华新水泥建材产业园项目全速推进中!

2021-01-12 13:59:04

华新水泥建材产业园计划投资28亿元,建设水泥工业、新型材料、环境工程三大项目,打造建材产业一体化,拉长、拉升建材产业链。目前,华新长阳建材工业园1+8项目正奋力向前,2020年已经建成两个,开工两个,2021年计划再开工两个,力争建成四个。

1月4日,新年上班第一天, “奋进十四五、首旗开门红”华新系列项目暨全县重点项目建设推进会召开。长阳县委书记赵吉雄出席会议并强调,全县上下要树立大抓项目、抓大项目的理念,以只争朝夕、赶早争先的精神风貌投身到项目建设热潮中,奋力夺取一季度“开门红”;要以开门就举首旗、开工就是决战的态势,扎实推进项目建设,奋力谱写长阳高质量发展新篇章。

当天上午,赵吉雄带队参观了华新水泥建材产业园项目现场。华新水泥建材产业园计划投资28亿元,建设水泥工业、新型材料、环境工程三大项目,打造建材产业一体化,拉长、拉升建材产业链。目前,华新长阳建材工业园1+8项目正奋力向前,2020年已经建成两个,开工两个,2021年计划再开工两个,力争建成四个。

在参观后,赵吉雄说,华新水泥建材产业园“新篇开局 奋进倍增 创建华新第一园”的生动实践,说明了只要坚持、必定成功,说明了环境就是生产力,为企地合作、企地共建做出了示范,展示了强大的发展氛围和气势,各地各部门要深刻领会,做好做足“无中生有、有中生优”的文章,树立大抓项目、抓大项目的理念,以只争朝夕、赶早争先的精神风貌投身到项目建设热潮中,奋力夺取一季度“开门红”。

赵吉雄指出,要乘势而上抓项目,过去的一年,我们以“双提双抓”、“秋季攻势”为抓手,狠抓项目推进,形成了大项目带动大投资、大投资推动大发展的良好局面:重点项目建设加快推进、项目建设成果加快转换、省市支持项目加快落地、项目推进机制加快建立。全县上下要持续加强对华新水泥等骨干企业的支持力度,扶持其继续做大做强。

赵吉雄强调,要坚定不移把稳投资作为稳增长的重中之重,确保项目建设开门早、开门红。要精准谋划抓项目,胸怀大势谋项目、精准精细谋项目、紧贴需求谋项目,坚持谋项目和建项目并重,坚持“一把手”亲自抓、亲自谋,全力谋划一批大项目、好项目、标志性项目,更好支撑经济社会高质量发展。要提速提效抓项目,全县上下要立足项目建设主战场,苦干实干、提速提效,掀起“大干快上”的项目建设热潮,招商项目要抓履约、保落地,未开工项目要抓协调、保开工,在建项目要抓进度、保节点,竣工项目要抓服务、保达产。要优化环境抓项目,将营商环境建设的各项要求贯穿到项目建设全过程,强化协调服务、强化作风建设、强化跟踪问效。要以开门就举首旗、开工就是决战的态势,扎实推进项目建设,奋力谱写长阳高质量发展新篇章。

会上,华新水泥副总裁、鄂西事业部总经理袁德足说,十年前,华新牵手长阳;十年来,华新与长阳共同发展;未来,华新将以更多的产值、税收、就业来回馈长阳。他表示,华新水泥未来将努力实现在长阳年创40亿产值、10亿利税的目标。

推进会由县委副书记、县长李军主持。会上,华新水泥(长阳)有限公司负责人介绍了华新建材产业园十四五规划项目建设推进情况,部分参会单位负责人就支持华新水泥做强做大作了表态发言,部分单位与华新水泥(长阳)有限公司签订了战略合作协议。

县领导田大甲、唐祖红、牛本槐、周近群、许冰、欧阳劲松、向兴华参加活动。

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华新水泥建材产业园计划投资28亿元,建设水泥工业、新型材料、环境工程三大项目,打造建材产业一体化,拉长、拉升建材产业链。目前,华新长阳建材工业园1+8项目正奋力向前,2020年已经建成两个,开工两个,2021年计划再开工两个,力争建成四个。

2021-01-12 13:59:04

According to the forecast of the meteorological and hydrological department, the natural inflow of Xijiang and Beijiang rivers in the Pearl River Basin this winter and next spring is 10 to 30% less than that in normal years. Xijiang River is the core route for the export of gravel, cement, machine-made sand, stone powder and other materials from Guangxi to Guangdong. Taking the core Changzhou Lock on the Xijiang River as an example, in 2023, there were 61889 ships passing through the lock, and the cargo volume passing through the lock was 6800 tons 14203, with a year-on-year increase of 2.05% and 13.71% respectively. The main types of cargo were gravel, cement and stone powder, accounting for 40%, 15% and 12% of the cargo volume passing through the lock.