目带动”上述位于蒙东地区赤峰的水泥企业销售负责人预计，由于房地产下行压力带来的影响，“当地今年水泥需求或将减少30%。”
位于蒙西巴彦淖尔的一位水泥企业从业人员指出，包银高铁等项目虽然带来一定水泥需求增量，由于房地产方面需求明显下滑，预计当地水泥需求大概率与2021年持平。
相比之下，位于蒙中地区的水泥企业对今年的水泥市场需求表现出一定的信心。乌兰察布一水泥企业负责人称，“除本地市场外，公司30-40%外运至北京以及河北等地，剔除奥运会对临京工程的影响，今年水泥需求将会有一定的回升。”
近年来，随着铁路运输线路不断建设完善，内蒙古水泥“直通”京津冀销售市场。2021年6月，满载1472吨包头冀东公司熟料的集装箱专列在白云鄂博站成功首发；同年8月，承载着内蒙古冀东熟料的数十个集装箱专列在呼和浩特新畅铁路园区也成功完成了首发。内蒙古水泥通过“公转铁”等方式走向更广阔的市场。
另外，上述长期观察内蒙古水泥市场的人士同样指出，因为淘汰、退出产能力度足，加之重大项目支撑水泥需求，整体来看，内蒙古2022年水泥市场仍然能存在机会。
一方面，内蒙古水泥行业环境不断改善。近年来随着淘汰产能的力度不断增强，内蒙古当地水泥产能利用率明显提高。
另一方面，基建项目超前布局，水泥需求可期。2022年2月9日，《2022年内蒙古自治区国民经济和社会发展计划》正式发布。《计划》提出，适度超前布局基础设施建设，加快包银高铁（含巴银支线）、集大原高铁建设进度，积极推进鄂榆延高铁等项目前期工作，力争铁路建设规模达到1700公里（其中高铁470公里）。
