上周，受需求不足，外围熟料价格下调以及雨水天气等不利因素影响，华东区域各省市水泥价格均出现不同程度下调。
浙江：据中国水泥网行情数据中心消息，由于市场需求持续不足，尤其外围水泥熟料价格不断下调，导致粉磨企业熟料采购积极性不高并积极寻找外围低价熟料降低运营压力。受此影响，近日以来浙北湖州南方、杭州南方及桐庐红狮等区域主要熟料厂家为降低库存维护市场份额，下调熟料出厂5-10元/吨。目前湖杭地区主流汽运熟料出厂200-210元/吨左右。此外，当前宁宣海螺低价熟料也对浙江市场造成较大压力。
水泥价格方面，24日起杭州、金华等地部分厂家水泥价格走低10-20元/吨。目前杭州地区P.O42.5散装水泥主流出厂250-265元/吨。
总体来看，需求面持续疲软，市场竞争激烈，随着熟料价格下调，周边建兰衢丽及沿海甬温台市场也并不乐观，水泥价格下行压力较大。
江苏：据了解，同样受外围水泥熟料价格走低影响，继上旬区域价格走低后，25日起盐城地区主要厂家水泥报价再次下调10-20元/吨。
从年后来看，盐城地区水泥需求相对较好，前期水泥价格有过上涨，而现为抵御外来水泥冲击，月内区域水泥价格已经累积下调30-40元/吨。同时周内省会南京地区部分水泥价继续下滑10元/吨左右，而随着沿江熟料价格下调影响，周边镇江及苏锡常等苏南地区厂家熟料地销价格也跟随走低。
目前苏南部分大厂为提升销量，P.O42.5散装水泥离岸价降至185-195元/吨，对外围市场造成较大冲击，局部市场将仍有下滑表现。
安徽：据市场反馈，五月阴雨天气增多，加之社会资金仍较紧张，新增房地产等工程项目不足，安徽水泥市场需求表现疲软。
下旬以来皖南尤其沿江地区42.5级散装水泥价格继续走低。21-23日间海螺沿江各厂相继下调42.5级散装水泥地销出厂价格10-20元/吨，其中池州、芜湖一带加上前期暗调因素，实际降幅或在30-40元/吨。而长丰、六安等分厂低标价格也同步下调10元/吨左右。
此番受海螺下调影响，相关区域厂家多数相继跟进调整。故下旬以来皖中南地区合肥、巢湖、芜湖、六安、池州、滁州等多地水泥价格普遍出现走低。
库存方面，当前多数厂家水泥及熟料总体库存水平在75%-85%，海螺各厂库存情况略好，或在50%-70%左右，继续保持江浙皖沪市场的前端优势。
上海：本周上海地区行情大稳小动，外来低价水泥压力有增无减，而地产水泥价格持续下跌后，下调空间缩小，短期稳定为主。此外，宝山南方或因生产环保问题考虑月底开始停产。
江西：为抢占市场份额，21-22日起抚州地区南方、红狮及万年青等主要品牌销价走低10-15元/吨。
此外，中旬初赣西地区南方、红狮等主要厂家上调水泥、熟料报价后部分企业并未跟涨，目前宜春、萍乡等地价格已相继回调，区域价格基本恢复涨前水平，此番涨价基本宣告失败。
福建：在雨季持续降雨影响下，福建福州地区各品牌水泥出货压力增大。为提升销量，22-23日区域42.5级散装水泥价格再次走低，其中海螺、台泥、中联等品牌价格相继下调5-10元/吨，其余规格暂时走稳。
今年福州地区市场竞争强于往年，其中台泥表现较为抢眼。去年台泥进行全面设备维护，2号磨机运转良好，4月更是一反常态降价进行市场拼杀，预计单月发运量超15万吨。其散泥价格与海螺、炼石基本持平，袋装价格却低10-20元/吨左右。
此外，受雨季影响，龙岩、三明等基地库存处于高位，部分厂家熟料价格有下滑迹象。
山东：本周山东市场大稳小动，总体需求销量仍显疲态。
由于竞争加剧，济宁地区水泥价格继续下行。海螺、山水、中联等厂P.O42.5散装水泥出厂降至205-210元/吨，周边平邑中联自中旬开窑后库存压力增大，中旬起下调P.O42.5散装水泥20元/吨，出厂仅200元/吨左右。此番调整，加剧了济宁及周边泰安、临沂等局部市场恶性竞争。
此外，近日日照地区部分低标水泥价格走低10-15元/吨。6月15日起区域将进行为期一个月停窑，市场行情有望得到稳定。
相关产业信息：
“基建投资是稳增长的希望。”民生证券宏观研究员李奇霖在接受记者采访时表示。民生证券宏观研究团队预测，今年要达到7%的GDP增速，全年基建投资需14万亿元。
国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会6月1日公布数据显示，2015年5月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.2%，比上月微升0.1个百分点，低于预期的50.3高于临界点，制造业小幅扩张。
国家发改委27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面，提出加快北京新机场建设，建设北京至唐山城际铁路，建设首都地区环线高速公路等。
据交通运输部网站消息，2015年4月交通运输运行分析报告日前发布。数据显示，交通固定资产投资延续快速增长势头。1-4月份，铁路公路水路完成固定资产投资4930亿元，同比增长15.1%，增速较去年同期加快8.5个百分点。
发改委日前一口气发布了一揽子稳增长政策文件，既有诸如交通运输建设的稳增长“项目清单”，又有“放松城投企业债审批”等促改革的配套政策，“双轮驱动”意图尽显。记者从权威渠道证实，接下来发改委还会推出“新一批工程包”，除了包含城市轨道建设、现代物流之外，还有新兴产业等。
