2010年，经过多次论证研究，沪通铁路过江方案最终确定沪苏通长江大桥，北起南通市，南至苏州张家港市，接入沪通高铁和锡通高速，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。2014年，沪苏通长江大桥项目正式开工，拉开了大桥建设的序幕。
沪苏通长江大桥项目部于2014年3月进场，张家港海螺水泥在2014年7月15日开始正式供应，供应过程中克服船只、原材料紧张等不利因素，圆满地完成了32万吨水泥连续保供任务。2015年2月开始水上主塔沉井承台塔座大方量混凝土浇筑，连续浇筑混凝土40万余方，创造了水上混凝土单次连续浇筑的世界纪录。张家港海螺水泥质量稳定，服务意识强、品质高，每批次水泥均高于铁标标准，再次印证了海螺水泥“至高品质，至诚服务”的经营宗旨和良好口碑。
2014年1月，张家港海螺经理部组织公司销售、生产、品质等部门成立了沪苏通大桥招投标小组，讨论确定生产保供方案。
2014年7月15日，张家港海螺供应沪苏通长江大桥第一车水泥出厂，拉开了张家港海螺保供国家重点工程沪苏通长江大桥的帷幕。
2015年2月，中铁大桥局沪苏通长江大桥HTQ-2标项目开始沉井承台塔座浇筑，该沉井为世界上桥梁的最大沉井基础。该施工部位集中水泥需求10万吨，张家港海螺发挥公司船运优势，通过江上船运和岸上汽运集中供货，圆满完成保供任务。
2016年2月，张家港海螺再次中标取得中铁大桥局沪苏通长江大桥HTQ-2标项目部二次招标大桥的所有水泥供应权。
2020年7月1日沪苏通长江大桥及沪通铁路正式建成通车。六年时间，张家港海螺供应高标号水泥69万吨，圆满地完成了沪苏通长江大桥工程保供任务。期间，张家港海螺凭借水泥质量稳定、保供及时、服务优质，取得了业主单位及项目指挥部的一致好评，多次被评为优秀供应商。
张家港海螺在国家重点工程沪苏通长江公铁大桥及沪通铁路等项目建设中的突出表现，有力地展现了海螺水泥的品牌形象，同时也诠释了海螺水泥作为国有企业为国家重点工程尽心竭力的社会担当，再次彰显了“世界水泥看中国、中国水泥看海螺”的美誉。
