2020年，受疫情影响，我国经济增速明显放缓，GDP增速降至2.3%。进入2021年，中国经济将走向何方？基建、房地产等与水泥行业密切相关的领域将呈现怎样的发展特点？
国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群认为，“2020年，疫情对经济的冲击十分严重，但中国经济逆势增长，成绩靓丽”，在坚定实施扩大内需战略、进一步解决需求不足矛盾的前提下，预计中国经济国内大循环将全面畅通，中国经济将进入市场需求全面恢复带动下的持续回升轨道，2021年经济增长率将达到8%以上。
习近平总书记在今年全国两会的一次讲话中指出的：我国有包括4亿多中等收入群体在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场，正处于新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化快速发展阶段，投资需求潜力巨大。对此，张立群表示，中国是一个超大规模的经济体，具有长期的高成长性，是新时代世界经济增长非常重要的动力源泉。
张立群强调，政府工作报告提出今年要重点做好坚持扩大内需这个战略基点，充分挖掘国内市场潜力，其中就包含要扩大有效投资。“今年拟安排地方政府专项债券3.65万亿元，优先支持在建工程，合理扩大使用范围。中央预算内投资安排6100亿元，继续支持促进区域协调发展的重大工程，推进 “两新一重”建设，实施一批交通、能源、水利等重大工程项目。”张立群说。
“当然，面向第二个百年奋斗目标，政府必须承担好的重大职责之一，就是高标准、高水平建设和完善基础设施和提高公共服务、生态环保等保障能力，以适应高质量发展和满足人民对美好生活的向往。必须加快补齐基础设施和公共服务、生态环保设施的短板，在这些方面加快实现从有到优。”张立群称。而加强基础设施建设、推进现代化综合交通运输体系建设等则将为水泥需求带来强力的保障。
1、加强地下基础设施建设。随着我国经济的快速发展和城镇化进程的快速推进，城市面貌发生了翻天覆地的变化。但必须承认，相较于地上基础设施的日新月异，我国城市地下基础设施水平进步不大。近年来，许多城市出现的“大雨即涝”现象，从一个侧面反映出当前我国城市地下基础设施建设滞后于城市总体发展水平的普遍现状，这是制约我国城市宜居性和城市现代化发展水平的明显短板。
2、持续推进现代化综合交通运输体系建设。新中国成立以来特别是改革开放以来，我国交通运输事业取得了长足发展，交通运输面貌发生了历史性变化，中国已成为名副其实的交通大国。虽然我国的综合交通运输建设取得了很大发展，但是与未来现代化的城镇体系、产业体系以及未来出行、物流成本降低的需求相比，还有明显差距。要高水准强化铁路、公路、水运、航空等运输网络建设，为现代化生活生产需要提供高水平保障。
3、补齐新型城镇化建设短板。当前，我国教育、医疗、卫生在大中小城市间的差距明显。新型城镇化的一个重要要求是，在大中小城市之间，基础设施和公共服务要实现同城化。在奋力实现第二个百年奋斗目标的进程中，这些工作应尽快起步、高标准起步。
总体来看，张立群认为中国经济的强劲复苏必然从供应链和市场需求两个方面，对世界经济形成有力拉动，必将成为世界经济摆脱困境的重要动力源泉。也必将带动全球经济合作发展活动全面恢复和加强，推动经济全球化战胜各种逆流，开拓新局面、形成新格局。
2021年是“十四五”开局之年，站在“十四五”发展的新起点，如何更好的把控我国宏观经济走势？国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群将于2021年4月20-21日现身由中国水泥网在杭州举办的“2021中国水泥产业峰会暨TOP100颁奖典礼”，以《着力扩大内需，加快构建新发展格局》为题为大家带来2021年宏观经济形势分析与两会精神解读。敬请期待！！
